新动力总成：地球梦科技1.5L直喷发动机+CVT变速器

　　新款锋范搭载的这台地球梦科技1.5L直喷DOHC i-TVEC发动机，较现款在最大功率和扭矩上有所提高，它与飞度采用的动力总成完全相同，最大功率为96千瓦，在4600转可以达到155牛米的最大扭矩。对于这套动力组合在早先试驾飞度的时候就对它有好评，动力表现很不错，所以，同样搭载到新款锋范身上应该也不会差。

　　尽管厂家对于锋范的定位是偏向运动的，但整车最直接的驾驶感受还是出众的舒适性，CVT变速器让动力的输出更为线性了，油门和刹车踏板也是如此，驾驶它会感觉一切都尽在掌握，很好拿捏，但另一反面也反映了它的初段动力表现确实过于柔和，而在油门调校上我个人还是比较喜欢日产初段很灵敏的调校。

　　当然，这台发动机还是有点脾气的，转速到达3000转以上会有不错的动力爆发，调节到S挡位能够更早的进入状态，此时油门会更灵敏，转速很容易达到峰值扭矩要求，与早前试驾的飞度加速表现几乎相当，尽管新锋范比它还要重一些。

　　总结：新款锋范全新设计的外观和家族化内饰使得整体的精致度和豪华感提升不少，相比现款来讲，新款的变化能够更好的迎合他的目标人群，而不仅仅是视觉效果上的提升，轴距的增加以及全新的动力总成在实用性和燃油经济性上也有不俗的表现。