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NO.1丰田卡罗拉
去年,卡罗拉迎来了全新的换代,新一代的卡罗拉有多达7款车型,如果把手动挡和自动挡分开来算的话是12款。新车的售价区间为10.78~15.98万元,起步价较之老款车有所降低。除此之外,新卡罗拉依旧有1.6L和1.8L两个排量,前者有5挡手动跟模拟8挡的CVT两种变速箱搭配,后者则是6挡手动与CVT变速箱。而作为全球销量冠军车型,新开罗拉售价一直坚挺,优惠不多,而最近编辑走访武汉丰田4S店获悉,目前武汉市场卡罗拉全系有1万元的现金优惠,并且有现车销售。

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卡罗拉 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
卡罗拉 2014款 1.6L GL MT | 10.78万 | ↓1.00万 | 9.78万 | 询底价 | ||
卡罗拉 2014款 1.6L GL CVT | 11.78万 | ↓1.00万 | 10.78万 | 询底价 | ||
卡罗拉 2014款 1.6L GL-i MT | 11.78万 | ↓1.00万 | 10.78万 | 询底价 | ||
卡罗拉 2014款 1.6L GL-i真皮版 MT | 12.48万 | ↓1.00万 | 11.48万 | 询底价 | ||
卡罗拉 2014款 1.6L GL-i CVT | 12.78万 | ↓1.00万 | 11.78万 | 询底价 | ||
卡罗拉 2014款 1.6L GLX-i MT | 13.18万 | ↓1.00万 | 12.18万 | 询底价 | ||
卡罗拉 2014款 1.6L GL-i真皮版 CVT | 13.48万 | ↓1.00万 | 12.48万 | 询底价 | ||
卡罗拉 2014款 1.6L GLX-i CVT | 14.18万 | ↓1.00万 | 13.18万 | 询底价 | ||
卡罗拉 2014款 1.6L GLX-i导航版 CVT | 14.78万 | ↓1.00万 | 13.78万 | 询底价 | ||
卡罗拉 2014款 1.8L GLX-i MT | 14.08万 | ↓1.00万 | 13.08万 | 询底价 | ||
卡罗拉 2014款 1.8L GLX-i CVT | 15.08万 | ↓1.00万 | 14.08万 | 询底价 | ||
卡罗拉 2014款 1.8L premium 至高版 CVT | 15.98万 | ↓1.00万 | 14.98万 | 询底价 | ||
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卡罗拉前脸犀利,车身线条协调,有棱有角的尾灯也不会显得突兀,搭配少许镀铬饰条还是相当和谐的。内饰方面则一改老款中庸无味的内饰设计,采用了当下流行的非对称式布局,搭配中控台顶部的流线造型,用曲线勾勒出了时尚活泼的新感觉。


卡罗拉搭载了1.6L和1.8L两款发动机,其中1.8L发动机最大功率为103kW(140PS),最大扭矩为173Nm。动力上基本能满足日常行驶需要。

| 卡罗拉 2014款 1.8L GLX-i CVT 保养、保险、用车费用详细 | |||||
| 保养信息一览 | |||||
质保政策 | 三年或10万公里 | 保养周期 | 5000公里 | ||
机油、机滤 | 318元(以4S店报价为准) | 机油、三滤 | 770元(以4S店报价为准) | ||
| 一年养车费用 | |||||
保险费用 | 约6149元(全保) | 百公里油耗 | 6.1L(工信部数据) | ||
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编辑点评:第11代卡罗拉依然是不温不火的性格,它有着很强的包容性,无论是动力、空间还是油耗都能照顾的不错,难得的是它变得更帅了。卡罗拉源自拉丁语“COROLLA”,意为“花之冠”;同时,COROLLA还与一种世界顶级玫瑰同名,表达幸福含义,好吧其实我们从“卡罗拉”的翻译就能了解丰田的初衷,它试图传递给车主幸福感,或许对于车主来说,爱车用起来省心可能就是最大的幸福了。感兴趣的朋友不妨到店亲手感受一下吧。
NO.2日产新轩逸
轩逸一直都是家轿之王,拥有大空间和燃油高经济性。轩逸的新老同堂销售策略也取得了一定的销售成果,新轩逸有8款车型,起步价低过了此前的09款车型,顶配售价有所增加,但配置也同样增加。目前编辑走访武汉日产4S店获悉目前新车可现金优惠2万元,诱惑力十足,这样以来轩逸的车型实际上已经涵盖了10-17万这个售价区间,进一步扩大了消费群体范围,对于消费者来说是好事。

