【太平洋汽车网 秦皇岛车市】还在上月21日，一汽-大众奥迪宣布，在华汽车累计销量正式跨入“300万辆”时代，由此成为中国汽车市场首个累计销量突破300万辆的高档汽车品牌。应该说，强大的产品竞争力，是成就奥迪品牌领导地位最重要的因素之一，无论是A6L、A4L和A3在轿车市场的组团“圈地”，还是Q3、Q5在SUV领域的结对“抢滩”，都在各细分市场取得了令人眼红的“势力范围”。但奥迪显然并不满足于此，在其进入“300万辆”时代的当口，又推出4款“300万纪念版”，摆明了是要通过更优的性能、更高的性价比，打造更强的产品力，进而攫取更大的市场份额。

　　300万纪念版，更具性价比的奥迪车

　　说到这里，很有必要对这四款“300万纪念版”车型进行一下简要的介绍。总体来看，“300万纪念版”车型不仅提升了性价比，更通过推出智领型、舒享型、乐享型纪念包，与中国消费者的用车需求形成了更紧密的对接。先说风头正劲的奥迪A3。我们都知道，在20-30万元的购车预算范围内，除了品牌外，配置、价格也对用户的购车决策起到很强的影响。而奥迪A3“300万纪念版”配合3款可选的纪念包——智领包、舒享包、乐享包，配置水平进一步提高，性价比大幅提升。

　　以奥迪A3 Sportback 35 TFSI 舒享型为例，在舒适性方面，奥迪A3的米莱诺真皮面料、前排座椅电动调整和腰部支撑、后排中央扶手、温度分区控制、后座出风口等，是同级别的宝马1系 116i 领先型所不具备的，奔驰的同级车型也在前排座椅电动调整和腰部支撑、后排中央扶手、温度分区控制、后座出风口这几项出现缺失；配置方面，奥迪A3搭载了前后倒车雷达带模拟显示、电子机械驻车制动（EPB）、制动能量回收、发动机自动启停系统和随速助力转向系统，而宝马1系 116i 领先型由于相比奥迪A3缺少了前倒车雷达、上坡辅助、自动驻车等与安全行车直接相关的配置，而显得太过“简约”。

　　可以说，奥迪A3“300万纪念版”在舒适性、安全性、配置等方面比同级车型占有明显优势，再加上新车价格设定在22-28万元区间，相比宝马、奔驰同级车型的价格更接“地气”，这将进一步促进其市场占有率的提高。

　　再来看奥迪经典车型A6L。搭配包含天窗、电动座椅和倒车影像在内的智领包，和由真皮座椅、座椅加热功能、四驱空调组成的舒享包，奥迪A6L“300万纪念版”车型，其舒适性配置与对标车型宝马5系、奔驰E级相当，而安全配置方面则更优于对手。以奥迪A6L TFSI 300万纪念款智领型为例，配置单上出现的自动驻车、氙气大灯、前雾灯、大灯清洗装置等，是价格高了近10万元的奔驰E同级车型所不具备的，而宝马5系-525Li领先型虽然价格比奥迪A6L高出近7万元，但A6L搭载的倒车视频影像系统、GPS导航系统等则没有装备，而宝马的GPS标价1.6万，再加上倒车视频影像，这一算竟比奥迪A6L贵上9万多。

　　可以看出，奥迪A6L“300万纪念版”车型的性价比明显高于竞品，这不仅将进一步拉动奥迪品牌销量，更使奥迪A6L奠定了其C级车中“无冕之王”的地位。

　　作为奥迪品牌销量的另一款支柱车型，奥迪A4L“300万纪念版”车型搭配其智领包及舒享包，在舒适性和安全性有了明显提高，相对于同级车型也更具优势。例如定价32.15万元的奥迪A4L 35 TFSI舒享型，相对于35.88万元的宝马3系320Li时尚型，仅在关乎行车安全的配置上，就多出了上坡辅助、自动驻车、定速巡航、转向头灯等功能或装备，同时也比价格为35.38万元的奔驰C 200L，多出了氙气大灯、前雾灯、转向头灯和大灯清洗装置等。很显然，奥迪A4L“300万纪念版”在性价比方面优势更大，而这不仅为这一级别车型的潜在消费者添加了更多的选择，其行走市场的能量也将因此得到很好的发挥，并为未来取得更好的市场表现奠定了坚实的基础。

　　最后再说说奥迪Q3“300万纪念版”车型。我们都知道，相当长一段时间以来，SUV细分市场的增速远远大于整体市场的平均水平，奥迪Q3的推出，自然有着在该市场区隔分享市场红利的目的。奥迪Q3“300万纪念版”车型的智领包，搭载了全景天窗、车顶行李架、电动座椅和后倒车雷达等多项装备，舒享包则包含了真皮座椅、氙灯和前排电动椅等。由此不难推断，奥迪Q3“300万纪念版”车型，在之前成功跻身主流的同时，又将高档品牌SUV市场的产品标杆提升到更高的层面上，其更高的舒适性和安全性，将是得到更多消费者认可与肯定的又一重要卖点。

　　300万纪念版，不止于性价比的用心

　　奥迪“300万纪念版”车型更高的性价比势必将得到更多消费者的认可，取得更好的市场表现。透过新车在产品力层面的强化，还可以看出奥迪品牌除了借此给予消费者回馈之外，还有着更大的市场“野心”。一是更具性价比车型的推出，传达出了感恩回馈的主调，品牌粘性或可因此快速精进；二是“300万纪念版”车型推出，丰富和完善了奥迪品牌的产品线结构，并对细分市场形成更全面的覆盖，整体竞争力得以增强；三是更接地气的价格策略，可对同级竞品形成强势打压，占有更大的市场份额，下一个100万辆的实现进程获得提速。

　　这也正如一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文在接受媒体采访时所说的，“未来，百万辆式的跨越将成为奥迪发展历程中的新常态。”而“300万纪念版”车型的推出，则在奥迪品牌继续推行领先者战略中，成为从量的积累转向质的提升的重要举措。可以预计的是，奥迪推出“300万纪念版”，将在国内高档品牌汽车市场上演更加精彩的大戏，而这将引发市场格局、价格秩序的重新构建。