奇瑞捷豹路虎高层大换血 人事之争升级
2015年09月08日 15:28
(共计1页)
【太平洋汽车网 行业频道】9月7日，奇瑞捷豹路虎宣布，公司总裁百润和常务副总裁朱国华任期届满，将于今年晚些时候分别离任。百润将调回捷豹路虎，另有任用。朱国华将调回奇瑞汽车，继续担任总经理助理职务。
同时，奇瑞捷豹路虎还宣布，任命Murray Dietsch为公司总裁，陈雪峰为公司常务副总裁，分别接替百润和朱国华的职务，交接工作将在今年晚些时候完成。
此前，曾有媒体爆料称，因内部人事争斗的原因，奇瑞捷豹路虎的中方管理曾将进行“大换血”，朱国华因此将被调离。随后，奇瑞捷豹路虎方面在9月6日对此进行了否认。然而仅仅一天后，奇瑞捷豹路虎又确认了高层变动的消息。
有业内人士向财新记者表示，此次高层变动是奇瑞捷豹路虎中方外方为化解此前矛盾，达成“某种”妥协的产物。
奇瑞捷豹路虎总裁继任者 Murray-Dietsc
奇瑞捷豹路虎常务副总裁继任者 陈雪峰
奇瑞捷豹路虎公共关系传播部高级经理何蓓蕾向财新记者表示，高层人士变动与外界所谓的“内斗”传言没有关系，仅仅是因为任期届满后的正常人士调动。
何蓓蕾还表示，高层变动后，奇瑞捷豹路虎此前的“双签”决策制度不会变化，而战略方向和销售策略也会保持稳定。
陈雪峰上位
据了解，朱国华是此前奇瑞捷豹路虎中方高管中仅次于董事长陈安宁的“二把手”，其早在2003年就已加入奇瑞汽车，先后担任芜湖耐博耐尔汽车电气系统有限公司副总经理、奇瑞汽车采购部部长、战略规划部部长、总经理助理等职务。2010年之后，朱国华作为奇瑞与捷豹路虎合作谈判小组的主要成员，参与了合资项目的筹建和组建。2012年，朱国华在合资公司成立后，出任奇瑞捷豹路虎常务副总裁。2015年5月，朱国华担任奇瑞捷豹路虎党委书记一职。
而即将接替朱国华的陈雪峰，目前是奇瑞捷豹路虎制造部执行副总裁。据奇瑞捷豹路虎的官方介绍，陈雪峰拥有丰富的主流汽车合资企业从业经验，先后在企业战略规划、产品规划、研发、整车平台项目管理、项目投产及工厂运营等领域担纲要职。而据业内人士透露，陈雪峰曾与陈安宁共事，来奇瑞之前，曾任长安福特马自达项目总监。与之有过接触的媒体记者表示，陈雪峰为人比较务实和细致。
陈安宁对其评价道：“作为奇瑞捷豹路虎运营委员会的一员，陈雪峰是中国汽车行业不可多得的新一代领军人才，有着巨大的发展潜力，并且在与福特、马自达及捷豹路虎的在华合资项目中积累了丰富的企业运营管理经验。”
而接替百润担任奇瑞捷豹路虎总裁的Murray Dietsch，则是在过去的7年里在捷豹路虎曾任多个高层职务，现任整车产品线总监。路虎揽胜极光和路虎发现神行就是由Murray Dietsch所带领的团队开发。
人事之争
其实，奇瑞捷豹路虎的人事调整在几个月前就已开始。今年4月，奇瑞捷豹路虎联合市场营销与售后服务机构(IMSS)总裁陆逸离职，此后，曾任保时捷中国总经理的毕少朴接替了陆逸的职位。曾在通用汽车中国和利丰汽车任职的胡俊则担任IMSS的副总裁。
业内人士评论认为，陆逸是合资前捷豹路虎销量奇迹的缔造者，而他的离职与合资后无法平衡协调中方和外方之间的矛盾，以及销量长期不振有关。
据《汽车商业评论》报道，在奇瑞捷豹路虎整个合资谈判中，奇瑞都希望能够在研发、销售等要害部门不放弃中方的话语权。最终，原奇瑞汽车副总经理兼汽车工程研究总院院长陈安宁担任合资公司董事长，原奇瑞汽车战略规划部部长朱国华任常务副总裁。英国捷豹路虎汽车公司则派出原采购部部长百润出任合资公司总裁，采购、销售和产品开发这三大重要职能的副总裁也由外方派人担任。
