详细信息，如下：
途锐 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
途锐 2015款 3.0TDI V6 四驱柴油标配型 | 69.5万 | ↓10.00万 | 59.5万 | 询底价 | ||
途锐 2015款 3.0TDI V6 四驱柴油舒适型 | 76.0万 | ↓10.00万 | 66万 | 询底价 | ||
途锐 2015款 3.0TSI V6 四驱标配型 | 72.0万 | ↓10.00万 | 62万 | 询底价 | ||
途锐 2015款 3.0TSI V6 四驱舒适型 | 79.0万 | ↓10.00万 | 69万 | 询底价 | ||
途锐 2015款 3.0TSI V6 耀锐限量版 | 80.8万 | ↓10.00万 | 70.8万 | 询底价 | ||
途锐 2015款 3.0TSI V6 四驱高配型 | 82.5万 | ↓10.00万 | 72.5万 | 询底价 | ||
途锐 2015款 3.0TSI V6 四驱豪华型 | 90.0万 | ↓10.00万 | 80万 | 询底价 | ||
途锐 2015款 R-Line 四驱豪华型 | 92.5万 | ↓10.00万 | 82.5万 | 询底价 | ||
途锐 2014款 3.0TSI V6 新锐版 | 66.8万 | ↓10.00万 | 56.8万 | 询底价 | ||
途锐 2014款 3.0TSI V6 黑色探险者 | 91.6万 | ↓10.00万 | 81.6万 | 询底价 | ||
途锐 2014款 4.2L V8 | 136.48万 | ↓10.00万 | 126.48万 | 询底价 | ||
途锐 2013款 3.0TSI X 十周年限量版 | 91.56万 | ↓10.00万 | 81.56万 | 询底价 | ||
途锐 2013款 3.0TSI V6 四驱限量奢华版 | 96.8万 | ↓10.00万 | 86.8万 | 询底价 | ||
途锐 2013款 3.6 V6 四驱越野增强型 高配版 | 91.65万 | ↓10.00万 | 81.65万 | 询底价 | ||
途锐 2013款 3.6 V6 四驱越野增强型 豪华版 | 96.85万 | ↓10.00万 | 86.85万 | 询底价 | ||
途锐 2012款 R-Line 四驱高配型 | 89.0万 | ↓10.00万 | 79万 | 询底价 | ||
途锐 2012款 R-Line 四驱豪华型 | 92.5万 | ↓10.00万 | 82.5万 | 询底价 | ||
途锐 2011款 3.0TDI V6 四驱柴油标配型 | 69.5万 | ↓10.00万 | 59.5万 | 询底价 | ||
途锐 2011款 3.0TDI V6 四驱柴油舒适型 | 76.0万 | ↓10.00万 | 66万 | 询底价 | ||
途锐 2011款 3.0TDI V6 四驱柴油高配型 | 83.5万 | ↓10.00万 | 73.5万 | 询底价 | ||
途锐 2011款 3.0TDI V6 四驱柴油豪华型 | 88.8万 | ↓10.00万 | 78.8万 | 询底价 | ||
途锐 2011款 3.0TSI V6 四驱标配型 | 72.0万 | ↓10.00万 | 62万 | 询底价 | ||
途锐 2011款 3.0TSI V6 四驱舒适型 | 79.0万 | ↓10.00万 | 69万 | 询底价 | ||
途锐 2011款 3.0TSI V6 四驱高配型 | 82.5万 | ↓10.00万 | 72.5万 | 询底价 | ||
途锐 2011款 3.0TSI V6 四驱豪华型 | 90.0万 | ↓10.00万 | 80万 | 询底价 | ||
途锐 2011款 3.0TSI V6 Hybrid 四驱 | 110.5万 | ↓10.00万 | 100.5万 | 询底价 | ||
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| 途锐频道 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛 | 官方价：69.5-136.48万 看途锐降价行情>> | 询底价 |
编辑点评：
从外观来看，途锐是一款低调而奢华的豪华型SUV，在国内市场也深受消费者追捧常常出现缺货的现象。作为一款豪华型SUV，其卖点一定要是“豪华”，宽大的镀洛格栅和矩形进气格栅体现了大众家族的传统。这次实拍的为途锐Touareg V6 3.0TDi标配版。尺寸上表明自己是一款中大型豪华SUV，不过可惜的是这款标配版并无配备“可调节悬挂”。在去拍摄的路程上，销售人员为我们展现了途锐的越野能力，尽管在没有可调节悬挂下依然能保持最大通过能力和舒适的乘坐质感。
前车灯尽显低调豪华，LED大灯相当低调奢华。流畅型的车灯不但好看而且为夜间行车提供最大化的照明。不过标配版并无配备转向大灯功能。多向电动座椅为老板们提供最舒适的座椅。座椅的包裹能力很强，在激烈的野地上紧紧地把驾驶者锁定在最佳状态。门把按钮的阻尼力不错，而且配置了四个一键式电动窗开关，这个是非常人性化的设计为使用者带来实在的便捷。TDI的标志安置在最抢眼的尾箱右侧，说明这辆并不是一般的途锐而是柴油环保版的途锐。随着欧洲柴油大军的加速“侵略”，柴油车会成为我们首要选择。
手感不错的方向盘为驾驶者提供最好的操控感，整车的布局都围绕着大众以人为本的造车理念，使用起来不但便捷而且整车的内饰也达到非常高的水平。强调的是，这款车子的空调很足，拍摄室外温度高达29.5度暴晒15分钟后，打开空调10分钟左右车厢内能迅速下降到人能接受的温度。可能是定位问题，
途锐并没有提供宽裕的后排空间，后座舒适感只是属于合格级别。相信买这个车的顾客们都准备好长期霸占驾驶座位置吧。宽敞的储物空间为车主提供最大化的储物空间，Golf球具和一些杂物都能轻松地安置在这里。不过有点遗憾的是，只有6.0汽油版才配备电动后备箱的功能，编者觉得以70万元为定位都应该具备这小小的功能吧。
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| 途锐 2013款 3.0TSI V6 四驱限量奢华版 保养、保险、用车费用详细 | |||||
| 保养信息一览 | |||||
质保政策 | 三年或10万公里 | 保养周期 | 7500公里 | ||
机油、机滤 | 0元(以4S店报价为准) | 机油、三滤 | 0元(以4S店报价为准) | ||
| 一年养车费用 | |||||
保险费用 | 约27844元(全保) | 百公里油耗 | 11.2L(工信部数据) | ||
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注：以上信息均由PCauto直接采集自商家，相关价格仅供参考，具体以到店为准。
购买时提及太平洋汽车网，还可得到更优质服务：//hengshui.pcauto.com.cn/
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