CR-V官方价：17.98-26.28万
近日，编辑从成都建业车业有限公司了解到，CR-V全系最高优惠5000元优惠，目前按揭购车立即送半吨汽油，到店有更多优惠。
本田CR-V | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
本田CR-V 2015款 2.0L 两驱经典版 | 17.98万 | ↓0.50万 | 17.48万 | 询底价 | ||
本田CR-V 2015款 2.0L 两驱都市版 | 18.98万 | ↓0.50万 | 18.48万 | 询底价 | ||
本田CR-V 2015款 2.0L 两驱风尚版 | 19.98万 | ↓0.50万 | 19.48万 | 询底价 | ||
本田CR-V 2015款 2.0L 四驱风尚版 | 20.98万 | ↓0.50万 | 20.48万 | 询底价 | ||
本田CR-V 2015款 2.4L 两驱豪华版 | 22.98万 | ↓0.50万 | 22.48万 | 询底价 | ||
本田CR-V 2015款 2.4L 四驱豪华版 | 23.98万 | ↓0.50万 | 23.48万 | 询底价 | ||
本田CR-V 2015款 2.4L 四驱尊贵版 | 24.98万 | ↓0.50万 | 24.48万 | 询底价 | ||
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外观：融入家族元素 前脸变得丰富不沉闷
不得不说现在的本田的设计变得层级十分丰富，而且不容易让人产生审美疲劳。拿新款CR-V来说，它与前不久推出的XR-V有异曲同工之妙，前脸的层次感很丰富，同时这也是新款车型在外观上改变最大之处。
新车在外观配色上有6种选择，轮毂样式方面，除了顶配车型采用18英寸双色设计外，其余车型均为17英寸普通样式。
-内饰：调整都在细节
相比起外观，内饰并没有发生太多设计上的变化，调整更多会是在细节和配置上，例如中控材质的调整、改用DA智能屏系统、增加盲点显示系统和自动启停等功能。
内饰方面，依然有全黑及黑+米两种方案可选，其中全黑内饰的质感尤其突出。
-空间：与老款保持一致
新款CR-V在尺寸和内部空间上都没有作出的改变，因此整体乘坐和空间与老款车型的表现保持一致。
-动力：2.4L地球梦+CVT
本田家族这两年推出的响当当的地球梦科技动力相信也不必我作太多介绍，而本次改款的CR-V其中的2.4L车型也换上了地球梦科技的动力，这套动力采用了直喷i-VTEC技术，依旧走的是自然吸气的路子，只不过是把它挖得更深，并配CVT变速箱，动力和燃油经济性均表现出色。至于2.0L，则依旧保留现款的发动机。
小结：在紧凑型SUV都已杀成红海的时候，CR-V的这次改款来得很及时，不提升一下竞争力真就有可能被对手们取缔了。依照厂家改款的策略来看，应该还是想让消费者们多多关注一下更新动力后的2.4L车型，究竟它能不能有更大的作为，我们在下面的配置分析环节为各位揭晓。
长安CS75官方价：10.88-14.48万
近日，编辑从长安成都万友了解到，长安cs75手动挡全系车型3000元优惠，自动挡车型暂无优惠，按揭有部分贴息。
长安CS75 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
长安CS75 2014款 2.0 MT 舒适型 国IV | 10.88万 | ↓0.30万 | 10.58万 | 询底价 | ||
长安CS75 2014款 2.0 MT 舒适型 国V | 10.98万 | ↓0.30万 | 10.68万 | 询底价 | ||
长安CS75 2014款 2.0 MT 豪华型 国IV | 11.78万 | ↓0.30万 | 11.48万 | 询底价 | ||
长安CS75 2014款 2.0 MT 豪华型 国V | 11.88万 | ↓0.30万 | 11.58万 | 询底价 | ||
长安CS75 2014款 2.0 MT 领先型 国IV | 12.58万 | ↓0.30万 | 12.28万 | 询底价 | ||
长安CS75 2014款 2.0 MT 领先型 国V | 12.68万 | ↓0.30万 | 12.38万 | 询底价 | ||
长安CS75 2014款 1.8T AT 时尚型 国IV | 12.88万 | -- | 12.88万 | 询底价 | ||
长安CS75 2014款 1.8T AT 时尚型 国V | 12.98万 | -- | 12.98万 | 询底价 | ||
长安CS75 2014款 1.8T AT 精英型 国IV | 13.58万 | -- | 13.58万 | 询底价 | ||
长安CS75 2014款 1.8T AT 精英型 国V | 13.68万 | -- | 13.68万 | 询底价 | ||
长安CS75 2014款 1.8T AT 尊贵型 国IV | 14.38万 | -- | 14.38万 | 询底价 | ||
长安CS75 2014款 1.8T AT 尊贵型 国V | 14.48万 | -- | 14.48万 | 询底价 | ||
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●长安CS75是一台什么样的车？
1、造型有新意的紧凑级SUV
第一眼看上去，长安CS75是一台颇有硬派风格的城市SUV。全车的气势很足，威猛的前脸加上高高隆起的翼子板等等肌肉元素，在城市SUV一片柔美时尚风的今天，CS75给人（尤其是男性）留下的第一眼印象就相当不错。
