2015法兰克福车展：将国产重磅新车盘点
2015年09月16日 19:47
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● 丰田新一代普锐斯
新车看点：丰田越发凶悍的外观设计现在连新能源车都不放过了
在本届法兰克福车展，丰田带来了全新一代的普锐斯车型。新一代普锐斯计划从2015年底起在日本销售，然后陆续在世界各国和各地区上市。丰田普锐斯是全球最早量产的混合动力乘用车，自1997年上市以来，已在全球大约80个国家和地区销售，目前累计销量已超过350万辆（截至2015年7月底）。
外观方面，新一代普锐斯相比老款有了很大的改变，大灯采用了时下流行的泪眼新设计，整体造型十分动感。车身线条变得更急犀利，车顶顶点降低20mm并前移，发动机罩也控制在较低位置。
车身侧面采用了悬浮式车顶设计，尾部延续了现款车型的溜背型设计，尾灯造型与前大灯相呼应。后备箱盖采用了双色设计，很富有层次感。本次发布的新一代普锐斯是普锐斯家族第四代产品，采用丰田最新TNGA平台打造，尺寸上将有所增长，新车长宽高分别为4540/1760/1470mm，轴距为2700mm。
内饰方面，中控台采用了全新的设计，仪表盘保留在中控台上方中央位置，采用了全新的多功能方向盘。中控显示屏也升级为彩色液晶显示屏。另外新车在空调出风口等细节上也进行了全新的设计。
新一代普锐斯搭载一款拥有更高热效率的四缸1.8升汽油发动机，并匹配一台经过改进的电动机，总马力输出据称将达到110kW(150PS)左右，纯电动续航里程将从上代车型的17.7km延长至56km。新车动力系统的热效率提升到40%以上，燃油经济性表现将更加出色。此外，新的驱动桥、电机、电池等各总成也将进一步实现小型轻量化。
新车采用丰田主动安全组合套装“Toyota Safety Sense P”，该组合套装将PCS（碰撞安全系统）、LDA（车道偏离警示系统）、AHB（远光灯自动控制系统）、ACC（自适应巡航系统）四种先进的主动安全功能整合在一起。其中，附带行人探测功能的预碰撞安全系统可通过对毫米波雷达和单反摄像头进行综合控制来识别汽车和行人，辅助驾驶员预防碰撞行人或减轻受损。
据悉本次发布的新一代普锐斯为普通混合动力版，更强大的插电式混合动力版本将在明年底推出。消息可靠的话，新一代车型还可选装四驱系统。
◇ 国产前瞻：
即便是国内目前新能源车大热，但国产普锐斯因为高昂的售价依然是非主流。目前国内对新能源车的补贴逐步减少，新一代普锐斯的国产越晚路子越艰难。虽然说丰田的技术是无惧中国品牌闹腾的，但其高高在上的售价注定不能成为市场主流。
● 起亚智跑
新车看点：再来一个三代同堂
起亚新一代SPORTAGE在2015法兰克福车展发布。第2代SPORTAGE是国产狮跑，第3代SPORTAGE便是现款的智跑，此次发布的则是第4代SPORTAGE，暂时未知这款车的中文命名。新车有望年内由东风悦达·起亚引进投产。
新一代Sportage造型上变化很大，前脸形似猫科动物，虎啸式中网更精细，前大灯下方立式雾灯区域分别配备了四颗LED灯，LED灯下方装饰有镀铬条，像是猫须。新车尾部立体感更强，尾部镀铬连通了两侧水平式尾灯，它还装备了一个比现款更大的扰流板。
SPORTAGE GT LINE
另外如今起亚的车型也开始玩两种外观风格了，第三代SPORTAGE除了普通版车型之外还有运动版GT LINE。
内饰方面，新一代SPORTAGE中控台采用了双层式设计，中控台顶部装配了一块8英寸的触摸式显示屏，在显示屏两侧各设计了一个空调出风口。各种功能的实体按键被设计在中控台的下半部区域。全新的三幅式多功能方向盘与新一代K5如出一辙，方向盘局部采用了黑色钢琴烤漆饰板，提升了内饰的质感。
动力方面，新车将搭载多款汽油及柴油发动机，其中包括1.6GDi、1.2T-GDi和1.6T-GDi三款汽油发动机，以及1.7CRDi、2.0CRDi、2.0T-GDi三款柴油发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱。
◇ 国产前瞻：
虽然同级别车型起亚惯例比大哥现代慢一年推出，但东风悦达·起亚的引进速度丝毫不慢，乐观的话，11月份的广州车展我们就能见到国产全新Sportage了。但起名字是个技术活儿，预计还是叫“*跑”，三代同堂免不了。动力方面国产新一代Sportage预计有1.6T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机可选。
● 宝沃BX7
新车看点：什么鬼
宝沃在本届法兰克福车展上正式发布了其首款车型，新车是一款SUV车型，定名为BX7。而现场同时发布的还有一台BX7 TS高性能版车型。
外观方面，新车拥有较为时尚的设计，瀑布式格栅以及仿捷豹车型的LED日行灯造型等一切动感元素让人对新车更加期待。新车长度为4700mm，采用5座或7座设计。据称宝沃已在年初确定与北汽福田达成战略合作关系。此前有消息指出，宝沃与北汽福田的合资项目，即将落户北京。
据悉“TS”系列车型为宝沃高性能版系列车型，BX7 TS基于普通版BX7打造，在车身细节上与普通版车型有所不同。包括独特的亚光银车漆以及点阵式中网设计。车身侧面及尾部有“TS”标示。
