硬朗激情变动不 2016款斯柯达Yeti实拍
2015年08月03日 00:16
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● 内饰基本沿用老款设计
新车在内饰方面基本沿用了之前都会版的设计。新款Yeti放弃了原来家族的四辐式方向盘采用与都会版相同的真皮三辐式方向盘,更富年轻与动感,多功能按键布局合理,操作方便。
内饰和配置在14款都会魅影版已经有过一次升级,也不是之前市场反馈的重点,不少越级的配置也是足够给力。
● 动力总成及悬挂
据悉,如无意外新款斯柯达Yeti将继续沿用老款上的1.6L、1.4TSI以及1.8TSI发动机,高配车型将搭载全时四驱系统,本次实拍的车型从标号及发动机仓布局判断应为1.8TSI发动机。预计,1.6L、1.4TSI与之匹配的是7速DSG变速器或5速手动变速器,与1.8TSI匹配的是6速DSG变速器。全新斯柯达Yeti的后悬挂则是选用了多连杆独立悬挂。
编辑点评:2016款全新斯柯达Yeti在外观和内饰上做了些调整,尽管调整的幅度不大,但加强了时尚都市SUV的产品定位,除了依靠配置上的优势外,一个合理的定价才是促使消费者掏钱的确定性因素。
新车在内饰方面基本沿用了之前都会版的设计。新款Yeti放弃了原来家族的四辐式方向盘采用与都会版相同的真皮三辐式方向盘,更富年轻与动感,多功能按键布局合理,操作方便。






内饰和配置在14款都会魅影版已经有过一次升级,也不是之前市场反馈的重点,不少越级的配置也是足够给力。
● 动力总成及悬挂
据悉,如无意外新款斯柯达Yeti将继续沿用老款上的1.6L、1.4TSI以及1.8TSI发动机,高配车型将搭载全时四驱系统,本次实拍的车型从标号及发动机仓布局判断应为1.8TSI发动机。预计,1.6L、1.4TSI与之匹配的是7速DSG变速器或5速手动变速器,与1.8TSI匹配的是6速DSG变速器。全新斯柯达Yeti的后悬挂则是选用了多连杆独立悬挂。



编辑点评:2016款全新斯柯达Yeti在外观和内饰上做了些调整,尽管调整的幅度不大,但加强了时尚都市SUV的产品定位,除了依靠配置上的优势外,一个合理的定价才是促使消费者掏钱的确定性因素。
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