虽然看上去高大威猛，实际上CS75的车身尺寸还是属于紧凑级，真实数据只是比哈弗H6、瑞虎5这样的对手们稍大一点，比比亚迪S6还小。所以它看着“高大威猛又霸气”，更多地是设计师的功劳。
| 竞争对手尺寸对比 | |||||||
| 车型 | 长安CS75 | 哈弗H6 | 瑞虎5 | 吉利GX7 | |||
| 长（mm） | 4650 | 4640 | 4506 | 4541 | |||
| 宽（mm） | 1850 | 1825 | 1841 | 1833 | |||
| 高（mm） | 1706 | 1690 | 1740 | 1700 | |||
| 轴距（mm） | 2700 | 2680 | 2610 | 2661 | |||
在车身颜色方面，CS75提供了月光白、尊贵黑、弥红、钛金灰、水晶银灰五种车身颜色供大家选择，相对来说配色比较保守，也是考虑到了跟它的定位有关。
翼虎的影子，但相比翼虎略显保守的线条设计，cs75的整体风格则显得前卫很多。大量流畅飘逸的线条勾勒，搭配中控的硕大屏幕，科技感氛围营造得很好
2、整体配置较高，全系没标配ESP较可惜
CS75全系配备了真皮座椅、电子手刹、多功能方向盘等，中配以上的车型还有多个气囊/气帘、车身稳定系统，盲区监测系统、GPS导航等等，总得来说在配置方面绝不会落人之后的
3、整车舒适化调教，高速稳定性出色
CS75的整体噪音控制值得称赞，怠速下最低37分贝，这绝对是个好成绩，日常低速行驶下，除了能听到发动机的轻唱外几乎听不到路面的其它声音，这一点作为一台SUV车型表现颇好。
硬汉的操控感还算灵活，2.75圈的方向盘指向明确，电子助力低速轻盈高速沉稳。悬挂方面偏向舒适，并且会让你绝对整车都软软的，也许是和它硬朗的外观反差太大，轿车般的感受更符合都市使用，不过较软的悬挂高速过弯侧倾就变得明显，劈弯终究不是SUV的长项。
高速行驶下，宽大的车身使其还是有不错的稳定性，不会有发飘的感觉。发动机在后段的表现也不错，让你感觉它还有余力，当然降低档位，深踩油门，将转速拉到5000甚至6000，你就能感受到这台2.0L自然吸气发动机的脾气，不算狂躁，但绝对够劲。
-长安CS75有什么不足？
1、动力搭配有些呆板
虽说目前长安CS75有2.0L自然吸气、1.8T涡轮增压两种发动机，变速箱也有手动和自动两种。但它的动力组合并非二二得四，而是采用了手动挡单配2.0L自然吸气发动机，自动挡单配1.8T发动机这两种动力组合，稍显呆板，望厂家今后能给两种排量都搭配上手动、自动变速箱，以丰富车型，满足更多人的需求。
●小结：虽说在定价策略、动力搭配方面还有待完善，但对于一款全新的自主品牌SUV来说，长安CS75在设计、空间表现、配置搭配、行车质感等方面都做得相当出彩，再加上长安在营销策略方面做得不赖，所以小编我在开头才敢妄断这款车定能成为热销车。
翼虎官方价：19.38-27.58万
近日，编辑从先锋福特4S店了解到，翼虎1.5T车型全系优惠2.3万元，2.0T车型全系优惠2.5万元，详情请见下表：
翼虎 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
翼虎 2015款 1.5 GTDi 两驱舒适型 | 19.38万 | ↓2.30万 | 17.08万 | 询底价 | ||
翼虎 2015款 1.5 GTDi 两驱风尚型 | 21.78万 | ↓2.30万 | 19.48万 | 询底价 | ||
翼虎 2015款 1.5 GTDi 四驱精英型 | 23.98万 | ↓2.30万 | 21.68万 | 询底价 | ||
翼虎 2015款 2.0 GTDi 四驱精英型 | 25.28万 | ↓2.50万 | 22.78万 | 询底价 | ||
翼虎 2015款 2.0 GTDi 四驱运动型 | 26.28万 | ↓2.50万 | 23.78万 | 询底价 | ||
翼虎 2015款 2.0 GTDi 四驱尊贵型 | 27.58万 | ↓2.50万 | 25.08万 | 询底价 | ||
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● 快速了解2015新款翼虎
1、新款外观与老款保持一致
相比起大众途观那过于严肃的外观和本田CR-V那如同驼背般的车顶线条，福特翼虎的外观无疑就要更符合年轻人的胃口了，由各种硬朗的线条堆砌出来的肌肉感非常有力量，我想翼虎应该算要比途观之类的城市SUV是更称得上SUV这个称号吧，关于翼虎的外观内饰，相信大家都看过好多次了，在此也不过多赘述了，至于2015新款车型的外观也与老款保持了高调一致，毕竟这样的长相看着还是很符合大众口味的。
轮胎方面，福特翼虎采用了尺寸为235/50 R18的固特异安节轮全地形轮胎，这款轮胎拥有很好的全天候城市越野性能。而且多辐式的轮毂也很力量感，但硬要说有多漂亮还说不上。如果你不喜欢这两款标配的轮毂，还有一款19英寸的雪花状轮毂可以选装。
2、内装基本不变 配置有所提升
上文也提到本次翼虎改款的着重之处不在内外装而在于配置及动力总成，所以新车的内饰格调与老款车型也基本无异，比如中控部分，你能找到的变化仅仅是多了些个功能按键。
3、座椅升级 空间表现更好
老款翼虎在乘坐空间方面表现的只能说是刚刚好，但不会显得阔绰，但对于这个级别的SUV来说已经是上游水准。新款翼虎更是在这方面下足了功夫，知道国人对空间及座椅舒适度都比较在乎，于是便对后排座椅进行了优化，首先是座椅靠背角度的调节把手更换了位置，其次座垫内部的织绒填充物也做了调整，表现的更加的柔软。而如此优化的好处除了是让乘坐更舒适外，给后排乘客的头部空间也带去了不小提升。
