时代赋予汽车的内涵已不限于驾驶这么简单，从出发地到目的地这个看似简单的旅途也可以发生很多事情，而与远程服务的无缝联结无疑是新时代最重要的诉求之一。

　　据宝马官方消息，自2015年5月开始，宝马中国正式推出BMW互联驾驶基础服务10年免费策略，涉及的互联驾驶基础服务包括紧急救援协助热线服务、道路救援热线服务、远程售后服务、BMW客户关爱中心、BMW互联驾驶商店五项功能。此免费策略自2015年5月起适用于配置有BMW互联驾驶服务的新签约销售的车辆。

　　

　　BMW互联驾驶系统

　　在高端车系，BMW的产品定位相对较为年轻，故而BMW在驾驶的新奇酷方面一直不遗余力。BMW是率先在中国高端汽车市场全面应用车联网综合服务的厂商，但随着互联网的发展，互联驾驶方案已被大部汽车厂商采用，如福特SYNC、奥迪connect等，在功能体验上都具有自己的特色，与BMW互联驾驶难分秋色。

　　特别的，在后装车载电子产品领域，除了远程协助、道路救援、车载导航等常规功能外，更集成了新闻、视频、直播、游戏等内容，部分车载电子产品采用最新安卓系统，通过3G卡/4G卡或者与手机互联、WiFi等，可任意消费互联网内容，如善领谍镜系列智能后视镜产品等。与车企相比，这类后装电子厂家显得更为灵活和激进。

　　

　　善领谍镜X750D智能后视镜

　　当汽车联网呈遍地开花的态势时，BMW的互联驾驶系统很难说对用户还具有强烈的吸引力，在此背景下，BMW互联驾驶由以往的三年免费延长至十年免费，以期望增加BMW的品牌竞争力。

　　但是，如果仅仅是依靠免费策略，BMW互联驾驶很难在众多的竞争者中胜出，原因在于宝马用户经济基础良好，BMW互联驾驶基础服务每年服务费用并没有高到让人难以承受的地步，况且宝马用户又以年少不知金珍贵的年轻群体居多，他们总是在追逐狂拽酷炫的路上不知疲倦，如果不能提供有别于其他车企的互联驾驶方案，很难令BMW产生持久的吸引力。

　　而更重要的是，以当今互联网的发展速度，十年的时间足以让现在的BMW互联驾驶基础服务成为老古董，届时自动驾驶汽车都有可能上市销售，更不用说各种高级驾驶辅助系统的相继问世，在那时，谁还愿意使用过时的免费互联驾驶系统呢。