东风日产成立十年来，致力于在全车系大面积普及CVT。早在2006年，东风日产就第一次在轩逸上搭载了XTRONIC CVT，随后在全车系全面铺开，成功搭载在东风日产的新世代天籁、楼兰、新TIIDA、奇骏、逍客、SUNNY阳光、新生代骊威等热销车型上。

　　关键词一：“省”

　　作为东风日产技术结晶的全新一代智能XTRONIC CVT，它在节油方面的能力让人不可小觑。通过超低摩擦结构设计，XTRONIC CVT改变滑轮的排列位置与距离，更减少40%摩擦阻力，大大提高了燃油经济性；另外，其搭载的ASC智能逻辑控制系统，提供1400种智能变速模式，连续实现最适合的动力输出，带来平顺自如的驾驭体验与良好的燃油经济性。数据显示，在同等车况下，搭载XTRONIC CVT的汽车比搭载传统自动变速器的汽车更能节油15%左右。在油价频频“高升”的现在，这样的节油能力让人瞩目。

　　15%的数字也许看上去不够起眼，但当它乘上150万的基数的时候，其所产生的环保效应就颇为可观了。举例来说，普通2.0L的AT汽车平均油耗每百公里8L，XTRONIC CVT比普通自动变速箱省油15%，按每车每年行驶1.5万公里算，东风日产150万台XTRONIC CVT车型每年节油超过2.7亿升，可以供22.5万辆车行驶一年。

　　关键词二：“减”

　　大量的汽车尾气排放，正是诸多环境问题，如温室效应、大气污染，特别是PM2.5数值居高不下的直接原因；森林面积的不断缩水，让地球的调节能力进步一下降。面对大量的二氧化碳，地球已经力不从心。

　　而XTRONIC CVT就能有效减低碳排量。数据显示，每节约1L汽油，CO2的排放量就减少2.7kg；而一颗成年大树一年所能吸收的CO2仅为18.3kg。按照XTRONIC CVT比普通自动变速箱省油15%的比例来算，每车每年减少二氧化碳排放超过486千克，相当于种了26棵树；每年东风日产150万辆XTRONIC CVT车型的减排量相当于种下了超过3,983万棵树，等同于一大片森林。

　　关键词三：“便”

　　当前无论何种变速器，当车辆在长时间、高负荷行驶的极限状态下，都有可能受到损伤。在此背景下，日产CVT创造性地装备了高液温智能保护装置，通过该保护装置的作用，有效防止了变速器在极限状态下发生损伤。这不仅大大提升了日产XTRONIC CVT的可靠性与耐久性，亦是日产CVT技术先进、行业领先的有力佐证。

　　此外，XTRONIC CVT还有重量轻、体积小、零件少的特点，所以出现故障的几率要比其他变速箱小得多。理论上说，XTRONIC CVT是终生免维护的，不需要更换变速箱油。举例说，同样为4万公里的大保养，相比自动挡车型，XTRONIC CVT车型的保养费要少900元左右。

　　正是在这三大“特点”的综合作用下，东风日产XTRONIC CVT赢得了众多环保车主的好评。广东肇庆的环保爱好者伍先生，就在8年时间里介绍了身边的亲友、同事购买了东风日产车型共164台。当问到他这么推荐东风日产的原因时，他表示：从2005年购买第一辆东风日产汽车开始，我就习惯性的用本子记录好每次的加油量和公里数等。几年下来，我发现，东风日产的汽车油耗要比其他车型少得多的多。“我开CVT，我自豪！”

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