4、性价比更高 1.5T发动机全面取代1.6T版本
本次翼虎改款的一大重要举措就是新增了一套动力总成，也就是以1.5T发动机取代了原有的1.6T版本。虽说排量小了一点，但1.5T版本在最大功率的输出上却是比老款机头要多出3kW，最大扭矩两台发动机同样都为240牛米。另外，老款的1.6T发动机是进口的，成本也比较高。而新的1.5T发动机则是国产化，成本方面也更有优势。
车型小结：在2.0T车型本就享有不错竞争力的情况下新款翼虎为我们带来了配置提升后的1.5T车型，由于搭载了成本控制更到位的国产发动机，所以福特更能把资源投入到为1.5T车型的增配中去，我想这是消费者们都愿意听到的事。
上海大众-途观官方价：19.98-31.58万
近日，编辑从广博上海大众4S店了解到，途观全系优惠5000元，四驱版车型按揭享两年零利息，详情请见下表：
途观 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
途观 2015款 1.4TSI 手动两驱蓝驱版 | 19.98万 | ↓0.50万 | 19.48万 | 询底价 | ||
途观 2015款 1.8TSI 手动两驱风尚版 | 19.98万 | ↓0.50万 | 19.48万 | 询底价 | ||
途观 2015款 1.8TSI 自动两驱风尚版 | 21.18万 | ↓0.50万 | 20.68万 | 询底价 | ||
途观 2015款 1.8TSI 手动两驱限量版 | 22.58万 | ↓0.50万 | 22.08万 | 询底价 | ||
途观 2015款 1.8TSI 自动两驱舒适版 | 23.78万 | ↓0.50万 | 23.28万 | 询底价 | ||
途观 2015款 1.8TSI 自动四驱风尚视野版 | 24.58万 | -- | 24.58万 | 询底价 | ||
途观 2015款 1.8TSI 自动两驱30周年纪念版 | 25.38万 | ↓0.50万 | 24.88万 | 询底价 | ||
途观 2015款 1.8TSI 自动四驱舒适版 | 25.48万 | ↓0.50万 | 24.98万 | 询底价 | ||
途观 2015款 1.8TSI 自动两驱豪华版 | 25.98万 | ↓0.50万 | 25.48万 | 询底价 | ||
途观 2015款 1.8TSI 自动四驱豪华版 | 27.68万 | ↓0.50万 | 27.18万 | 询底价 | ||
途观 2015款 2.0TSI 自动四驱舒适视野版 | 26.48万 | -- | 26.48万 | 询底价 | ||
途观 2015款 2.0TSI 自动四驱豪华版 | 29.18万 | ↓0.50万 | 28.68万 | 询底价 | ||
途观 2015款 2.0TSI 自动四驱旗舰版 | 31.58万 | ↓0.50万 | 31.08万 | 询底价 | ||
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●2015款大众途观的变与不变
-不变之处1：外观/内饰/空间
作为小改款，2015款途观在外观上与老款没有任何区别，不过相信买车的人也不会在意这一点，精巧紧凑的造型不变就是了。如果你更期待它新一代的外观，那估计得等到明年底了。
2015款途观在内饰上的改变很少，全新的LED迎宾踏步饰条、门内开扳手氛围灯和脚部空间氛围灯，更多的是为消费者带来了个性心情，不过照明在夜间还是有一定的实用价值。
由于车身尺寸没有任何变化，所以2015款途观在空间表现上也是一如既往地一样。乘坐空间给予了乘客最大的照顾，而尾箱空间就并不算是特别的宽裕了。
（注：示例车型为12款车型，空间表现与2015款无异）
-不变之处2：动力总成
在动力总成方面，2015款途观依旧提供了1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI三款发动机可供选择，其中1.4TSI发动机匹配6速手动变速箱，而1.8TSI发动机则提供6速手动和6速自动可选，2.0TSI发动机则匹配6速自动变速箱。
-变化之处1：外观内饰均新增一种配色
上面说过2015款途观的不变之处，下面来看看新款车有什么重点变化。首先在外观配色选择方面，2015款途观除了延续原有七种车型颜色外，还新增磐石灰色，为个性化消费者提供了更多之选。
除了外观多了款颜色之外，顶配的旗舰版车型还多了一个红色Nappa真皮的选装件，如果说您预算够多且需要更奢华的内装的话，这倒是个不错的选择。
-变化之处2：部分细节配置升级
首先新款车升级了全新LED迎宾踏板及车内的氛围灯饰，这内饰风格提升的一大亮点，只不过在白天拍摄体验得不是很到位，对于细节的品位升格每个人都有着不同的理解，只能说是那一念之间的档次。
其次图片展示的这款1.8T 豪华版车型，在细节处配置上还是与老款车型有些差异，其实在伸手开门的瞬间就能发现门把手的无钥匙进入感应，人性化还是直接体现出来。
在顶配的旗舰版车型方面，这个版本加入了全方位12探头智能升级版自动泊车系统、疲劳驾驶提醒等新增配置，多少算是实现了跨级别的个性定制。
小结：以上便是2015款大众途观的简要介绍，总得来说这次改款主要就是在高配车型上增加了一点细节及安全科技性配置。
哈弗H6官方价：9.98-16.28万
近日，编辑从建国长城4S店了解到，哈弗H6运动版全系车型优惠6000元，升级版车型全系优惠3000元，详情请见下表：
