【太平洋汽车网 长春车市】大家用比同级车高出一倍的价格买新能源车，主要是冲着它的越级油耗来的，就是中高级车比中级车的油耗还低。目前，受制于充电桩配套等问题，纯电动车的普及尚需时间，而油电混合动力在路上倒是已经随处可见了。那么，混合动力车就一定能做到越级吗？“车动力”拿凯美瑞混动版和一款中级车作了一个测试。

　　小编在网上搜索了工信部公布的1.6L中级车的油耗数据，试图寻找一款油耗最低的车型来PK凯美瑞混动版，发现该细分市场上油耗最低的就是长安铃木的启悦，百公里油耗5.3升，就是它了。

　　上周末，小辑借来了一辆混动版凯美瑞和一辆铃木启悦，开始了实地测试。首先，我们将测试路线放在了市中心，以体验两款车在城市拥堵道路上的油耗水平。测试方式为在加油站把油加满，测试结束后再加满，通过公里数和再次加满的油量来计算百公里油耗。测试的结果，凯美瑞混合动力版在市区的百公里油耗为6.1升，而启悦的油耗为6.6升。看来在城市堵车的路段，混合动力在低速状态下，电机工作确实能节省不少燃油。

　　然后小编将测试放在高速公路，一圈跑下来，凯美瑞混合动力版的百公里油耗为7.3升，而启悦的油耗则为4.9升，看来在高速路段，混合动力基本上就是一个摆设。

　　最后把两项成绩做个总结，启悦的百公里油耗比凯美瑞混动版要低接近2升。最省油中级车的头衔绝对不是盖的。再看了看网民对启悦的评价，对油耗的满意度超过90%，这在中级车中是绝无仅有的。每个汽车品牌都有自己的强项，而节油就是铃木的核心优势之一。启悦可以说完美传承了铃木的这项优势。当然，这还只是启悦抓人眼球的亮点之一，另外像优雅时尚的造型、温馨质感的内饰、同级车中独一无二的空间感受、趣味十足的操控体验和精良丰富的配置等等，拿出来都可以和同级对手掰掰手腕。所以，如果你要选最省油同时还比较均衡的合资中级车，铃木启悦的确是不错的选择。

 

　　还在为每天出行风吹日晒发愁？还在为打不上车犯难？还在为手头紧而对汽车望而却步？现在再也不用担心了，长安铃木新奥拓来袭，售价仅为36900，即刻享受方便快捷的车生活。

　　奥拓，全球超过1200万消费者喜爱和信赖，在A0级车型中，拥有无可匹敌的优势。实用、经济、灵动、售价低、节能等方面傲视群雄，并在2014风云车盛典中斩获“最佳国产微型轿车”殊荣，充分证明了奥拓在国内消费者心中超高人气。早已领军国内微型车市场的新奥拓，如今3.69万元的售价，必将再次引领经济型小车新潮流。

　　长安铃木款新奥拓前脸造型全新设计，线条更锋利硬朗，整体造型更加时尚炫酷。得益于铃木独有的先进实验风洞，新奥拓拥有卓越的空气动力学外形。风阻系数0.3，临近超跑水准，大大提高了燃油经济性。

 

　　全新开发的K10B全铝发动机，与变速箱精准匹配，让每一滴油所蕴含的的动能发挥到极致，40km/h等速油耗仅为3.6L/100km，充分体现了长安铃木“科技成就低能耗、高品质”的节能环保理念。

　　历经30余年，作为微型车领军车型，奥拓历经8代变革，经久不衰。3.69万起售，长安铃木新奥拓必将引领微型车新潮流。

 

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