新CX-5懂你所想马自达智能四驱无野不欢
2015年07月06日 14:28
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【太平洋汽车网 常州车市】全新Mazda CX-5(以下简称CX-5)已与6月18日上市,其为消费者带来的超越不仅仅是魂动设计与创驰蓝天技术的进化,更在于将SUV的本色进化到极致。值得一体的是,马自达独自研发的i-ACTIV AWD智能四驱系统让前行如此从容,都市中的主角,让郊外成为每一位驾驶者的主场。
纵情征途,无野不欢。针对不同路况,i-ACTIVAWD马自达智能四驱将自动控制前后轮动力的分配,前后轴扭矩分配比例最高为50:50,从而炼就出色越野性能;无论是行驶在下雨的高速公路、还是结冰的路面,即使冰雪爬坡,皆可从容应对。从此,崎岖即乐趣,前路皆坦途。不仅如此,这套四驱系统不但可在城市里非常省油地行驶,享受轿车的舒适,还可以在恶劣路况下保持稳定,可以说是一套真正“智能”的四驱系统。可以说,超高的离地间隙再搭配AWD智能四驱系统,不仅保证了平路的顺畅,更让CX-5具备了一定的越野能力,在大多数情况下做到应对自如。
在冰冻路面,通过DSC和TCS的配合控制,能有效抑制前轮打滑,向后轮提供最佳动力分配,凌驾冰雪安然一程;在雨天高速路面,通过监控湿滑积水路面,将扭矩优化分配至后轮。在抑制前轮打滑的同时,有效避免无谓的动力损失,实现稳定行驶与燃油经济性的完美双赢;在冰雪路面,无论是行驶还是爬坡,当前轮趋向打滑状态时,行车电脑第一时间通过4WD系统向后轮分配最优扭距,有效抑制打滑现象。同时坡起辅助系统(HLA)开始工作,力保从容起步。
在日前举行的全新CX-5试驾会上,在越野试驾项目中,全新CX-5的AWD智能四驱系统的体验环节如交叉轴、35度坡道体验让人印象深刻。一位CX-5老用户在越野体验后激动地表示:“AWD智能四驱系统,让全新CX-5的超越不只是一种信念,更成为每一位驾驶者对未知道路与前途的信仰。”
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纵情征途,无野不欢。针对不同路况,i-ACTIVAWD马自达智能四驱将自动控制前后轮动力的分配,前后轴扭矩分配比例最高为50:50,从而炼就出色越野性能;无论是行驶在下雨的高速公路、还是结冰的路面,即使冰雪爬坡,皆可从容应对。从此,崎岖即乐趣,前路皆坦途。不仅如此,这套四驱系统不但可在城市里非常省油地行驶,享受轿车的舒适,还可以在恶劣路况下保持稳定,可以说是一套真正“智能”的四驱系统。可以说,超高的离地间隙再搭配AWD智能四驱系统,不仅保证了平路的顺畅,更让CX-5具备了一定的越野能力,在大多数情况下做到应对自如。
在冰冻路面,通过DSC和TCS的配合控制,能有效抑制前轮打滑,向后轮提供最佳动力分配,凌驾冰雪安然一程;在雨天高速路面,通过监控湿滑积水路面,将扭矩优化分配至后轮。在抑制前轮打滑的同时,有效避免无谓的动力损失,实现稳定行驶与燃油经济性的完美双赢;在冰雪路面,无论是行驶还是爬坡,当前轮趋向打滑状态时,行车电脑第一时间通过4WD系统向后轮分配最优扭距,有效抑制打滑现象。同时坡起辅助系统(HLA)开始工作,力保从容起步。
在日前举行的全新CX-5试驾会上,在越野试驾项目中,全新CX-5的AWD智能四驱系统的体验环节如交叉轴、35度坡道体验让人印象深刻。一位CX-5老用户在越野体验后激动地表示:“AWD智能四驱系统,让全新CX-5的超越不只是一种信念,更成为每一位驾驶者对未知道路与前途的信仰。”
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