哈弗H6 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
哈弗H6 2015款 升级版 1.5T 手动两驱都市型 | 9.98万 | ↓0.30万 | 9.68万 | 询底价 | ||
哈弗H6 2015款 升级版 1.5T 手动四驱都市型 | 10.78万 | ↓0.30万 | 10.48万 | 询底价 | ||
哈弗H6 2015款 升级版 1.5T 手动两驱精英型 | 10.98万 | ↓0.30万 | 10.68万 | 询底价 | ||
哈弗H6 2015款 升级版 1.5T 手动四驱精英型 | 11.78万 | ↓0.30万 | 11.48万 | 询底价 | ||
哈弗H6 2015款 升级版 1.5T 手动两驱尊贵型 | 12.28万 | ↓0.30万 | 11.98万 | 询底价 | ||
哈弗H6 2015款 升级版 1.5T 手动四驱尊贵型 | 13.08万 | ↓0.30万 | 12.78万 | 询底价 | ||
哈弗H6 2015款 运动版 1.5T 自动两驱豪华型 | 13.68万 | ↓0.60万 | 13.08万 | 询底价 | ||
哈弗H6 2015款 运动版 1.5T 自动两驱尊享型 | 14.58万 | ↓0.60万 | 13.98万 | 询底价 | ||
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不用说，在这一级别里，哈弗H6依旧承担着霸主的角色，销量轻松突破30万辆，甩神车大众途观一条街。H6的热卖原因已经不用多说了吧，长城的品牌优势就在那，而且H6上市已经有些年头，口碑早已经得到传承与积累。
● 它为什么卖得好？
毫无疑问，哈弗H6在自主SUV市场的确有着一定的代表性，漂亮的外观（目前看也不会过时啦），宽裕的空间，实惠的价格以及丰富的配置和优异的做工，哈弗H6可以说是比较均衡地契合了国内消费者对于一辆SUV车型的所有要求，表现确实很全面，也难怪消费者会趋之若鹜。
点评：当然，H6也不是说只有优点而没有缺点，最大的弱势还是在于自动挡方面，还有配置也停留在之前的水准近期提升并不大。还有那个，提车时间长、服务态度很一般也是一个问题。当然，哈弗H6这些年积攒的口碑就是最大的财富，大多数受众的消费心理就是这样，越难买就越要买...
车型参数配置对比 | ||||
| 车型图片： |  |  |  |  |
| 车型信息： | 本田CR-V 2015款 2.4L 四驱尊贵版 | 长安CS75 2014款 2.0 MT 舒适型 国V | 翼虎 2015款 2.0 GTDi 四驱尊贵型 | 途观 2015款 2.0TSI 自动四驱舒适视野版 |
| 官方价： | 24.98万 | 10.98万 | 27.58万 | 26.48万 |
| 厂商： | 东风本田 | 长安汽车 | 长安福特 | 上海大众 |
| 级别： | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
| 上市时间： | 2015-04 | 2015-01 | 2015-01 | - |
| 发动机： | 2.4L L4 | 2.0L L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
| 进气形式： | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS)： | 186 | 158 | 242 | 200 |
| 最大扭矩(N·m)： | 243 | 200 | 350 | 280 |
| 变速箱： | CVT无级变速 | 6挡手动 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 车身结构： | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 长×宽×高(mm)： | 4585×1820×1685 | 4650×1850×1705 | 4524×1838×1695 | 4506×1809×1685 |
| 轴距(mm)： | 2620 | 2700 | 2690 | 2684 |
| 最高车速(km/h)： | 190 | 180 | - | 202 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | - | - | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s)： | - | - | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m)： | - | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km)： | 7.7 | 8.5 | 8.8 | 9.2 |
| 整车质保： | 三年或10万公里 | 三年或6万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身结构： | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 长度(mm)： | 4585 | 4650 | 4524 | 4506 |
| 宽度(mm)： | 1820 | 1850 | 1838 | 1809 |
