倾心驾享全新奥德赛非凡体验汇圆满落幕
2015年06月09日 08:59
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【太平洋汽车网 哈尔滨商家活动】6月13日，主题为“倾心驾享 ” 2015年全新奥德赛非凡体验汇活动在哈尔滨海宁皮革城顺利举行。全新一代奥德赛自去年8月7日上市以来，销量一路攀升，持续7个月超越新GL8，且上市至今订单中高配车型所占的比例较高，足见这一代奥德赛换代大获成功，赢得了市场的广泛认同。地球梦动力总成、7.8L/km油耗、航空座舱、2+2+3布局、自动泊车，这几点足以让您心动吧？
一直以来，MPV车型的外形都给人以传统、笨重的印象，然而全新奥德赛的“颜值”颠覆既往，造型更新可为脱胎换骨，“Solid Streamline”刚毅流线造型的设计理念，令全新奥德赛稳重之上增添了新锐时尚的元素。跟上一代扁平低矮的轿车化车身相比，回归MPV车型造型的全新奥德赛长宽高达到4830*1805*1695mm，轴距为2900mm，相比上一代车型车身长度增加20mm、宽度增加3mm、高度增加125mm，同时轴距也增加70mm。更长的轴距让全新奥德赛的外观更显大气稳重之余，车内空间更加充裕。
乘坐空间是全新奥德赛的一个“大招”，全新奥德赛具有多样灵活的全享空间。第二排座椅采用高级航空座椅，带有多重调节模式、“摇篮式”构造、同级别独有的超宽脚托、“肩部可调靠背”(十个调节点)构造、安全带座椅随动功能，话说小编进入第二排后只是对座椅的调节就把玩了许久，可以调整出任何您想要的坐姿。
相比大七座SUV 2+3+2的座椅布置，全新奥德赛2+2+3的座椅布局更适合家庭使用，该布局使第二排座椅的舒适度大大提高。第二排座椅拥有740mm双十字型超长导轨，使第二排座椅既可前后位移，更可左右平移，非常的人性化。第三排座椅采用3段分割式调节构造，头部和腿部空间非常充裕，即使3名成年人并排乘坐也不会感到拥挤，而且轻松操作即可实现多样的收纳，完全放平可实现行李厢空间的扩容。
● 动态体验 动力强劲操控自如灵活
此次试驾之前，笔者一度担心全新奥德赛的操控，在增加车身尺寸之后，是否还能够提供类似轿车般良好的驾驶感受。但在经过一系列的体验环节，笔者发现全新奥德赛动力表现与操控性能依然领先同级。
全新奥德赛搭载Honda第三代动力总成技术Earth Dreams Technology(地球梦科技)的2.4L i-VTEC电控燃油缸内直喷发动机，最大功率达137kW/6000rpm，最大扭矩为243N·m/3900rpm。行驶过程中，车辆起步比较平稳，随着车速与转速的攀升，扭矩会越来越足。直白的来讲，奥德赛的加速比较线性，车身始终可以保持良好的姿态，毕竟舒适的感受才是最适合MPV车型的，不用担心动力，急加速超车不在话下。新车对悬架和底盘设计进行了优化，无论是身处S弯还是U型弯，低速紧急变线还是出弯紧急加速，全新奥德赛都不会像其它MPV车型以及大七座SUV那般带来重心偏高、笨重感受，反而驾驶感受更像轿车般的灵活，据悉，奥德赛拥有5.5米最小转弯半径，丝毫不必因为硕大的车身而担心。
除此之外，令编辑记忆深刻的，还有全新奥德赛搭载的“MVC360°全景影像系统”。在MVC体验环节，这套系统除了提供鸟瞰全景的监控画面，还提供了多个视角的影像，帮助笔者规避各种视觉死角潜藏的驾驶风险；而在实际生活场景中，“MVC360°全景影像系统”则为车主提供更安全的保障，避免本身被不小心剐蹭，此外还可以防止对小孩及小动物的意外伤害。
● 泊车体验 科技配置确保安全无虞
全新奥德赛应用了一系列先进的FUNTEC安全技术，如“PA自动泊车辅助系统”、“BSI盲区监测系统”、“CTM后视动态提醒系统”、“DWS胎压监测系统”等科技配置，大幅提升了全新奥德赛的行驶安全性能。其中“PA自动泊车辅助系统”、“BSI盲区监测系统”等科技配置均属于国内同级别市场中首次使用。
值得夸赞的是“PA自动泊车辅助系统”的准确性，与其他品牌自动泊车辅助系统不同的是，该款系统自带一组参照框，以“竖向停车”为例，挂入R档倒车，使绿色的参照框对准所需停车的位置，对准后挂入D档，在所要停车位的对向，会出现一个蓝色的参照框，此时驾驶员只需控制油门和刹车，方向盘会自动转动控制车辆驶入蓝色框内，待车辆进入蓝色框内制动停止。此刻手动挂入R档，仍然是驾驶员控制油门和刹车，方向盘自动转动行驶，直至车辆安全停入车位。
