在国内汽车市场中，销量最多的就是A级车市场。而这一细分市场的消费群体大多都是年轻消费者，很多消费者买车，最多考虑的就是车子的实用性以及较高的性价比，往往都会选择一款入门型A级车作为自己代步工具。而面临这样的选择，各大汽车厂商也是瞅准了这一商机，纷纷主推自己的A级车，给了消费者更多的选择。但是正是因为车型太多，究竟如何选择一款更具性价比的车型？消费者在面对这个问题上犯了难。今天推荐三款热销的主流A级车：昕锐/捷达/凯越，一起看看谁更能俘获消费者的芳心。

    价格：昕锐更实惠，凯越偏高

    消费者购车肯定首先考虑的是售价方面，从下表可以看出三车的价格区间大体相同。基本维持在8-12万之间，但凯越的起售点比昕锐、捷达要高出1.5万元左右，而且就4款车型，在选择性上不如昕锐和捷达。而对于昕锐和捷达，大家都知道2车同出于PQ25平台，尺寸、配置、车型基本保持一致。但从销售价格上昕锐要比新捷达少3000元左右，所以占有一定的价格优势。接下来我们就最这三款车一一作出详解。

  外观：昕锐年轻时尚、捷达套娃脸、凯越稳重

 三款车在外观方面都各具自己的特点。在这三款车中昕锐更显得年轻时尚，整体造型沿用MissionL概念车风格，棱角分明的前脸赋予它更加年轻运动的气息，四叶草的清新大灯设计有着很强的辨识度，直瀑式进气格栅设计加上翼展式造型提升了整车的时尚气息。而捷达则采用了套娃式前脸，并不是说捷达不好看，而是看到这款车不仔细观察很难发现是大众旗下的哪款车，个性化方面稍显欠缺。凯越在外观上沿用老款的经典设计，整体看来更加沉稳，非常适合不张扬的家庭作为代步车。

  空间：昕锐、捷达实用性略高一筹

 尺寸方面，三车数据旗鼓相当，特别是昕锐和捷达有着极高的相似度。但是相对来说昕锐和捷达较长的轴距和车身高度，为车内的舒适性提供了便利。在乘坐空间方面，三车都有着不错的表现，1.75-1.80m的体验着坐在前排调整舒适姿势后，后排腿部均有1拳多的余量，而昕锐和捷达在车高上占有优势，所以头部空间较为舒适。

另外昕锐和捷达的后备厢容积为466L，这个空间还是非常实用的，而且后备厢的开口也大，便于日常生活中的搬运。凯越的后备厢容积为405L，虽然可以满足日常所需，但在储物空间和载物空间的表现上稍显逊色一些。

  配置：昕锐最为丰富、凯越略显羞涩

 为了凸显三款车在配置上的优势，小编特意拿了三款价格相近的同等车型进行比较。由图上可以看出昕锐的配置更丰富一些，比如多媒体的CD支持MP3/WMA以及播放单碟CD等，大灯组甚至比同门师兄捷达多了转向辅助功能。

人性化配置方面，斯柯达昕锐使用的是数字可控的自动空调，而别克凯越则使用的是旋钮控制的手动空调。除此之外，昕锐和捷达的空调系统同时还具备了，车内空气自动调节以及花粉过滤功能。同时，斯柯达昕锐和捷达都配备后视镜加热系统，在雨天驾驶的时候，比别克凯越会更有优势。

 安全气囊方面，斯柯达昕锐有前排侧气囊，非常厚道。而别克凯越仅仅配有主副驾驶双气囊，显得有些太简陋。

主动安全方面，斯柯达昕锐的配置可谓齐全，不仅有ABS和EBD等基础配置，还有刹车优先、牵引力控制系统，更是配备了ESP车身动态稳定系统。除此之外，昕锐还有胎压监测功能，在行车安全方面做的更加全面一些。捷达在安全配置方面稍稍低于昕锐，但基本配置还算中规中矩。而别克凯越方面，则仅仅配备了ABS和EBD两项，显得在安全性方面比较羞涩小气一些。

轮毂造型更有不同，昕锐和捷达使用了统一为185/60 R15 84规格寸轮胎。昕锐使用的品牌为韩泰OPTIMO K415，这个是一款偏重经济型的轮胎，为行车过程节油作出了贡献。捷达使用的是GITI轮胎，耐磨性和抗爆性能优异。而凯越在同等车型中配备了尺寸为185/65 R14 MAXXIS小规格轮胎，无论是在视觉上还是燃油经济上都不如昕锐和捷达来的明显。

    编辑点评：昕锐作为斯柯达旗下一款主打车型，有效的弥补了紧凑级家庭用车的这一细分市场，主打10万元级合资市场。凭借时尚年轻的外观、实用的空间表现和丰富的人性化配置，在这场较量中傲视群雄。捷达品牌影响力比较大，而且给国人留下皮厚耐用的印象。虽和昕锐同属于同一平台生产，但是昕锐始终抱着后来居上的态势略胜同门师兄。再细究一点昕锐同等车型中又比捷达稍微在售价上占有一定优势，而且配置上也稍稍高于捷达。而凯越凭借其品牌影响力也占据着一定的市场份额，但是究其本身而言，在配置上稍微落后，而且车型较少。在车型的选择上不如昕锐和捷达，而且在售价上也不如昕锐实惠。