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轩逸 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
轩逸 2014款 1.6XV CVT尊享版 | 13.78万 | ↓2.00万 | 11.78万 | 询底价 | ||
轩逸 2012款 1.6XE MT舒适版 | 11.9万 | ↓2.00万 | 9.9万 | 询底价 | ||
轩逸 2012款 1.6XL MT豪华版 | 12.5万 | ↓2.00万 | 10.5万 | 询底价 | ||
轩逸 2012款 1.6XE CVT舒适版 | 12.9万 | ↓2.00万 | 10.9万 | 询底价 | ||
轩逸 2012款 1.6XL CVT豪华版 | 13.5万 | ↓2.00万 | 11.5万 | 询底价 | ||
轩逸 2012款 1.8XE CVT舒适版 | 13.7万 | ↓2.00万 | 11.7万 | 询底价 | ||
轩逸 2012款 1.8XL MT豪华版 | 14.0万 | ↓2.00万 | 12万 | 询底价 | ||
轩逸 2012款 1.8XL CVT豪华版 | 15.0万 | ↓2.00万 | 13万 | 询底价 | ||
轩逸 2012款 1.8XV CVT尊享版 | 16.9万 | ↓2.00万 | 14.9万 | 询底价 | ||
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新轩逸的外观设计采用了日产的家族式风格,“X”型前脸已经让人熟悉,大面积镀铬中网配合箭头式大灯,很据视觉冲击力,老款中庸、憨厚的感觉被动感时尚所取代。而前脸的最大亮点还是箭头式大灯组中的LED日间行车灯,六颗晶莹剔透的LED灯使得整个前脸部分更吸引人。轩逸一直以来的市场定位都比较特别,大小介乎于A级(科鲁兹、速腾等)与B级车(迈腾、凯美瑞等)之间,2700mm的轴距让其在车内空间上领先于对手们。

新轩逸内饰采用上深下潜的配色,整体延续了老款温馨、居家的设计风格。深色木纹饰板装饰,不管从材质还是设计布局,都要比老款轩逸看起来更加成熟。很多柔和的曲线设计增添了新轩逸的温馨感,而很能体现档次的中控台材质问题,我们很欣喜新轩逸的处理让人满意,软性材料触感比硬塑料好很多,而细节做工则是日本车向来的优势。

新轩逸采用了一台1.8L全铝缸体自然吸气发动机,这台代号为MRA8DE的发动机是基于此前骊威的MR18DE改进而来,最大功率达到102kW(137PS),峰值扭矩仍为174N·m。

| 轩逸 2014款 1.6XV CVT豪华版 保养、保险、用车费用详细 | |||||
| 保养信息一览 | |||||
质保政策 | 三年或10万公里 | 保养周期 | 5000公里 | ||
机油、机滤 | 173元(以4S店报价为准) | 机油、三滤 | 667元(以4S店报价为准) | ||
| 一年养车费用 | |||||
保险费用 | 约5739元(全保) | 百公里油耗 | 6.2L(工信部数据) | ||
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编辑点评:新轩逸两代同堂的局面将车型售价拓宽至10-17万,主攻普通家庭,可以说东风日产这次的算盘打得很精。而新款1.8L车型性价比在同价位中也很高,抛开民族情绪因素不谈,笔者认为新轩逸竞争力十足,同时现在市场给出的优惠也非常的吸引人,感兴趣的朋友正是出手的好时机。
NO.3广本凌派
凌派上市已经有两年了,市场销售成绩有着惊人的表现,无论是一线还是二三线城市,都可以看到凌派的身影,作为一辆高产车型,优惠一直都不怎么给力,最近编辑从武汉地区广本4S店获悉,目前凌派现车较少,但有1万的现金优惠,同时购车还能获得3000元的精美礼包,优惠力度还是很不错的。

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凌派 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
凌派 2015款 1.8 MT 舒适版 | 11.48万 | ↓1.00万 | 10.48万 | 询底价 | ||
凌派 2015款 1.8 MT 豪华版 | 12.48万 | ↓1.00万 | 11.48万 | 询底价 | ||
凌派 2015款 1.8 AT 舒适版 | 12.48万 | ↓1.00万 | 11.48万 | 询底价 | ||
凌派 2015款 1.8 AT 超配限量版 | 13.48万 | ↓1.00万 | 12.48万 | 询底价 | ||
凌派 2015款 1.8 AT 豪华版 | 13.48万 | ↓1.00万 | 12.48万 | 询底价 | ||
凌派 2015款 1.8 AT 旗舰版 | 14.98万 | ↓1.00万 | 13.98万 | 询底价 | ||
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凌派的外观绝对是为中国市场而生,大气而不高调,奢华而有内涵,凌派的前脸设计感觉刻意营造一种厚重、稳重的感觉,丰富的线条也充满动感。凌派的内饰造型比较中庸,做工方面依然是广本一贯的高水准。试驾的旗舰版车型装备了一套很有创新精神的智能屏互联系统,这是全车最大的亮点之一。

