自主新头牌 宜昌鑫润吉利博瑞到店实拍
2015年08月13日 17:15
(共计1页)
  【太平洋汽车网 宜昌新车到店】“自主品牌急需树立标杆”这个呼声已经喊了许多年,但除了变成某些车的市场宣传口号,似乎没有车能真正达到“标杆”这个水准——但在吉利博瑞出现之后,前面这段话基本上可以终结了。当其它品牌还在忙着从名号上包装自己时,博瑞已然结结实实地成为自主品牌当中最好的轿车,售价区间为11.98~22.98万元。如果您觉得这个定价完全超出了心理预期,已经准备脱口而出“不如买X”,那么或许您可以进一步了解它再来考虑值不值。

    不过今天的主角并不只是我初次邂逅的3.5L V6,而是吉利博瑞主推的1.8T涡轮增压车型。作为吉利博瑞的中坚力量,“吉利博瑞1.8T”有何亮点?它有何能耐被称为国产车中的标杆之作?今天就让我们一起来好好体验一番。

●快速了解吉利博瑞

Q1:吉利博瑞配置有多丰富?

  双区恒温空调、胎压&胎温监测、抬头显示、半自动泊车、全景摄像头、ACC自适应巡航、空气净化、燕飞利仕音响、后排电动调节、后排独立空调……


Q2:若抛开配置,它还能有亮点吗?

  依照我们传统的观念,自主品牌车基本都以配置为最大卖点,但在眼前的博瑞上我惊喜地发现,它的亮点可绝对不止在丰富的配置上。


  漂亮的外观自不必说了,在我们接触最多的内饰方面,出色的静音效果,漂亮且顺手的设计,考究的用料和出色的做工在自主品牌中都无出其右。




  在结缘沃尔沃之后,吉利在博瑞的安全性上相当重视:潜艇笼式高强度吸能车身、7安全气囊、膝部气囊、预碰撞系统、偏航预警系统。


  在动态方面,我有理由相信吉利对博瑞的底盘调教下了不少功夫,稳健而富有质感的动态传递都值得肯定。


Q3:博瑞1.8T与3.5L车型有何不一样?

  这是一个不小的惊喜,在这两个不同排量车型除了发动机和翼子板上的铭牌不一样之外我们看到了完全一致的配置单,消费者不必担心买小排量车型享受不到顶级配置的尴尬了。


Q4:吉利博瑞的竞争对手们

  作为“自主头牌”,吉利博瑞将目标瞄准了合资与自主中高端市场,上至迈腾、蒙迪欧、迈瑞宝等热门车型,下至广汽GA6、名图、K4等新晋选手。


2动力与试驾:动力平顺底盘稳回顶部

 

●动力:达到主流水准




●试驾1.8T:动力输出很线性

  吉利博瑞营造的高级感从关门的一霎那就体现出来了,车内出色的隔音的效果结合燕飞利仕音响传出的悠扬乐曲让气氛变得轻松惬意。


  博瑞的电动助力转向偏舒适,转向圈数虽然不少,但前出色的双叉臂式悬架依然让它有着不错的动态响应。转向手感也比较实在,不会轻得毫无路感。


  油门踏板的反应适中,即使初次接触也能轻松掌握,起步后这台1.8T涡轮增压发动机在6速手自一体变速箱的梳理下给人的感觉非常线性,发动机在1500rpm后便会达到扭矩峰值,不是非常认真感受的话我甚至察觉不到它的涡轮爆发点。


  在普通模式下,这台6速手自一体变速器升档并不算积极,这种设定也让我们在日常的行驶中能感受到它相当不错的动力储备。


  在节能模式下下,油门踏板变得慵懒不少,对这样一台整备质量超过1.8吨的车来说反应确实有些让人着急。


  切入运动模式后,变速箱会在更高的转速升档,得益于宽泛的扭矩平台,博瑞变得更加活跃了,在实际驾驶中其实并没有增加什么难度,因为这动力输出确实非常平顺。


●试驾3.5L:低扭出色有底气

  由于试驾会时间有限,我只能短暂体验了一把博瑞3.5L车型,出色的低扭输出使它在起步时比1.8T要活跃不少,甚至有些发窜。


  静音效果甚至比1.8T更加出色,这也得益于它充沛的动力储备,在走走停停间多了几分泰然自若,即使是高速超车,高转时6缸发动机的吼声比起4缸自然也要好听不少。


●底盘:沉稳扎实路感丰富

  吉利博瑞的底盘总体表现沉稳扎实有韧性,结合这出色的隔音效果,我恍惚有着坐在欧洲高级轿车里的感觉。博瑞的底盘有着富有质感的路感传递,若是说再要提升的话,我希望的是它能再软一点。