| 高度(mm)： | 1685 | 1705 | 1695 | 1685 |
| 轴距(mm)： | 2620 | 2700 | 2690 | 2684 |
| 前轮距(mm)： | 1580 | 1565 | 1563 | - |
| 后轮距(mm)： | 1580 | 1565 | 1565 | - |
| 最小离地间隙(mm)： | 137 | 190 | 180 | - |
| 车重(kg)： | 1655 | 1640 | 1756 | 1720 |
| 车门数(个)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L)： | 58 | 58 | 60 | 63 |
| 行李厢容积(L)： | - | 590 | 960 | 400 |
| 行李厢最大容积(L)： | - | 1560 (座椅放倒) | 1915 (座椅放倒) | 1530 (座椅放倒) |
| 货箱尺寸(mm)： | - | - | - | - |
| 最大载重质量(kg)： | - | - | - | - |
| 发动机型号： | K24V6 | JL486Q5 | - | EA888 |
| 排量(mL)： | 2356 | - | 1998 | 1985 |
| 进气形式： | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS)： | 186 | 158 | 242 | 200 |
| 最大功率(kW)： | 137 | 116 | 178 | 147 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6400 | 5500-6000 | 5500 | 5100-6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 243 | 200 | 350 | 280 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 3900 | 4000-4500 | 3000 | 1700-5000 |
| 气缸排列形式： | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比： | 11.1 | - | - | - |
| 配气机构： | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm)： | 87 | - | - | - |
| 行程(mm)： | 99.1 | - | - | - |
| 发动机特有技术： | i-VTEC | - | - | - |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 95号(原97号) |
| 供油方式： | 直喷 | 多点电喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料： | 铝 | 铁 | 铝 | 铁 |
| 排放标准： | 国IV/国V | 国V | 国IV/国V | 国V |
| 电动机最大功率(kW)： | - | - | - | - |
| 电动机最大扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 电池支持最高续航里程(km)： | - | - | - | - |
| 电池容量(kWh)： | - | - | - | - |
| 简称： | CVT无级变速 | 6挡手动 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数： | 无级变速 | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型： | 无级变速箱(CVT) | 手动变速箱(MT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
| 驱动方式： | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式： | 适时四驱 | - | 适时四驱 | 全时四驱 |
| 中央差速器结构： | 多片离合器 | - | 多片离合器 | 多片离合器 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型： | 双横臂式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型： | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构： | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型： | 脚刹 | 电子驻车 | 手刹 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格： | 225/60 R18 | 225/65 R17 | 235/50 R18 | 235/55 R17 |
| 后轮胎规格： | 225/60 R18 | 225/65 R17 | 235/50 R18 | 235/55 R17 |
| 备胎规格： | 全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 接近角(°)： | 18 | 18.8 | 22 | 18 |
