【太平洋汽车网 行业频道】根据中国进口汽车市场数据库，今年5月海关进口汽车8.82万辆，同比下滑30.4%，其中进口乘用车8.73万辆，同比下滑30.4%。即使是Jeep、路虎两个SUV品牌的进口量也呈现不同程度的走低。

　　三大品类均下滑

　　根据往年进口车市规律，进入5月后，进口量一般呈现上扬的态势。

　　但今年5月，轿车、SUV、MPV三类车型的进口量均呈现逐月下滑的态势，且低于同期历史低点2013年5月的进口量。

　　从海关数据来看，5月轿车进口量2.7万辆，同比下滑37.6%;SUV方面，5月进口量5.69万辆，同比下滑25.6%;MPV车型上，5月进口量为0.34万辆，4月为0.43万辆。由左图可以看出，三大类车型进口量同比下滑趋势明显。

　　奔驰、保时捷依然坚挺

　　在此背景下，5月，宝马、Jeep、路虎、大众、奥迪等几个主要汽车品牌的进口量均呈现不同程度的下滑。其中，宝马进口量下滑幅度较小，仅下滑0.65%至1.52万辆;路虎同比下滑幅度较大，为44.37%;而大众和奥迪的进口量同比更是下滑超五成，分别为55.26%和50.38%。

　　相比之下，奔驰、保时捷是为数不多的进口量坚挺的品牌。其中，奔驰进口11.68万辆，同比提升5.23%。

　　终端优惠持续

　　根据中国进口汽车市场数据库的数据，今年5月进口车优惠幅度增加至11.8%，平均优惠金额达到8万元，再创历史新高。

　　就宝马品牌而言，刚刚在今年深港澳车展上市的2系运动旅行版车型，终端优惠金额已经达到5.8万元;宝马进口车的销量支柱宝马X3，平均优惠幅度也已经达到10%左右。

　　相比之下，奥迪、奔驰、Jeep等品牌的部分车型优惠幅度也在逐渐增大。Jeep的主销车型指南者及自由光在市场上均有优惠，不过基于自由光国产的预期，该车型的国产版或迎来销量高峰，而进口版车型的去留目前还无法确定。

　　国机汽车股份有限公司市场部高级经理王存认为，进口车优惠幅度加大主要是因为目前进口车市场需求不旺。（文章来源：每日经济新闻）


 

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