【太平洋汽车网 用品频道】话说广联赛讯最近又琢磨着做“互联网+汽车云开放平台”的事儿，而这种基于服务运营的概念，似乎在重新定义车联网生态链。这，不禁引来频频猜想：广联赛讯也要做“理想车生活”了？难道广联也要自己出硬件了？到底这互联网+汽车云开放平台是只什么鬼?

　　6月2日下午，广联赛讯集齐业内媒体，算是真正来了次“知识普及”，我们也大致猜到了广联赛讯的用意：它是想借助硬件云和服务云两把双刃剑，来布局汽车后市场，在数据加工业务的基础上，进军金融、保险、二手车、拼车和专车的服务领域。也就是说，广联赛讯真正的战略在于整个汽车后市场服务产业链，而串联起这条生态链的，则是通过嘀嘀虎这个汽车开放平台来做大数据运营。

　　互联网+汽车云开放平台是只什么鬼?

　　其实要从字面意义上来说，互联网+和互联网+汽车都很好理解，但互联网+汽车云开放平台是什么意思呢？据广联赛讯总经理赵展介绍，广联赛讯目前是通过嘀嘀虎这样一种开放云战略，着重入手车载云和服务云两朵“云”。其中“车载云”主要做汽车安全相关的智能用车，通过嘀嘀虎云盒将车载多媒体导航(双系统均适配)、后视镜、行车记录仪等多种硬件设备连接起来，形成一个庞大的互联网平台，实现汽车安全、汽车娱乐、汽车诊断、汽车控制等智能车生活的用车体验。继而，这种通过车载云平台所产生的大数据，广联赛讯会再进行一系列的数据加工业务，衍生出O2O车服务云，从而提供金融、保险、二手车、拼车和专车等业务。

　　对于这种智能车生活的构造，不少硬件厂商或多或少也都做着尝试，比如如何解决协议标准的难题、如何解决互联网流量问题、如何解决通信端口的问题，以及各个系统之间运作的协调问题。所以广联要做构建车载云，并非自己生产硬件，而是与硬件厂商合作，共同去打造“智能车生活”。

　　所以，如何达到与硬件厂商互惠互利，广联赛讯也提供了一套免费计划：1、平台免费;2、3G流量+服务打包补贴;3、嘀嘀虎云盒补贴(包流量包服务280元)。也就是说，硬件厂商用到广联赛讯的平台，将能实现互联的用车生活。

　　那么，嘀嘀虎云盒到底能干啥?

　　在现场，我们也体验了广联赛讯嘀嘀虎车载系统所带来的便捷。不过这并非太平洋汽车网的正式评测，所以小编这里仅将几个我自认为十分有趣的“联网”功能展现给大家。

　

　　太平洋汽车网点评：在做车联网这件事上，并非广联赛讯一家，只是彼此间的路子很不一样，大家只是分销了其中一个环节，而对于整个生态暂时都没有精力啃下。所以，目前是需要这样的一个设备，来承载车联网概念，一旦完成布局，后市场服务将大有可为。所以，广联赛讯算是把握到了要害。