凌派的轴距为2650mm,比锋范长了50mm,同级车型已经有超过2700mm的,但轴距跟后排空间并不能简单地划上等号,起码这条“定律”对于本田来说并不适用。由于采用了油箱中置的特殊设计,凌派的后座设计拥有更大的发挥空间。

凌派上的这台代号为R18A1的i-VTEC机器其实跟强调爆发力的K系列完全不一样,节油和平顺才是它的首要任务。而跟同样使用R18A1的思域相比,凌派的设定甚至还要保守一丁点儿,最大功率为102kW(139PS)/6500rpm,最大扭矩为172N•m/4300rpm。

| 凌派 2015款 1.8 AT 旗舰版 保养、保险、用车费用详细 | |||||
| 保养信息一览 | |||||
质保政策 | 三年或10万公里 | 保养周期 | 5000公里 | ||
机油、机滤 | 0元(以4S店报价为准) | 机油、三滤 | 0元(以4S店报价为准) | ||
| 一年养车费用 | |||||
保险费用 | 约6123元(全保) | 百公里油耗 | 6.7L(工信部数据) | ||
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编辑点评;凌派的综合素质很不错,市面上热卖车型的共通点很多都能在凌派身上找到,尤其是浮夸的后排空间,80%的方面它都能符合国人的口味。这也印证了凌派是为中国市场量身打造的说法。虽然紧凑型车的细分市场竞争无比激烈,而且非常残酷,但小编对凌派还是很有信心的,特别是目前放出的优惠比较给力以后,它倒是个不错的选择。
NO.4东本思域
上市三年多来的九代思域在去年夏天迎来了一轮新的改款,其实本田这款运动个性较强的小车在国人心中一直都占据着不错的地位,但面对现如今竞争白热化的紧凑级市场以及各种运动紧凑生力军的强势来袭,无奈新一代思域还在研发阶段,东本只得希望通过引入美版思域的设计理念来与竞争对手暂且周旋。思域在改款后,原来的的凌厉变为了相对柔和的曲线,更倾向于家居风格。近日,编辑从武汉地区的东风本田经销商处了解到,思域可优惠1.4万,少量现车,整体来说力度还是不错的。

| 思域频道 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛 | 官方价:12.18-19.98万 看思域降价行情>> | 询底价 |
思域 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
思域 2014款 1.8L LXi手动经典版 | 12.18万 | ↓1.40万 | 10.78万 | 询底价 | ||
思域 2014款 1.8L LXi自动经典版 | 12.98万 | ↓1.40万 | 11.58万 | 询底价 | ||
思域 2014款 1.8L EXi手动舒适版 | 13.18万 | ↓1.40万 | 11.78万 | 询底价 | ||
思域 2014款 1.8L EXi自动舒适版 | 13.98万 | ↓1.40万 | 12.58万 | 询底价 | ||
思域 2014款 1.8L VTi自动豪华版 | 15.78万 | ↓1.40万 | 14.38万 | 询底价 | ||
思域 2014款 2.4 SI | 19.98万 | ↓1.40万 | 18.58万 | 询底价 | ||
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本田新思域的外观融入更多家族元素。进气格栅被精致的U型镀铬条所勾勒,中网取消横向饰条设计,取而代之的是更具攻击性的蜂窝状格栅。前大灯造型并无明显变化,低配车型仍然采用卤素大灯+近光透镜组合却没有如过江之鲫般加入时下流行的LED日行灯。

内饰整体中控台依旧采用了向驾驶席倾斜的设计,突出了注重运动的设计理念。新思域在用料方面,确实有一定提升。中控台和门板的材质都经过了处理,纹理有些类似于家用的壁纸,不过门板处的用料为软性,中控台却选用了硬质地的材质。


| 思域 2014款 1.8L LXi自动经典版 保养、保险、用车费用详细 | |||||
| 保养信息一览 | |||||
质保政策 | 三年或10万公里 | 保养周期 | 5000公里 | ||
机油、机滤 | 220元(以4S店报价为准) | 机油、三滤 | 660元(以4S店报价为准) | ||
| 一年养车费用 | |||||
保险费用 | 约5605元(全保) | 百公里油耗 | 6.8L(工信部数据) | ||
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编辑点评:新思域在外形上的改变可以说见仁见智,有些人喜欢这种更具家族特色的设计,而有些人则对老款的流畅前卫念念不忘。随着更多强有力的竞争对手加入,思域的竞争力显得有些不足,还好价格搭救,目前全系优惠1.4万现金,确实还是很不错的选择,感兴趣的不妨到店了解。
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