新生代网红/车型不多 陆风X7购车手册
2015年08月14日 07:31
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【太平洋汽车网 导购频道】这是一个眼球经济的时代，海量信息的不断变换更迭让许多人跟事儿不是担心别人看不起，而是担心压根被看不见，在芙蓉姐姐、凤姐等前辈们的步步探索之下，出格炒作被证明是一种无需太多心智就能火起来的方式。正如本文的主角陆风X7，你在知道它之前，还能想起有陆风这样一个专造SUV的“二线”品牌么。所以不管你对这辆自主揽胜极光不屑也好愤恨也罢，起码它终于让自己成了一个“网红”，备受关注的它全系还配上了2.0T发动机+8AT变速箱，而且，只卖13万起步。
●快速了解陆风X7
1、外观/内饰：外高仿 内豪华
相对于比亚迪S6、众泰T600这些模仿界的前辈，陆风X7毫不含蓄地“合法”抄袭了非常热门的路虎揽胜极光，而且仿真度非常之高。至于一些细节上的不同之处，恐怕要不是还有点用的专利法的存在，陆风X7或许也会跟“原著”来得一模一样。
》陆风X7有六种爱国的外观颜色可选《
相对于外观上的大面积模仿，陆风X7在内饰方面倒有着不错的原创度，并且在材质选用以及搭配上都显得非常高档，还蛮令人惊喜的。
2、空间：乘坐足够宽裕 后备厢一般
在乘坐空间方面，陆风X7的表现还是对得起它这个体型儿的，后排的空间的很宽敞，适合不同身材的乘客。不过在尾箱空间上，它跟原型车揽胜极光一样，都显得有点狭小了，实用性只能说是尚可。
● 动力：2.0T发动机配8AT
除了它的外观之外，陆风X7另一大“噱头”便是搭载了三菱4G63系列2.0T涡轮增压发动机+山东盛瑞提供的8AT变速箱。就目前来看，2.0T+8AT是自主品牌里高端的动力配备， 而至于实际的驾驶表现，请点我进入浏览陆风X7场地试驾文章。
●车型小结：陆风X7的主要卖点就是它的外观以及动力组合上，起码在这两点上它真是做到了噱头十足，除此之前，陆风X7的配置也是一大亮点所在，有兴趣的话，咱们从下一页看起。
●陆风X7各版本配置对比分析
陆风X7正式于2015年8月6日上市，此次陆风X7推出了尊享版、尊贵版、旗舰版三款车，售价分别为12.98-14.78万元。新车的最终售价与之前13.5-15万的预售价相差不多，但目前均为前驱自动挡版本，后期有望补充四驱版本的车型，目前来讲，手动挡车型以及价格更低的版本都暂时没有亮相。
-入门车型：自动尊享版
官方指导售价：12.98万元
自动尊享版是陆风X7全系最入门的版本，它跟其余两个更高配置的版本相比，外观上主要是没有行李架以及轮胎小了一圈，其余倒没有明显区别。值得一提的是，大面积的全景天窗、感应雨刷这些都是标配的，着实令人有点吃惊。在舒适功能性配置上，这个入门级的配置也很高，软质的搪塑仪表台、皮质多功能方向盘、自动空调、定速巡航、无匙进入/启动、10.2寸的超大中央屏幕这些都是相当高级。
在安全性配置上，陆风X7还真做的很全面，除了只有两颗前排气囊略显遗憾外，像ESC车身稳定控制、TCS牵引力控制、上下坡辅助系统、PBA紧急制动辅助、CBC弯道平衡系统这些全都是标配，甚至前后雷达、倒车影像都有配备，着实蛮叫人惊讶的。
-中配车型：自动尊贵版
官方指导售价：13.98万元
中配的尊贵版比尊享版贵了1万块钱，主要是针对后者在豪华及功能性配置上的不足做了一些升级，比如皮质的电动加热/调节前排座椅、后备箱隔物板、导航，更大的轮胎，另外在安全性配置上，它还做了更多的升级：侧气囊、360°环车影像、智能偏航预警、车侧的安全辅助影像，以及预警先限力的安全带，配置相当齐全。
-高配车型：自动旗舰版
官方指导售价：14.78万元
这个顶配车型在配置上比中配版多了车顶行李架、红色的卡钳、副驾驶座也变成了电动调节，安全性配置也更加完备，前后侧安全气帘、胎压监测也都正式配置。所谓这个旗舰版在价格上被中配车型贵了8000元。
● 从配置的角度出发，哪个车型值得推荐？（满分五星）
-值得推荐（★★★★）
1、自动尊贵版 13.98万元
尽管接近14万的售价在自主SUV里面并不算便宜，但是陆风X7的这个中配本在配置上的确蛮“逆天”的，你想到的想不到的东西都能给到你，而且也只比低配车型贵了1万元而已，所以这个版本最值得推荐。
2、自动尊享版 12.98万元
自动尊享版也是蛮有性价比的，缺了的真皮座椅这些自己加装也不是很贵，其它的全景天窗、无匙进入/启动、标配ESC车身稳定控制这些都厚道，预算本身不太多的可以入手。
●全文总结：
如果不是顶着个“山寨极光”的名号，陆风X7其实在硬件方面有着蛮不错的实力：亮眼的动力组合、超级高的车身配置、据开过的同事说底盘调教的也还好。但对于陆风这样的二线品牌来说，没有了极光这一噱头，它基本就失去了全部意义，品牌影响力弱、研发能力跟不上、领导要求的弯道超车理想也无从谈起，所以与其默默无闻，不如做一个饱受争议的网红来得实在，反正国内的消费市场也并非三观皆正，愿意为陆风X7买单的人相信也为数不少——只是抱着这样的心态造车，未来还会好么？
