在前晚举行的奥林匹克主题馆开幕仪式上,大众汽车集团(中国)总裁兼CEO范安德再次承诺,在2010年前实现在华所有产品油耗和排放降低20%的目标。

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　　潘庆说,范在一年多前即为大众中国正式确立了“动力总成战略”。根据这一战略,大众将在中国逐步引进和投产实现低油耗、高功率输出的TSI发动机和DSG变速器。大众新型TSI发动机根据排量大小分为EA888和EA111系列,分别搭载在中高端车型和中低端车型上。新型发动机将在10年内逐步替换现有的老发动机。

　　大众在上海和大连的生产基地将从明年起实现TSI发动机和DSG变速器的全面国产。但柴油机国产项目目前尚没有明确计划。

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　　奥运营销提升业绩和品牌

　　据潘庆介绍,自从4年前成为北京奥运会合作伙伴之后,大众及其在华合资企业即致力于借用奥运机遇,进一步培养核心竞争力,达到短期业绩的提升和长期品牌塑造的目标。

　　潘认为,到目前为止大众的奥运营销已经完成关键的“三步曲”,首先是大众旗下品牌车型成为奥运会火炬传递官方用车。第二步则是发布了上述“绿色车队”。第三步则是大众奥林匹克主题馆的开张。

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