3外观:诠释中国式豪华回顶部

●外观:诠释中国式豪华

    在上市前我就对吉利博瑞这款车充满了期待,从先行放出的官图来看就已经超越了当下许多自主品牌的设计水准,它不仅体现了吉利人近年苦攻设计领域的硕果,也融入了沃尔沃人的心血,从外观上来看,博瑞真的能用美轮美奂来形容。






4内饰:实用得体用料好回顶部

●内饰:设计优秀用料好













5座椅与空间:后排是亮点回顶部

 

●座椅:后排是亮点





●空间:





博瑞GC9 编辑点评评测编辑:高磊

博瑞GC9 1.8T 旗舰型

整体评价:在短短一天的试驾中,吉利博瑞展现出的超高综合素质给我留下了非常深的印象,虽然在一些细节方面还是有待推敲,但这并不妨碍它成为自主品牌车中的佼佼者,极高的设计水平和造车标准确实已经达到甚至有些方面可以说超越了合资车的水准,或许当下博瑞面临的最大考验就是在品牌知名度上了。

 优点1、 设计感强,时尚同时不失实用2、 用料与做工水平高,细节之处不放过3、 配置丰富实用性强4、 动力输出平顺5、 底盘厚重质感好 缺点1、 没有后排侧遮阳帘2、 1.8T车型爆发力稍弱3、 底盘路感过于清晰

 

