科技家轿进化之路 上汽荣威360到店实拍
2015年08月30日 17:41
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| 车辆提供 | 东营鼎元荣威4S店 | 图文/摄 | 朱文昊 |
| 实拍车型 | 荣威360 | 售价 | 未公布 |
| 销售地址和电话 | 400-611-6832 转453 | ||
山东省东营市东营区黄河路345号 | |||
【太平洋汽车网 东营实拍】荣威品牌自2006年,被上汽收购之后,为了改变人们对这个“古老”的品牌的固有印象,为自己定下了“品位,科技,实现”的品牌口号,这近十年的发展,也验证了荣威的目标并没有错,从750到350,每一款都是尽其所能地给消费者提供更多的科技配置,满足车主们对科技生活的追求。
荣威350的推出,是荣威品牌在科技家轿战略上的一次大胆尝试,而现在看来,市场反馈也证明了350的成功,但是也有一部分车主反应350虽然在科技含量和行驶品质上可以满足他们的要求,但是在车内空间方面,随着家庭人口的增长,难免显得有些捉襟见肘,那么,荣威便非常合时宜的推出了大一号的科技家轿:荣威360.
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外观篇:荣威350的车身线条与350有较大不同,棱角分明,显得更直更有阳刚气息。
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车头部分,不规则的大灯组与六边形的进气格栅连成一体,整体感很足,但是还是有一丝丝单薄的感觉。
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大灯总成方面,是卤素大灯加透镜的配置,满足日常照明需要。
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从车身侧面看,车身腰线并不明显,整车层次感不太强,如果车门下方能增加一条镀铬装饰,将会大大提升视觉效果。
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轮毂造型尚可,双五幅的设计可以让绝大多数人接受,轮胎尺寸为205/55/r16,胎宽对于这样一台家用车来说,完全足够。
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车尾造型比350显得更为舒展,车尾标识十分简单。
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尾灯终于“长开了”,同样是卤素光源,造型上比350进步了一个档次。
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倒车影像和后四倒车雷达出现在实拍车型上,为车主提供必要的便利。
内饰篇:作为10万级别的家轿,如果能做到内饰实用,用料合理,功能便利,就已经是非常圆满的了,荣威360是不是合格了呢?
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荣威360的内饰第一眼看上去好像和和同家兄弟350大同小异,但是很多细节方面,我觉得360表现的更好。影音控制区更有层次感,贯穿中控的黑色钢琴烤漆装饰代替了350上面的仿木纹塑料饰板,更有档次感。
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方向盘手感上佳,粗细适中,造型也更能让人接受了。
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仪表盘和中控显示屏显示效果清晰,只要是车主需要的车辆信息,都可以在这两块屏幕上找到。
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和锐腾类似的中控界面,操控流畅,反应迅速,不知道是不是和锐腾采用一样的红外触控技术。
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没有一键升降是一个比较大的遗憾,但是整个车窗控制区的做工非常精细,接缝十分均匀。
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由于文章撰稿时,360还未正式发布,所以我们不知道具体的配置级别,但实拍车型应该不是高配,但依旧出现了天窗,值得表扬。
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档把造型精致,做工结实。在档把前方我们可以看到USB和AUX的音频输入接口。
空间篇:荣威360的推出就是为了满足年轻车主越来越大的空间需求,所以空间上的进步是重点。
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在前排座椅已经十分靠后的情况下,后排还能给乘客留出两拳左右腿部空间,而且前后排的头部空间也非常宽裕,这样的乘坐空间表现,对于这个价位的车型来说,已经十分奢侈。
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后备箱方面,整个空间十分规整,扭力梁后悬架为后备箱腾出了巨大的空间,后排座椅支持4/6分割放倒,放倒之后的空间足以应对一般家庭的大件运输任务。
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前后车门的储物空间并不算大,好在即使空间不大,设计师也并没有放弃。
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车内储物空间方面,表现的并不十分理想,储物空间偏少,切杯架规划不合理,没有任何限位装置。副驾驶手套箱空间太小了。
动力篇:我们实拍的车型采用的是一台1.5自然吸气发动机,同时,还会有一款1.4T的车型上市。
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总结:荣威360从整车来看,改善了350在乘坐空间上的不足,内饰设计和用料也显得更上档次,动力方面新增加的1.4T也提高了车型的动力级别,但是在车内储物空间方面,还是有一些小遗憾,但瑕不掩瑜的是,作为一款预计起售价7万多的家用轿车来说,这样的性价比,已经可以调起很多追求时尚的年轻人的胃口了。
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