成就神车的得力功臣 大众捷达历史详解
2015年07月27日 00:16
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● 捷达在中国23年发展史
结语:
从1992年首次引入到现今,捷达和中国人之间已经有了23年的交情,23年时间,300多万的销量足以证明其强大的生命力。平心而论,在中国能取得如此成就,和它进入中国时间早、傍上一汽这个巨头都有很大关系。但也得承认,捷达的确有它优异的产品特性,不然,如何能完成对桑塔纳的反超。
从产品本身讲,有人会说它平台太老,但我们看到,在这23年时间里,捷达一直在不断更新;而对于捷达这种车来说,配置、动力也不是它的核心竞争力。对于它来说,一直保持便宜、皮实、耐用、易维修才是生存的根基。这几点看起来简单,但放眼望去,还真没几台车做到这几点。在最基本的地方做到极致,而非靠噱头吸引眼球,这就是捷达以平凡的特性成就23年传奇的理由吧。


















结语:
从1992年首次引入到现今,捷达和中国人之间已经有了23年的交情,23年时间,300多万的销量足以证明其强大的生命力。平心而论,在中国能取得如此成就,和它进入中国时间早、傍上一汽这个巨头都有很大关系。但也得承认,捷达的确有它优异的产品特性,不然,如何能完成对桑塔纳的反超。
从产品本身讲,有人会说它平台太老,但我们看到,在这23年时间里,捷达一直在不断更新;而对于捷达这种车来说,配置、动力也不是它的核心竞争力。对于它来说,一直保持便宜、皮实、耐用、易维修才是生存的根基。这几点看起来简单,但放眼望去,还真没几台车做到这几点。在最基本的地方做到极致,而非靠噱头吸引眼球,这就是捷达以平凡的特性成就23年传奇的理由吧。
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