●快速了解陆风X7
1、外观/内饰：外高仿 内豪华
相对于比亚迪S6、众泰T600这些模仿界的前辈，陆风X7毫不含蓄地“合法”抄袭了非常热门的路虎揽胜极光，而且仿真度非常之高。至于一些细节上的不同之处，恐怕要不是还有点用的专利法的存在，陆风X7或许也会跟“原著”来得一模一样。
》陆风X7有六种爱国的外观颜色可选《
相对于外观上的大面积模仿，陆风X7在内饰方面倒有着不错的原创度，并且在材质选用以及搭配上都显得非常高档，还蛮令人惊喜的。
2、空间：乘坐足够宽裕 后备厢一般
在乘坐空间方面，陆风X7的表现还是对得起它这个体型儿的，后排的空间的很宽敞，适合不同身材的乘客。不过在尾箱空间上，它跟原型车揽胜极光一样，都显得有点狭小了，实用性只能说是尚可。
● 动力：2.0T发动机配8AT
除了它的外观之外，陆风X7另一大“噱头”便是搭载了三菱4G63系列2.0T涡轮增压发动机+山东盛瑞提供的8AT变速箱。就目前来看，2.0T+8AT是自主品牌里高端的动力配备， 而至于实际的驾驶表现，请点我进入浏览陆风X7场地试驾文章。
●车型小结：陆风X7的主要卖点就是它的外观以及动力组合上，起码在这两点上它真是做到了噱头十足，除此之前，陆风X7的配置也是一大亮点所在，有兴趣的话，咱们从下一页看起。
●陆风X7各版本配置对比分析
陆风X7正式于2015年8月6日上市，此次陆风X7推出了尊享版、尊贵版、旗舰版三款车，售价分别为12.98-14.78万元。新车的最终售价与之前13.5-15万的预售价相差不多，但目前均为前驱自动挡版本，后期有望补充四驱版本的车型，目前来讲，手动挡车型以及价格更低的版本都暂时没有亮相。
| 陆风X7 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 自动尊享版 | 12.98 |
| 自动尊贵版 | 13.98 |
| 自动旗舰版 | 14.78 |
-入门车型：自动尊享版
官方指导售价：12.98万元
自动尊享版是陆风X7全系最入门的版本，它跟其余两个更高配置的版本相比，外观上主要是没有行李架以及轮胎小了一圈，其余倒没有明显区别。值得一提的是，大面积的全景天窗、感应雨刷这些都是标配的，着实令人有点吃惊。在舒适功能性配置上，这个入门级的配置也很高，软质的搪塑仪表台、皮质多功能方向盘、自动空调、定速巡航、无匙进入/启动、10.2寸的超大中央屏幕这些都是相当高级。
在安全性配置上，陆风X7还真做的很全面，除了只有两颗前排气囊略显遗憾外，像ESC车身稳定控制、TCS牵引力控制、上下坡辅助系统、PBA紧急制动辅助、CBC弯道平衡系统这些全都是标配，甚至前后雷达、倒车影像都有配备，着实蛮叫人惊讶的。
-中配车型：自动尊贵版
官方指导售价：13.98万元
中配的尊贵版比尊享版贵了1万块钱，主要是针对后者在豪华及功能性配置上的不足做了一些升级，比如皮质的电动加热/调节前排座椅、后备箱隔物板、导航，更大的轮胎，另外在安全性配置上，它还做了更多的升级：侧气囊、360°环车影像、智能偏航预警、车侧的安全辅助影像，以及预警先限力的安全带，配置相当齐全。
-高配车型：自动旗舰版
官方指导售价：14.78万元
这个顶配车型在配置上比中配版多了车顶行李架、红色的卡钳、副驾驶座也变成了电动调节，安全性配置也更加完备，前后侧安全气帘、胎压监测也都正式配置。所谓这个旗舰版在价格上被中配车型贵了8000元。
● 从配置的角度出发，哪个车型值得推荐？（满分五星）
-值得推荐（★★★★）
1、自动尊贵版 13.98万元
尽管接近14万的售价在自主SUV里面并不算便宜，但是陆风X7的这个中配本在配置上的确蛮“逆天”的，你想到的想不到的东西都能给到你，而且也只比低配车型贵了1万元而已，所以这个版本最值得推荐。
2、自动尊享版 12.98万元
自动尊享版也是蛮有性价比的，缺了的真皮座椅这些自己加装也不是很贵，其它的全景天窗、无匙进入/启动、标配ESC车身稳定控制这些都厚道，预算本身不太多的可以入手。
●全文总结：
如果不是顶着个“山寨极光”的名号，陆风X7其实在硬件方面有着蛮不错的实力：亮眼的动力组合、超级高的车身配置、据开过的同事说底盘调教的也还好。但对于陆风这样的二线品牌来说，没有了极光这一噱头，它基本就失去了全部意义，品牌影响力弱、研发能力跟不上、领导要求的弯道超车理想也无从谈起，所以与其默默无闻，不如做一个饱受争议的网红来得实在，反正国内的消费市场也并非三观皆正，愿意为陆风X7买单的人相信也为数不少——只是抱着这样的心态造车，未来还会好么？
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