● 动力：新增动力 优化车型布局

　　新C4L取消了1.6L车型，提供1.2THP、1.6THP和1.8L三款发动机供选。在提升燃油经济性的同时，优化了C4L车型布局。总体上，雪铁龙C4L的性价比和综合竞争力均有提升。

　　1.8L自然吸气发动机，属于长冲程设计发动机，活塞行程比缸径要大，使其低转扭矩输出更为充盈。最大功率达到102kW(139PS);峰值扭矩出现在3500转，达到172N·m。相对来说有所提升。

　　实拍车型采用的是6挡手自一体变速箱，这款变速箱在保证车辆动力的前提下，会以尽量快的方式升至最高档位以获取较好的燃油经济性。和双离合变速箱相比，C4L上的6AT在换挡速度上稍有不及，但在耐用性上却要好太多。

　　雪铁龙C4L的悬挂采用了麦弗逊前悬+可变形横梁式后悬挂，面对细碎颠簸时能较为绵柔，吸收震动也很到位，日常行车提供了不错的舒适性。但在偶尔遇到大的起伏路段时，它又展现出了很有韧性的一面，支撑性十足，让车身和乘客都能保持淡定姿态。弯道方面的表现仍然出色，由于侧倾转向的存在，加上雪铁龙在底盘调校方面的深厚功底，在高速变道、过弯时总能保证最佳的车身状态。

　　小编总结：

　　雪铁龙C4L的综合品质在同级算是中上水准，在这个级别中要找到一台既跑得起来又坐着舒服的车并不是太容易，毕竟受到车型级别的限制，大部分都要么就是家庭范，要么就是运动范。因此，C4L在这个级别中算是不可多得的一款车型。而且本次又增加了1.2T的动力可以选择，相信很多人会关注。