奢华的延续 全新一代宝马7系官图解析
2015年06月12日 14:40
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  2013年,奔驰用全新一代S级重新书写了豪华车的定义,也正是因此,才让我们对即将迎来换代的宝马新一代7系充满了期待,面对如此强敌,来自巴伐利亚州的德国人能否再一次给我们带来惊喜?新一代7系又能够成为下一个经典?两年之后的今天,宝马终于为我们奉上了答案。


  内部代号为G11(短轴)与G12(长轴)的第六代宝马7系,在上一代车型典雅大气的基础上,融入了更多动感凌厉的设计。


  “开眼角”的设计为全新一代7系的前脸造型增添了几分锐利,面积更大的双肾格栅对视觉冲击力也能起到一定的提升。



  带有自适应功能的全LED大灯成为了新一代7系的标准配置,而激光大灯则依旧作为选装配置。


  填充更为紧密的双肾中网配备了主动关闭技术。


  车身侧面造型基本延续了现款车型的设计,前翼子板处的镀铬装饰位置下移,并与车门装饰条融为一体,形成了字母“L"形状。


  全新设计的尾灯面积有所减小,整体轮廓更为纤细、圆润,与镀铬装饰条的融合也比现款车型来得自然。


  新一代宝马7系是首款实现碳纤维复合材料与钢材、铝材及塑料进行组合达到工业化规模生产的宝马车型。白车身减重40公斤,车身B柱、车顶纵梁/前横梁、门槛梁、中央通道及C柱使用到碳纤维复合材料,与高强度钢一起构成新7系驾驶室结构。


  使用了M套件的车型将配备更具运动气息的前后包围、尺寸更大的轮圈以及多项配置。


  内饰方面,全新一代7系并未给人太多惊喜,整体风格延续了宝马时下的设计理念。



  选装的行政座椅的车型,后排靠背最多可倾斜42.5度,配合脚蹬的使用能够显著提升乘客的舒适性。




  车内氛围灯共有6种颜色可以选择,并且为了提升车内的豪华感,全新一代7系在车内还设有两种味道的香氛







  针对全新一代宝马7系,宝马升级了整体主动转向系统与主动防侧倾系统,其中转向系统由现款的电控行星齿轮组改为机械式可变齿轮齿条,而新的主动方向侧倾系统则能更为有效地抑制车辆在弯道中的侧倾。


  与宝马i8一样,全新一代7系也可以选装带有液晶显示屏的智能钥匙,不过相比i8,后者的功能要更为丰富,透过这块2.2英寸的屏幕,你不仅能够查看车辆状态,还能操作车辆完成泊车。



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