| 离去角(°)： | 19 | 24.4 | 28 | 25 |
| 纵向通过角(°)： | - | - | 18 | - |
| 最大爬坡度(%)： | - | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm)： | 137 | 190 | 180 | - |
| 最小转弯半径(m)： | - | - | - | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | - | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | - | ● | ● |
| 胎压监测装置： | ● | - | ● | ● |
| 零胎压继续行驶： | - | - | - | - |
| 安全带未系提示： | ● | ● | ● | ● |
| 驾驶座安全气囊： | ● | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊： | ● | - | ● | ● |
| 后排侧气囊： | - | - | - | - |
| 前排头部气囊(气帘)： | ● | - | ● | - |
| 后排头部气囊(气帘)： | ● | - | ● | - |
| 膝部气囊： | - | - | ● | - |
| ISO FIX儿童座椅接口： | ● | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗： | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统： | ● | - | ● | ● |
| 无钥匙进入系统： | ● | - | ● | ● |
| 上坡辅助： | ● | - | ● | ● |
| 自动驻车： | - | - | - | ● |
| 陡坡缓降： | - | - | - | - |
| 可变悬挂： | - | - | - | - |
| 空气悬挂： | - | - | - | - |
| 可变转向比： | - | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁： | - | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能： | - | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁： | - | - | - | - |
| 电动天窗： | ● | - | ● | ● |
| 全景天窗： | - | - | ● | ● |
| 运动外观套件： | - | - | - | - |
| 铝合金轮毂： | ● | ● | ● | ● |
| 电动吸合门： | - | - | - | - |
| 侧滑门： | - | - | - | - |
| 电动后备厢： | ● | - | ● | - |
| 后备厢感应开启： | - | - | ● | - |
| 真皮方向盘： | ● | - | ● | ● |
| 方向盘上下调节： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节： | ● | - | ● | ● |
| 方向盘电动调节： | - | - | - | - |
| 多功能方向盘： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡： | - | - | - | - |
| 方向盘加热： | - | - | - | - |
| 定速巡航： | ● | - | ● | ● |
| 前雷达： | - | - | ● | - |
| 后倒车雷达： | ● | ● | ● | ● |
| 倒车视频影像： | ● | - | ● | - |
| 行车电脑显示屏： | ● | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示： | - | - | - | - |
| ECO节能模式： | ● | - | - | - |
| 车载冰箱： | - | - | - | - |
| 真皮/仿皮座椅： | ● | ● | ● | ● |
| 运动风格座椅： | - | - | - | - |
| 座椅高低调节： | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | ● | - | ● | ● |
| 肩部支撑调节： | - | - | - | - |
| 驾驶位电动调节： | ● | - | ● | ● |
| 副驾驶位电动调节： | ● | - | ● | ● |
| 第二排靠背角度调节： | - | ● | ● | ● |
| 第二排座椅移动： | - | - | - | ● |
| 后排座椅电动调节： | - | - | - | - |
| 电动座椅记忆： | - | - | - | - |
| 前排座椅加热： | ● | - | ● | - |
| 后排座椅加热： | - | - | - | - |
| 前排座椅通风： | - | - | - | - |
| 后排座椅通风： | - | - | - | - |
| 前排座椅按摩： | - | - | - | - |