细心的网友可能会发现，图片里的绿色停车参照框与白色画线车位不一致，这是什么原因呢？没错，我们再来看上面准备自动泊车找参照的这张照片，此时驾驶员在寻找停车位线时没有完全对准，所以在自动泊车的最后一步时，停车位有些靠后。这说明该系统是根据前期预测为准，后期执行时会严格按照预测的方位执行，而保持精准。其他品牌车型配备的自动泊车辅助系统有的是电脑自动检测车位，这样会有一定的误差，就是有成功率的存在。而奥德赛配备的自动泊车辅助系统的特点是，前期操作步骤较多，需要练习，一旦上手后就能保证自动泊车的稳定性，笔者认为这正是该套系统的可赞之处。按照以上操作步骤，可以轻松停入横向、竖向两种车位，泊车从此轻松自如。
● 试驾手记
经过多年的不温不火之后，MPV市场正迎来新一轮爆发：数据显示，2014年国内MPV市场销量由2013年的133.93万辆提升至192.26万辆，同比攀升43.5%，高于SUV的37.1%，在乘用车市场增长最快，成为国内乘用车增长的新势力。虽然从外观上看，SUV主力车型之一的大七座SUV更加硬朗，但就内在空间来说，全新奥德赛的舒适性和实用性显然更胜一筹。在一个越来越强调环保节能、绿色出行的年代里，MPV的低油耗性能也让大七座SUV望尘莫及，厂商公布全新奥德赛的综合油耗仅为7.8L/km。对于多口之家来说，一辆低油耗、宜商宜家的全新奥德赛就能满足所有成员出行的需求。
编辑深刻体会到，全新奥德赛上市至今的热销绝非偶然。无论外观设计、第二排航空座椅、第三排魔术收纳、双侧电动滑门、智能配置、平顺操控还是22.98万起的高性价比，全新奥德赛凭借这“七大绝技”，不仅实现了乘用与实用价值的完美融合，而且树立起MPV市场的高价值新标杆。最值得称道的还是全新奥德赛那些以人为本的配置，从细节上关爱到车内每一个驾乘者，相比市场上那些高冷的竞争对手更有亲和力，因而上市以来的火爆就尽在情理之中。
哈尔滨广汽本田经销商
商家名称：哈尔滨嘉恒广汽本田4S店 联系电话：400-658-2150
商家地址：哈尔滨道里区城乡路239号
商家名称：黑龙江龙达广汽本田4S店 联系电话：0451-86699338
商家地址：哈尔滨市南岗区学府路241号
一直以来，MPV车型的外形都给人以传统、笨重的印象，然而全新奥德赛的“颜值”颠覆既往，造型更新可为脱胎换骨，“Solid Streamline”刚毅流线造型的设计理念，令全新奥德赛稳重之上增添了新锐时尚的元素。跟上一代扁平低矮的轿车化车身相比，回归MPV车型造型的全新奥德赛长宽高达到4830*1805*1695mm，轴距为2900mm，相比上一代车型车身长度增加20mm、宽度增加3mm、高度增加125mm，同时轴距也增加70mm。更长的轴距让全新奥德赛的外观更显大气稳重之余，车内空间更加充裕。
乘坐空间是全新奥德赛的一个“大招”，全新奥德赛具有多样灵活的全享空间。第二排座椅采用高级航空座椅，带有多重调节模式、“摇篮式”构造、同级别独有的超宽脚托、“肩部可调靠背”(十个调节点)构造、安全带座椅随动功能，话说小编进入第二排后只是对座椅的调节就把玩了许久，可以调整出任何您想要的坐姿。
相比大七座SUV 2+3+2的座椅布置，全新奥德赛2+2+3的座椅布局更适合家庭使用，该布局使第二排座椅的舒适度大大提高。第二排座椅拥有740mm双十字型超长导轨，使第二排座椅既可前后位移，更可左右平移，非常的人性化。第三排座椅采用3段分割式调节构造，头部和腿部空间非常充裕，即使3名成年人并排乘坐也不会感到拥挤，而且轻松操作即可实现多样的收纳，完全放平可实现行李厢空间的扩容。
● 动态体验 动力强劲操控自如灵活
此次试驾之前，笔者一度担心全新奥德赛的操控，在增加车身尺寸之后，是否还能够提供类似轿车般良好的驾驶感受。但在经过一系列的体验环节，笔者发现全新奥德赛动力表现与操控性能依然领先同级。