但同时，奇瑞招来长安福特原CFO区捷成担任财务副总裁，又聘请上汽通用五菱销售公司原总经理胡俊担任市场销售与服务副总裁。
作为一个完整职能的公司，奇瑞捷豹路虎拥有8大职能——销售、生产、采购、财务、人力、IT、公关、法务，每个职能负责人都分别由双方派驻，但是除了销售，基本上不配置正副一把手，而是在上下级之间调配。如果中方在某一岗位担任较高职务，那么外方占据下一级位置，反之亦然。由此来保证决策效率和权力平衡。
据财新记者了解，虽然高管由两边派驻，但奇瑞捷豹路虎在大小事项的决策上则是采取“双签”制度，即是由外方总裁和中方副总裁共同签字才能生效。何蓓蕾也表示，高层变动后，奇瑞捷豹路虎此前的“双签”决策制度不会变化，而战略方向和销售策略也会保持稳定。
有业内人士评论认为，虽然“双签”制度能使中方和外方在战略上保持一致性，但也会造成公司决策缓慢，内部摩擦加大。
据统计，捷豹路虎上半年在中国的销量为45446辆，同比下滑27.3%，其中6月份销量为6242辆，同比大幅下滑46%。此后的7月，奇瑞捷豹路虎宣布国产车“官降”，降价幅度在3~5万元之间。
有经销商向记者反映：作为一级经销商，今年捷豹路虎今年卖的很差，销量几乎少了一半，二级经销商也不再提车了。
何蓓蕾则向记者表示，销量下滑主要是受大环境影响，此外，公司的国产车上市还不到一年，需要一个过渡期来适应。
(文章来源：财新网)
相关文章：
天津爆炸2.2万辆车受损 平行进口影响不大
//www.pcauto.com.cn/news/701/7012003.html
毒驾该不该入刑？最高法院对此表示慎重
//www.pcauto.com.cn/news/697/6978343.html
同时，奇瑞捷豹路虎还宣布，任命Murray Dietsch为公司总裁，陈雪峰为公司常务副总裁，分别接替百润和朱国华的职务，交接工作将在今年晚些时候完成。
此前，曾有媒体爆料称，因内部人事争斗的原因，奇瑞捷豹路虎的中方管理曾将进行“大换血”，朱国华因此将被调离。随后，奇瑞捷豹路虎方面在9月6日对此进行了否认。然而仅仅一天后，奇瑞捷豹路虎又确认了高层变动的消息。
有业内人士向财新记者表示，此次高层变动是奇瑞捷豹路虎中方外方为化解此前矛盾，达成“某种”妥协的产物。
奇瑞捷豹路虎总裁继任者 Murray-Dietsc
奇瑞捷豹路虎常务副总裁继任者 陈雪峰
奇瑞捷豹路虎公共关系传播部高级经理何蓓蕾向财新记者表示，高层人士变动与外界所谓的“内斗”传言没有关系，仅仅是因为任期届满后的正常人士调动。
何蓓蕾还表示，高层变动后，奇瑞捷豹路虎此前的“双签”决策制度不会变化，而战略方向和销售策略也会保持稳定。
陈雪峰上位
据了解，朱国华是此前奇瑞捷豹路虎中方高管中仅次于董事长陈安宁的“二把手”，其早在2003年就已加入奇瑞汽车，先后担任芜湖耐博耐尔汽车电气系统有限公司副总经理、奇瑞汽车采购部部长、战略规划部部长、总经理助理等职务。2010年之后，朱国华作为奇瑞与捷豹路虎合作谈判小组的主要成员，参与了合资项目的筹建和组建。2012年，朱国华在合资公司成立后，出任奇瑞捷豹路虎常务副总裁。2015年5月，朱国华担任奇瑞捷豹路虎党委书记一职。