6博瑞与竞品参数对比回顶部

车型参数配置对比

车型图片:
车型信息:博瑞GC9
2015款
1.8T 旗舰型
博瑞GC9
2015款
3.5L 旗舰型
传祺GA6
2015款
1.8T 自动至尊版
索纳塔九
2015款
1.6TGDi DLX 尊贵型
官方价:暂无报价暂无报价19.68万21.78万
厂商:吉利汽车吉利汽车广汽乘用车北京现代
级别:中型车中型车中型车中型车
上市时间:--2014-122015-03
发动机:1.8T L43.5L V61.8T L41.6T L4
进气形式:涡轮增压自然吸气涡轮增压涡轮增压
最大马力(PS):163245177179
最大扭矩(N·m):250326242265
变速箱:6挡手自一体6挡手自一体7挡双离合7挡双离合
车身结构:4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车
长×宽×高(mm):4956×1861×15134956×1861×15134850×1830×14854855×1865×1485
轴距(mm):2850285027202805
最高车速(km/h):210235210210
官方0-100km/h加速(s):--9.5-
实测0-100km/h加速(s):----
实测100-0km/h制动(m):----
工信部综合油耗(L/100km):910.46.86.9
整车质保:三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里五年或10万公里
车身结构:三厢车三厢车三厢车三厢车
长度(mm):4956495648504855
宽度(mm):1861186118301865
高度(mm):1513151314851485
轴距(mm):2850285027202805
前轮距(mm):160016001554-
后轮距(mm):160016001562-
最小离地间隙(mm):---145
车重(kg):1710178015421566
车门数(个):4444
座位数(个):5555
油箱容积(L):--7070
行李厢容积(L):--500510
行李厢最大容积(L):----
货箱尺寸(mm):----
最大载重质量(kg):----
发动机型号:JLE-4G18TDJLV-6G35V4B18M1-
排量(mL):1800345617511591
进气形式:涡轮增压自然吸气涡轮增压涡轮增压
最大马力(PS):163245177179
最大功率(kW):120180130132
最大功率转速(rpm):4500-52505500
最大扭矩(N·m):250326242265
最大扭矩转速(rpm):1500-450047001700-52501500-4500
气缸排列形式:直列V型直列直列
气缸数(个):4644
每缸气门数(个):4444
压缩比:----
配气机构:--DOHC-
缸径(mm):----
行程(mm):----
发动机特有技术:----
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油标号:92号(原93号)92号(原93号)92号(原93号)92号(原93号)
供油方式:直喷多点电喷多点电喷直喷
缸盖材料:
缸体材料:
排放标准:国V国V国V国V
电动机最大功率(kW):----
电动机最大扭矩(N·m):----
电池支持最高续航里程(km):----
电池容量(kWh):----
简称:6挡手自一体6挡手自一体7挡双离合7挡双离合
挡位个数:6677
变速箱类型:自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)双离合变速箱(DCT)双离合变速箱(DCT)
驱动方式:前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱
四驱形式:----
中央差速器结构:----
前悬挂类型:双叉臂式悬挂带横向稳定杆双叉臂式悬挂带横向稳定杆双叉臂式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:多连杆式独立悬挂带横向稳定杆多连杆式独立悬挂带横向稳定杆多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂
转向助力类型:电动助力电动助力机械液压助力电动助力
车体结构:承载式承载式承载式承载式
前制动器类型:通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型:盘式盘式盘式盘式
驻车制动类型:电子驻车电子驻车电子驻车电子驻车
前轮胎规格:245/45 R18245/45 R18215/50 R17235/45 R18
后轮胎规格:245/45 R18245/45 R18215/50 R17235/45 R18
备胎规格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
接近角(°):131314-
离去角(°):171714-
纵向通过角(°):----
最大爬坡度(%):----
最小离地间隙(mm):---145
最小转弯半径(m):----
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎压监测装置:
零胎压继续行驶:----
安全带未系提示:
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排侧气囊:
后排侧气囊:----
前排头部气囊(气帘):
后排头部气囊(气帘):
膝部气囊:-
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:-
上坡辅助:
自动驻车:-
陡坡缓降:----
可变悬挂:----
空气悬挂:----
可变转向比:----
前桥限滑差速器/差速锁:----
中央差速器锁止功能:----
后桥限滑差速器/差速锁:----
电动天窗:-
全景天窗:-
运动外观套件:----
铝合金轮毂:
电动吸合门:----
侧滑门:----
电动后备厢:----
后备厢感应开启:---
真皮方向盘:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:-
方向盘电动调节:--
多功能方向盘:
方向盘换挡:---
方向盘加热:----
定速巡航:
前雷达:-
后倒车雷达:
倒车视频影像:
行车电脑显示屏:
HUD抬头数字显示:--
ECO节能模式:-
车载冰箱:----
真皮/仿皮座椅:
运动风格座椅:----
座椅高低调节:
腰部支撑调节:
肩部支撑调节:----
驾驶位电动调节:
副驾驶位电动调节:
第二排靠背角度调节:--
第二排座椅移动:--
后排座椅电动调节:--
电动座椅记忆:-
前排座椅加热:
后排座椅加热:----
前排座椅通风:----
后排座椅通风:----
前排座椅按摩:----
后排座椅按摩:----
后排座椅整体放倒:----
后排座椅比例放倒:----
第三排座椅:----
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手动空调:----
自动空调:
后排独立空调:--
后座出风口:
温度分区控制:
车内空气调节/花粉过滤:
氙气大灯:--
LED大灯:--
日间行车灯:
自动头灯:
转向辅助灯:
随动转向大灯(AFS):----
前雾灯:-
大灯高度可调:
大灯清洗装置:---
车内氛围灯:-
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能:-
防紫外线/隔热玻璃:-
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
内后视镜自动防眩目:
外后视镜自动防眩目:----
后视镜电动折叠:--
后视镜记忆:----
后风挡遮阳帘:-
后排侧遮阳帘:----
遮阳板化妆镜:
后雨刷:----
感应雨刷:-
GPS导航系统:
车载信息服务:----
中控台彩色大屏:
中控台大屏尺寸:8"8"--
内置硬盘:----
蓝牙/车载电话:
车载电视:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
单碟CD:---
多碟CD系统:----
单碟DVD:----
多碟DVD系统:----
扬声器品牌:----
扬声器数量:131387
自动泊车入位:--
发动机启停技术:---
并线辅助:-
车道偏离预警系统:
主动刹车/主动安全系统:--
整体主动转向系统:----
夜视系统:----
中控液晶屏分屏显示:----
自适应巡航:--
全景摄像头:-
备注:----
快速通道:了解经销商报价>>
进入车系频道 >>
了解经销商报价>>
进入车系频道 >>
了解经销商报价>>
进入车系频道 >>
了解经销商报价>>
进入车系频道 >>
更多车型对比 >>


文章分享到:

网友热评 暂无评论

快速评论

相关文章