● 测试：动力强劲、制动成绩出色

0-100km/h加速测试

　　2.0T Ecoboost引擎在一次又一次的测试中已经证明自己有多强悍了，何况本次测试的还是高输出版本？值得夸奖的反而是其四驱系统，即便关闭了TSC牵引力控制，起步瞬间超过300Nm的扭矩输出下四个轮子依然牢牢抓住地面一点声音都没发出，最终加速时间定格在了7.19秒。

100-0km/h制动测试

　　MKC的刹车性能在测试当时把我们狠狠地吓到了：第一次测试时，得出的成绩为37米出头，这可是很多高性能车型都未必能达到的数据！我们以为是仪器有问题，马上又测了一次，结果更变态了：36.29米！最后经过再三证实，MKC的刹车就是这么任性！

噪音测试

　　作为一款土生土长的美国车，舒适性可以说是写在DNA上面的。即便有很多人认为MKC的欧洲兄弟翼虎在隔音方面有待改善，但MKC本身的静音性毋庸置疑。

林肯MKC 2.0T四驱尊耀版 编辑点评——彭煜曦
林肯MKC 2.0T四驱尊耀版 整体评价：林肯的入华战略现在才刚刚开始，但其竞争品牌都基本已经实现国产化了。回想起当年有着类似冷遇的英菲尼迪，近年来在国内市场的飞跃完全是靠着母公司东风日产的哺育。或许，随着国内豪华车市场的逐步成型，当长安福特觉得时机已到的时候，如今看来尴尬万分的林肯，也会有遍地开花的一天。
优点1、 造型独特且美观2、 配置丰富科技先进3、 加速/制动性能一流4、 舒适性良好	缺点1、 定位略显尴尬、卖点不突出