【太平洋汽车网 晋中车主通】“实施港湾式公交站台不仅可以提高主干道的车辆通过率，同时也让市民乘车、候车更加安全。”5月25日，在晋中市城区顺城街一座港湾式公交站台候车的市民王爱华表示。

　　据了解，晋中市城区自去年开始陆续改造港湾式公交站台以来，截至目前已完成顺城街、文华街、新建路、锦纶南路等路段90多座站台的改造，实际运行效果良好，广受市民好评。

　　“今年，晋中市城区港湾式公交站台改造工程共涉及8条主要街道、124座站台，目前正在进行的是定阳路、广安街、新建北路公交站台的改造，我们精心组织，合理施工，争取在11月底完成所有施工任务。”市政工程管理中心生产科负责人刘俊义介绍，按照城市规划标准，港湾式公交站台进站长度为15米，站台本身30米，出站长度为20米，站台宽度2米，严格按照标准建设，截至目前已完成全年任务的30%。

　　结语：编辑在多个路段看到，改造后的港湾式公交站台宽敞开阔，公交车进站不再占用机动车道，而是直接驶入港湾内，乘客通过安全的港湾有序上下车。“以往多路公交车同时进站，经常阻碍其他车辆通行，改建后的站台可以满足多路公交车同时进站停靠，缓解了交通拥堵，为市民出行带来很大方便。”在榆次区人民医院站点候车的市民韩淑敏表示。采访中，市民普遍认为，改建后的公交站台既便民，又提升城市品位，促进了公共交通的良好发展。（晋中车友会交流QQ群：27010172）