全新奥德赛搭载Honda第三代动力总成技术Earth Dreams Technology(地球梦科技)的2.4L i-VTEC电控燃油缸内直喷发动机，最大功率达137kW/6000rpm，最大扭矩为243N·m/3900rpm。行驶过程中，车辆起步比较平稳，随着车速与转速的攀升，扭矩会越来越足。直白的来讲，奥德赛的加速比较线性，车身始终可以保持良好的姿态，毕竟舒适的感受才是最适合MPV车型的，不用担心动力，急加速超车不在话下。新车对悬架和底盘设计进行了优化，无论是身处S弯还是U型弯，低速紧急变线还是出弯紧急加速，全新奥德赛都不会像其它MPV车型以及大七座SUV那般带来重心偏高、笨重感受，反而驾驶感受更像轿车般的灵活，据悉，奥德赛拥有5.5米最小转弯半径，丝毫不必因为硕大的车身而担心。
除此之外，令编辑记忆深刻的，还有全新奥德赛搭载的“MVC360°全景影像系统”。在MVC体验环节，这套系统除了提供鸟瞰全景的监控画面，还提供了多个视角的影像，帮助笔者规避各种视觉死角潜藏的驾驶风险；而在实际生活场景中，“MVC360°全景影像系统”则为车主提供更安全的保障，避免本身被不小心剐蹭，此外还可以防止对小孩及小动物的意外伤害。
● 泊车体验 科技配置确保安全无虞
全新奥德赛应用了一系列先进的FUNTEC安全技术，如“PA自动泊车辅助系统”、“BSI盲区监测系统”、“CTM后视动态提醒系统”、“DWS胎压监测系统”等科技配置，大幅提升了全新奥德赛的行驶安全性能。其中“PA自动泊车辅助系统”、“BSI盲区监测系统”等科技配置均属于国内同级别市场中首次使用。
值得夸赞的是“PA自动泊车辅助系统”的准确性，与其他品牌自动泊车辅助系统不同的是，该款系统自带一组参照框，以“竖向停车”为例，挂入R档倒车，使绿色的参照框对准所需停车的位置，对准后挂入D档，在所要停车位的对向，会出现一个蓝色的参照框，此时驾驶员只需控制油门和刹车，方向盘会自动转动控制车辆驶入蓝色框内，待车辆进入蓝色框内制动停止。此刻手动挂入R档，仍然是驾驶员控制油门和刹车，方向盘自动转动行驶，直至车辆安全停入车位。
细心的网友可能会发现，图片里的绿色停车参照框与白色画线车位不一致，这是什么原因呢？没错，我们再来看上面准备自动泊车找参照的这张照片，此时驾驶员在寻找停车位线时没有完全对准，所以在自动泊车的最后一步时，停车位有些靠后。这说明该系统是根据前期预测为准，后期执行时会严格按照预测的方位执行，而保持精准。其他品牌车型配备的自动泊车辅助系统有的是电脑自动检测车位，这样会有一定的误差，就是有成功率的存在。而奥德赛配备的自动泊车辅助系统的特点是，前期操作步骤较多，需要练习，一旦上手后就能保证自动泊车的稳定性，笔者认为这正是该套系统的可赞之处。按照以上操作步骤，可以轻松停入横向、竖向两种车位，泊车从此轻松自如。
● 试驾手记
经过多年的不温不火之后，MPV市场正迎来新一轮爆发：数据显示，2014年国内MPV市场销量由2013年的133.93万辆提升至192.26万辆，同比攀升43.5%，高于SUV的37.1%，在乘用车市场增长最快，成为国内乘用车增长的新势力。虽然从外观上看，SUV主力车型之一的大七座SUV更加硬朗，但就内在空间来说，全新奥德赛的舒适性和实用性显然更胜一筹。在一个越来越强调环保节能、绿色出行的年代里，MPV的低油耗性能也让大七座SUV望尘莫及，厂商公布全新奥德赛的综合油耗仅为7.8L/km。对于多口之家来说，一辆低油耗、宜商宜家的全新奥德赛就能满足所有成员出行的需求。
编辑深刻体会到，全新奥德赛上市至今的热销绝非偶然。无论外观设计、第二排航空座椅、第三排魔术收纳、双侧电动滑门、智能配置、平顺操控还是22.98万起的高性价比，全新奥德赛凭借这“七大绝技”，不仅实现了乘用与实用价值的完美融合，而且树立起MPV市场的高价值新标杆。最值得称道的还是全新奥德赛那些以人为本的配置，从细节上关爱到车内每一个驾乘者，相比市场上那些高冷的竞争对手更有亲和力，因而上市以来的火爆就尽在情理之中。
哈尔滨广汽本田经销商
商家名称：哈尔滨嘉恒广汽本田4S店 联系电话：400-658-2150
商家地址：哈尔滨道里区城乡路239号
商家名称：黑龙江龙达广汽本田4S店 联系电话：0451-86699338
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