【太平洋汽车网 秦皇岛车市】随着陆风X7的高调上市发售，民众对这台站在风口浪尖的车更是投入了更多的关注。暂且不说其外观的“合法性”，就凭一点：如果国内企业也能造出廉价而漂亮质优的汽车，进口汽车势必会低下高昂的头，让利于百姓。这种敢把权贵拉下马的行为，其实还是惠及消费者的。

　　

　　最近，某汽车网站也刊登了CS75对比X7的文章，从多个维度，多处细节进行了横向对比，但是所触及之处，并未一针见血，所以我更想直接说点干货。

　　1：外形上，真不能五十步笑百步！

　　如果两车放在一起对比，确实会显得CS75更具“原创性”，但是作为专业的汽车从业者来说，我清晰记得当年CS75亮相时，多少人惊呼“太像陆虎了！”；当然，长安做的就是“像”而已，他们没敢像陆风这样做成“一模一样”的。在这里，仅从消费者的角度考虑，我觉得二者都是外观模仿的性质，只是一个程度较轻，一个大比例模仿。如果单独说美学上，肯定还是X7更有吸引力。
　　2：动力总成，基础排量决定优势

　　两辆车的动力总成基本在一个水平，CS75的1.8T对比X7的2.0T，从数据上显然还是排量大的占优。但是从技术角度上看，1.8T的发动机使用双顶置凸轮轴，进排气都更顺畅；陆风2.0T发动机的本体还是三菱的4G机头。单顶置凸轮，能够压榨出250牛米的扭矩已经很难得。

　　从试驾感受来说，排量大的发动机还是更有力！，要知道，X7使用了19寸的轮圈，255的胎宽，对比CS75上17寸的车轮来说，陆风X7的加速阻力要大得多，X7能够在加速时间上超过CS75半秒以上，足以说明这台2.0T发动机的奋力输出。

　　　3：空间实用性方面，CS75值得夸奖

　　▲平整的后排地板与平整的后备箱都是CS75的优良之处
　　说起空间方面，CS75确实能完胜陆风X7，腿部、头部空间，以及后备箱空间均是CS75更宽大。而且事实也可以证明，陆虎极光的设计原本也不是为了主打大空间（人家不是CRV啊）。所以在这一方面，CS75是实至名归的K.O了对手。

　　以上三点是对这两辆定位类似、价格相近的国产“高关注”车辆的简单概括，从个人的观点看，不论哪个厂家、不论以什么风格与方式，只要是能造出质优价廉的好车，我们都是欣然接受的。至于谁模仿或者谁没模仿，比这个真的并没有什么卵用。