【太平洋汽车网 衡阳车市】作为别克新一代全球战略车型，智慧因子肯定不能少!威朗装备的这套通用汽车最新一代智慧安全系统由遍布车身的15个侦测设备，包括2个摄像头、1个长距离雷达、12个超声波传感器组成。唔..至于功能呢，涵盖了包括ACC全车速自适应巡航系统、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警系统、SBZA侧盲区预警系统、FDI前车距离提示系统、FCA前碰撞预警系统、CMB碰撞缓解系统、APA自动泊车系统和HBA智能远光灯控制等9项功能，为了帮助大家更深入地了解这些安全配置，小编做了一些简单的分类。

　　同级最丰富智慧安全配置

　　首先，由FDI前车距离提示系统(当车速大于40KM/H时，通过雷达测距以告知驾驶员间距)、FCA前方碰撞预警(车速大于4km/h，如前方车辆慢速或静止，系统会给予警告)以及CMB碰撞缓解系统(在警告无效后会自动刹车以避免或减少伤害)这三者保证了汽车在正常行驶过程中，最大程度避免对前车的追尾。换而言之，对纵向的行驶安全起到了一定的保证。

　　FCA前碰撞预警系统+CMB碰撞缓解系统

　　但是汽车在行驶的过程中总要变道吧?所以，威朗也同样配备了SBZA侧盲区预警、LDW车道偏离预警以及LKA车道保持等系统，以提高在变道过程中的行驶安全。

　　LKA车道自动保持+LDW离线预警

　　对于不少新手驾驶员而言，停车总是一大难题。自动泊车作为一大利器，是不少新车车主的一大福音。显然威朗也注意到了这一点，新一代APA可以实现侧向与垂直自动泊车，大大降低了碰擦的概率，小编也非常期待正式上市后的体验!

　　APA自动泊车系统

　　在夜间行驶过程中，什么时候用远光，什么时候切近光，在不少新车车主脑中是模糊的，有时候因为紧张或是疏忽，开着大灯跑了一路，不仅影响了来向汽车，也间接增加了风险。全新威朗针对这一问题也提供了HBA智能远光灯控制来解决。HBA智能远光灯切换可在迎面来车的同时自动控制远光灯切换，当车速超过40公里/小时，周围黑暗且没有其他车辆时，系统打开远光灯;当系统探测到会车车辆的前照灯、前方车辆的尾灯、周围环境足够明亮不需要远光灯，或车速降至20公里/小时以下时，远光灯自动切换到近光灯，以此提高驾驶的安全性。

　　HBA智能远近光灯控制系统

　　对了，还得提及非常熟悉，却很少使用的ACC全车速自适应巡航。事实上，在城市高架道路中，通过ACC自适应巡航的帮助，让跟车变得更为轻松。

　　总体而言，智能设备层面上，威朗在同级别中的优势非常明显。即便是中高级车，威朗的这些智能科技配置也毫不逊色，比如，像迈腾、帕萨特的2.0T顶配在这些配置上全面缺失。即使是安全方面的老大哥——沃尔沃，威朗的安全高科技配置也不输S60L的汽油版顶配，甚至还多了自动泊车。如此强大且丰富的配置不仅保障了驾乘人员的行驶安全，也将助力别克威朗在中级车确立“大哥”位置。

　　夯实基础，基础配置同时升级!

　　一定会有朋友在想，这些高大上的配置看上去都那么酷炫，但是实际生活中并不一定会用，还是最基本的那些配置来的靠谱。

　　抛开这些复杂的东东。对于我们最直观的被动安全，就要数安全气囊了。这也是我们买车的时候看得最多、认为跟安全最为相关的东西了。顾名思义，安全气囊是通过在碰撞瞬间弹出充气，形成气囊以减少乘员伤害的设备。在保证气囊工作可靠性的基础上，越多的气囊意味着对于车内人员的保护越充分。

　　传统的两气囊只能在正面碰撞的时候保护驾驶员及副驾驶座，而面对侧面撞击时则无法起到应有的效果(侧面撞击时，人体会进行横向移动)。这时，如果加以侧气囊的辅助，则会起到不错的效果。

　　那后排是否需要呢?当然!在有条件的情况下肯定越多越好!在中级车市场，大多只配备了四气囊，而这次威朗全系标配了六气囊，咳咳..注意，是全系标配!!这不仅仅是中级车唯一，在中高级车级别中也不多见。这是别克的一小步，却是中级车的一大步~~~~

　　对于另一个被大家津津乐道的ESP，显然威朗也是有备而来，搭载博世最新版本ESP，拥有多达17项安全功能，针对不同的道路条件保证车辆的行驶安全。这些基础配置的全面保证，不仅让入门级的威朗同样能够享受同样的安全，同时也为之前的那些智能科技配置打好了基础。毕竟，只有底子打好了，才有资本傲视群雄!

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