【太平洋汽车网 常州车市】我，超大SUV科帕奇，想必大家对我已经不太陌生了，但是大家对我的了解估计还是参差不齐吧!那我也借此机会，给大家好好介绍介绍!

　　“我”雪佛兰大家族拥有80年的SUV制造底蕴，而“我”科帕奇大SUV可是堪称SUV的鼻祖哦!都是先有了我，才有了一波又一波的各种车型的SUV，它们都是跟我学的，就凭这一点我想想都开心!哈哈!

　　还有，问大家一个问题，我颜值怎么样?好不好看?是的，虽然我没有韩国欧巴的颜值，也没有他们的大长腿，可我绝对是非常好的经济适用男。我不仅有美国机车的肌肉线条，还有200mm的离地间隙，超高的底盘有木有!颠簸的山路，马路牙子杀手，统统不是我的对手!我还能承载635kg的重量哦!

　　而且，我-科帕奇有超大空间，你每周都可以开启5+2的模式哦!周一到周五放倒第三排，开启5座模式;周六周日放开第三排，开启7座模式，出游、烧烤，so easy!灵活多变的座椅不仅可以只坐人，你还可以拉货、睡觉的!

　　我的安全配置也不低，我不仅有定速巡航，还有防抱死系统ABS、电子稳定性控制系统ESP、电子制动力分配系统EBD，最重要的是我还有防止溜车的上下坡控制辅助系统HAS和DCS,中央差速器、胎压监测系统TPM以及TCS牵引力控制系统、电子防翻滚功能ARP等等。我觉着我有必要说一下这几个配置：

　　中央差速器：这个东西是非常有用的，我们都知道在转弯时，左右两轮的转速都是不一样的，但是其中间的这个差速值是怎么来的呢?其实就是有中央差速器来完成的。

　　胎压监测系统TPM：这是什么意思呢?如果咱们在正常行驶中轮胎出现胎压不正常的情况，这个系统就会立刻监测出来，并在仪表盘上图案提示，从而大大提高了安全性有木有!

　　牵引力控制系统TCS：它的作用是体现在这的，我们的车子在正常行驶过程中如果有出现打滑的情况，那么车轮的转速是不是就不容易被我们控制，那么遇到这种情况，TCS一旦检测数车轮的转向不足或过度转向时，它就会降低或提升车轮驱动力，从而实现车子的平稳性!增加我们的安全性!


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