【太平洋汽车网 兰州实拍】作为起亚的第二款主力国产A0级车型，K2的外观紧跟家族潮流。至少从效果图上看，虎啸式车头设计、流线型车身线条、实心镂空式轮毂以及更加动感的车尾造型，都让K2看起来俨然一副缩小版K5的神形。K2的内饰也与K5比较类似，风格同样偏向运动化，赢得了许多都市白领的青睐。

　　著名汽车设计师彼得希瑞尔赋予起亚全新的家族风格。K2的设计元素很多和K5都很接近，如虎啸式前格栅以及整体的外观造型。2014年底改款后的K2造型走年轻的路线更显时尚，车身线条较为柔和，尾部立体感强，其足够漂亮的外观也是成为众多人选择它的原因。不过，这次新款起亚的变化比较小，只在外观内饰几处细节上进行了整。车身尺寸方面除了长度增加8mm外，其余数据不变。车头方面最明显的变化就是前雾灯造型，老款K2上那个大尺寸的L型雾灯现在明显减小，并且高配车型还可以选装LED日间行车灯，下格栅的造型也有变化，变得更细长并加入了一条银色装饰。车尾的变化同样不大，尾灯内部结构进行了调整，反光板已到了后包围上，新加入的银色装饰条在视觉上拉宽了车身。

　　头灯造型有细微调整，但内部结构变化比较明显，透镜的加入不仅使照明效果更好，看着也更有神。车身侧面造型没有任何变化，依旧是四平八稳的居家风格。轮圈也还是低配使用14英寸，高配使用16英寸。车尾的变化同样不大，尾灯内部结构进行了调整，反光板已到了后包围上，新加入的银色装饰条在视觉上拉宽了车身。改款后的K2在内饰上同样有着最新的家族基因，在老款车的基础上对细节进行了升级。同时K2的中控台向驾驶员一侧倾斜，有着更为运动的定位。中控面板整体也比较简洁，很容易上手。

　　K2的空间表现不错，身高174cm的体验者坐在后排座腿部有两拳的空间，完全能够找到舒适的坐姿，不过K2同样存在不足之处，其采用不可调节的后排头枕设计，这是个小遗憾。储物空间方面，K2三厢的后备厢容500L，且两厢与三厢车型均带有后排座椅按比例放倒功能。宽敞的程度和做工的细致都让人叹服，超出了同级别的标准。门内镶板和仪表台虽然都是塑料材质，但看上去很有质感，摸着很硬，但够厚实，不是那种又薄又脆的感觉。仪表盘遮罩蒙皮居然还用上了高档车常见的双缝线拼接！按键式点火启动也是小型车不常见的配置，中控台的钢琴漆表面和电镀边框都很精致，明确表达了起亚打算让K2越级的决心。让我略觉不爽的是试驾车的全黑内饰，虽然有运动气质，但K2毕竟只是家用小车，黑乎乎的车厢有些压抑(当然高配车上可以打开天窗透气)，另一款黑米搭配的情况就好很多。

　　动力方面，起亚K2三厢同样提供了1.4L和1.6L发动机车型可选，在参数上与瑞纳三厢有细微的差别，1.4L发动机最大功率79kW，最大扭矩135Nm，1.6L发动机最大功率90kW，最大扭矩155Nm。传动系统采用了5速手动与4速自动变速器。据厂家介绍，K2还具有良好的静音效果，关紧车窗，风噪、胎噪和山路旁不时出现的小瀑布的水声都被隔绝在车外，发动机转速只要不超过3000r/min、也只是轻柔地存在。

　　编辑总结：起亚K2给我们印象最深刻的是均衡二字，不错的动力、比较丰富的配置和适中的售价让人很难挑出它的硬伤，时尚的外观也能俘获不少年轻人的芳心，最关键的是它还能满足你的三厢情节，而且还符合家用风格，又多了些许个性。