● 动力：是一款有乐趣的家用车

　　浩纳配备了1.6L自然吸气和1.4TSI两款发动机，1.6L可以喝92号的汽油，1.4TSI发动机对于油质的要求会比较高一点，需要使用95号以上的汽油。

　　浩纳使用的7速DSG变速器具备了手动模式和运动模式，D挡位时转速会保持在1500转左右，这时候的经济性和噪音都控制的不错，S挡开始转速提升到2000-2500转左右，发动机的噪音加大，动力也有明显提升。

　　浩纳的动力虽然不躁，但是底气还是很足的，尤其是的超车的时候，油门的响应十分积极，动力会在转速提升到1500转以上时，发生明显的改善，这种感觉有点像奥迪的A3。

　　虽然动力的总体感觉是比较适合家用的，但是浩纳也具备了突然地爆发力。通过切换到S挡后，动力跟转速一同提升，这个时候给油你会发现超车并非难事，加速也具备了一定的推背感，只不过发动机的噪音有些太过喧闹。

　　7速DSG与1.4TSI的动力组合已经相当纯熟，默契程度让我们实在挑不出什么硬伤。换挡的响应非常积极，逻辑性又合理，浩纳虽然设计了手动模式，但是我相信更多的人都愿意让这套变速器来替自己思考。

　　浩纳的转向带有很浓的大众味道，这种轻巧又不丧失指向性的风格非常符合我们的驾驶习惯，尤其是在拥堵的城市道路上，打方向时不会太费劲儿，并线时的精准度也不错。

　　前麦弗逊与后扭力梁的悬挂组合，目前是该级别中大部分车型的选择，在调教方面浩纳并没有进行特殊的处理，感觉还是以舒适为主，只不底盘的质感并不出众，在过滤颠簸时有松散的感觉，但考虑到它的价格与定位还是可以再同级别中拿到好分数的。