【太平洋汽车网 无锡车市】2015年6月13日13：30，无锡纳智捷南华升隆汽车生活馆4S店携全新 U6 ，大7 邀约各路媒体举行隆重的试驾会活动，试驾路线由4S店往返徐霞客景区之间的路程。准点先由4S店内内训师为大家简单讲解了优6和大7车型配置的不同之处，这些不同的配备接下来会带给我们怎样不同的用车感受呢?让我们拭目以待吧。

　　走进驾驶的快感，在前往徐霞客方向的大道上，媒体们都纷纷试驾了U6、大7，此次纳智捷U6在多方位进行了升级，一方面满足了旗下产品对于消费者日益增长的需求，同时也让优6在同级别车型中更具竞争力，此次纳智捷U6主要在车内功能配置以及动力系统方面进行了优化，而它具体有何新的表现让我们继续往下看。

　　2015款纳智捷优6在外观方面变化甚微，增加了湛蓝LED日行灯以及全新珊瑚蓝车身颜色，整体依旧延续了时尚/动感的外形风格。标准的跨界式掀背设计是优6最为出彩的部分，同时由前翼子板延伸至车尾的双层侧腰线也增添了些许力量感。车尾部分，后风挡下方采用了黑色装饰衬托，与大灯组设计风格很是相似，后尾灯设计同样棱角分明，红白双色的搭配营造出更多层次感。优6 SUV的车身重心比较低，但是坐姿偏高，即使将座椅降至最低还是能看见车头，这对于新手还有女司机来说是件好事，能帮他们更好地判断前方距离。启动发动机挂挡起步，感觉油门踏板很轻，反应灵敏，属于一踩就有的调校。但是回馈力度比之前有所增加，不会觉得脚下软绵绵的了，能够让驾驶员更好地控制油门踏板。

　　新款纳智捷大7 SUV(以下简称：大7 SUV)在外观方面并没有进行太大的改动，前后杠下护板的造型设计从侧面看上去不再像老款车型那么的臃肿，更多的则是一种简单、干练的气息，另外轮毂及轮胎的升级也为燃油经济性做出了比较大的贡献!细节之处的改进使大7 SUV看上去着实犀利了不少，配备18寸锻造轮毂，不光在燃油经济方面有所提升，而且在整体的刚性强度上也更加牢固，最重要的是在同级别中比较罕见，由此可见厂商的用心之处，值得表扬!改用6挡手自一体变速箱，让大7的平顺性又上了层台阶。这体现在加速中，换挡过程让人不易察觉。正常行驶下，发动机在2300rpm左右升挡，这个过程完成的相当平顺，几乎没有什么顿挫。另外，在深踩油门一瞬间，变速箱完成降挡速度也不算慢。发动机转速升至5000rpm以上，过程却依旧平顺，这感觉甚至有点像CVT变速箱。




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