| 后排座椅按摩： | - | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒： | - | - | - | - |
| 后排座椅比例放倒： | ● | ● | ● | ● |
| 第三排座椅： | - | - | - | - |
| 前座中央扶手： | ● | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手： | ● | ● | ● | ● |
| 后排杯架： | ● | ● | ● | ● |
| 手动空调： | - | ● | - | - |
| 自动空调： | ● | - | ● | ● |
| 后排独立空调： | - | - | - | - |
| 后座出风口： | ● | - | ● | ● |
| 温度分区控制： | ● | - | ● | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤： | - | - | ● | ● |
| 氙气大灯： | ● | - | ● | ● |
| LED大灯： | - | - | - | - |
| 日间行车灯： | ● | - | ● | - |
| 自动头灯： | - | - | ● | ● |
| 转向辅助灯： | - | - | - | - |
| 随动转向大灯(AFS)： | - | - | ● | - |
| 前雾灯： | ● | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调： | ● | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置： | ● | - | ● | - |
| 车内氛围灯： | - | - | ● | - |
| 前电动车窗： | ● | ● | ● | ● |
| 后电动车窗： | ● | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能： | ● | - | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃： | - | ● | - | - |
| 后视镜电动调节： | ● | ● | ● | ● |
| 外后视镜加热： | ● | ● | ● | ● |
| 内后视镜自动防眩目： | - | - | ● | - |
| 外后视镜自动防眩目： | - | - | - | - |
| 后视镜电动折叠： | ● | - | ● | ● |
| 后视镜记忆： | - | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘： | - | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘： | - | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜： | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷： | ● | ● | ● | ● |
| 感应雨刷： | - | - | ● | ● |
| GPS导航系统： | - | - | ● | - |
| 车载信息服务： | - | - | - | - |
| 中控台彩色大屏： | ● | - | ● | - |
| 中控台大屏尺寸： | - | - | - | - |
| 内置硬盘： | - | - | - | - |
| 蓝牙/车载电话： | ● | - | ● | ● |
| 车载电视： | - | - | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● | ● | ● |
| 单碟CD： | ● | ● | ● | - |
| 多碟CD系统： | - | - | - | - |
| 单碟DVD： | - | - | - | - |
| 多碟DVD系统： | - | - | - | - |
| 扬声器品牌： | - | - | - | - |
| 扬声器数量： | 6 | 6 | 9 | 8 |
| 自动泊车入位： | - | - | ● | - |
| 发动机启停技术： | ● | - | - | - |
| 并线辅助： | ● | - | ● | - |
| 车道偏离预警系统： | - | - | ● | - |
| 主动刹车/主动安全系统： | - | - | ● | - |
| 整体主动转向系统： | - | - | - | - |
| 夜视系统： | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示： | - | - | - | - |
| 自适应巡航： | - | - | ● | - |
| 全景摄像头： | - | - | - | - |
| 备注： | - | - | - | - |
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翼虎的影子，但相比翼虎略显保守的线条设计，cs75的整体风格则显得前卫很多。大量流畅飘逸的线条勾勒，搭配中控的硕大屏幕，科技感氛围营造得很好
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