而即将接替朱国华的陈雪峰，目前是奇瑞捷豹路虎制造部执行副总裁。据奇瑞捷豹路虎的官方介绍，陈雪峰拥有丰富的主流汽车合资企业从业经验，先后在企业战略规划、产品规划、研发、整车平台项目管理、项目投产及工厂运营等领域担纲要职。而据业内人士透露，陈雪峰曾与陈安宁共事，来奇瑞之前，曾任长安福特马自达项目总监。与之有过接触的媒体记者表示，陈雪峰为人比较务实和细致。
陈安宁对其评价道：“作为奇瑞捷豹路虎运营委员会的一员，陈雪峰是中国汽车行业不可多得的新一代领军人才，有着巨大的发展潜力，并且在与福特、马自达及捷豹路虎的在华合资项目中积累了丰富的企业运营管理经验。”
而接替百润担任奇瑞捷豹路虎总裁的Murray Dietsch，则是在过去的7年里在捷豹路虎曾任多个高层职务，现任整车产品线总监。路虎揽胜极光和路虎发现神行就是由Murray Dietsch所带领的团队开发。
人事之争
其实，奇瑞捷豹路虎的人事调整在几个月前就已开始。今年4月，奇瑞捷豹路虎联合市场营销与售后服务机构(IMSS)总裁陆逸离职，此后，曾任保时捷中国总经理的毕少朴接替了陆逸的职位。曾在通用汽车中国和利丰汽车任职的胡俊则担任IMSS的副总裁。
业内人士评论认为，陆逸是合资前捷豹路虎销量奇迹的缔造者，而他的离职与合资后无法平衡协调中方和外方之间的矛盾，以及销量长期不振有关。
据《汽车商业评论》报道，在奇瑞捷豹路虎整个合资谈判中，奇瑞都希望能够在研发、销售等要害部门不放弃中方的话语权。最终，原奇瑞汽车副总经理兼汽车工程研究总院院长陈安宁担任合资公司董事长，原奇瑞汽车战略规划部部长朱国华任常务副总裁。英国捷豹路虎汽车公司则派出原采购部部长百润出任合资公司总裁，采购、销售和产品开发这三大重要职能的副总裁也由外方派人担任。
但同时，奇瑞招来长安福特原CFO区捷成担任财务副总裁，又聘请上汽通用五菱销售公司原总经理胡俊担任市场销售与服务副总裁。
作为一个完整职能的公司，奇瑞捷豹路虎拥有8大职能——销售、生产、采购、财务、人力、IT、公关、法务，每个职能负责人都分别由双方派驻，但是除了销售，基本上不配置正副一把手，而是在上下级之间调配。如果中方在某一岗位担任较高职务，那么外方占据下一级位置，反之亦然。由此来保证决策效率和权力平衡。
据财新记者了解，虽然高管由两边派驻，但奇瑞捷豹路虎在大小事项的决策上则是采取“双签”制度，即是由外方总裁和中方副总裁共同签字才能生效。何蓓蕾也表示，高层变动后，奇瑞捷豹路虎此前的“双签”决策制度不会变化，而战略方向和销售策略也会保持稳定。
有业内人士评论认为，虽然“双签”制度能使中方和外方在战略上保持一致性，但也会造成公司决策缓慢，内部摩擦加大。
据统计，捷豹路虎上半年在中国的销量为45446辆，同比下滑27.3%，其中6月份销量为6242辆，同比大幅下滑46%。此后的7月，奇瑞捷豹路虎宣布国产车“官降”，降价幅度在3~5万元之间。
有经销商向记者反映：作为一级经销商，今年捷豹路虎今年卖的很差，销量几乎少了一半，二级经销商也不再提车了。
何蓓蕾则向记者表示，销量下滑主要是受大环境影响，此外，公司的国产车上市还不到一年，需要一个过渡期来适应。
(文章来源：财新网)
相关文章：
天津爆炸2.2万辆车受损 平行进口影响不大
//www.pcauto.com.cn/news/701/7012003.html
毒驾该不该入刑？最高法院对此表示慎重
//www.pcauto.com.cn/news/697/6978343.html
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章