动力方面，宝沃BX7有望搭载2.0T发动机，最大输出功率172kW（224PS），配备7速双离合变速器，可选两驱或四驱车型。而混合动力版的发动机最大功率可达295kW（401PS），能纯电动行驶55km，宝沃打算在德国以及其他新兴市场建设工厂，并且通过互联网及其他渠道，实现全球同步销售。预计2020年，Borgward年产量将达到80万辆。
◇ 国产前瞻：
宝沃将与北汽福田合作，国产宝沃BX7预计便是首款车型。甭管宝沃有多么辉煌的历史，但其在国内来看就有点像豪华车市场的观致。只是不知道这个正儿八经外国血统的品牌能否成功复兴？
新车看点：丰田越发凶悍的外观设计现在连新能源车都不放过了
在本届法兰克福车展，丰田带来了全新一代的普锐斯车型。新一代普锐斯计划从2015年底起在日本销售，然后陆续在世界各国和各地区上市。丰田普锐斯是全球最早量产的混合动力乘用车，自1997年上市以来，已在全球大约80个国家和地区销售，目前累计销量已超过350万辆（截至2015年7月底）。
外观方面，新一代普锐斯相比老款有了很大的改变，大灯采用了时下流行的泪眼新设计，整体造型十分动感。车身线条变得更急犀利，车顶顶点降低20mm并前移，发动机罩也控制在较低位置。
车身侧面采用了悬浮式车顶设计，尾部延续了现款车型的溜背型设计，尾灯造型与前大灯相呼应。后备箱盖采用了双色设计，很富有层次感。本次发布的新一代普锐斯是普锐斯家族第四代产品，采用丰田最新TNGA平台打造，尺寸上将有所增长，新车长宽高分别为4540/1760/1470mm，轴距为2700mm。
内饰方面，中控台采用了全新的设计，仪表盘保留在中控台上方中央位置，采用了全新的多功能方向盘。中控显示屏也升级为彩色液晶显示屏。另外新车在空调出风口等细节上也进行了全新的设计。
新一代普锐斯搭载一款拥有更高热效率的四缸1.8升汽油发动机，并匹配一台经过改进的电动机，总马力输出据称将达到110kW(150PS)左右，纯电动续航里程将从上代车型的17.7km延长至56km。新车动力系统的热效率提升到40%以上，燃油经济性表现将更加出色。此外，新的驱动桥、电机、电池等各总成也将进一步实现小型轻量化。
新车采用丰田主动安全组合套装“Toyota Safety Sense P”，该组合套装将PCS（碰撞安全系统）、LDA（车道偏离警示系统）、AHB（远光灯自动控制系统）、ACC（自适应巡航系统）四种先进的主动安全功能整合在一起。其中，附带行人探测功能的预碰撞安全系统可通过对毫米波雷达和单反摄像头进行综合控制来识别汽车和行人，辅助驾驶员预防碰撞行人或减轻受损。
据悉本次发布的新一代普锐斯为普通混合动力版，更强大的插电式混合动力版本将在明年底推出。消息可靠的话，新一代车型还可选装四驱系统。
◇ 国产前瞻：
即便是国内目前新能源车大热，但国产普锐斯因为高昂的售价依然是非主流。目前国内对新能源车的补贴逐步减少，新一代普锐斯的国产越晚路子越艰难。虽然说丰田的技术是无惧中国品牌闹腾的，但其高高在上的售价注定不能成为市场主流。
● 起亚智跑
新车看点：再来一个三代同堂
起亚新一代SPORTAGE在2015法兰克福车展发布。第2代SPORTAGE是国产狮跑，第3代SPORTAGE便是现款的智跑，此次发布的则是第4代SPORTAGE，暂时未知这款车的中文命名。新车有望年内由东风悦达·起亚引进投产。
新一代Sportage造型上变化很大，前脸形似猫科动物，虎啸式中网更精细，前大灯下方立式雾灯区域分别配备了四颗LED灯，LED灯下方装饰有镀铬条，像是猫须。新车尾部立体感更强，尾部镀铬连通了两侧水平式尾灯，它还装备了一个比现款更大的扰流板。
SPORTAGE GT LINE
另外如今起亚的车型也开始玩两种外观风格了，第三代SPORTAGE除了普通版车型之外还有运动版GT LINE。
内饰方面，新一代SPORTAGE中控台采用了双层式设计，中控台顶部装配了一块8英寸的触摸式显示屏，在显示屏两侧各设计了一个空调出风口。各种功能的实体按键被设计在中控台的下半部区域。全新的三幅式多功能方向盘与新一代K5如出一辙，方向盘局部采用了黑色钢琴烤漆饰板，提升了内饰的质感。
动力方面，新车将搭载多款汽油及柴油发动机，其中包括1.6GDi、1.2T-GDi和1.6T-GDi三款汽油发动机，以及1.7CRDi、2.0CRDi、2.0T-GDi三款柴油发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱。
◇ 国产前瞻：
虽然同级别车型起亚惯例比大哥现代慢一年推出，但东风悦达·起亚的引进速度丝毫不慢，乐观的话，11月份的广州车展我们就能见到国产全新Sportage了。但起名字是个技术活儿，预计还是叫“*跑”，三代同堂免不了。动力方面国产新一代Sportage预计有1.6T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机可选。
● 宝沃BX7
新车看点：什么鬼
宝沃在本届法兰克福车展上正式发布了其首款车型，新车是一款SUV车型，定名为BX7。而现场同时发布的还有一台BX7 TS高性能版车型。
外观方面，新车拥有较为时尚的设计，瀑布式格栅以及仿捷豹车型的LED日行灯造型等一切动感元素让人对新车更加期待。新车长度为4700mm，采用5座或7座设计。据称宝沃已在年初确定与北汽福田达成战略合作关系。此前有消息指出，宝沃与北汽福田的合资项目，即将落户北京。
据悉“TS”系列车型为宝沃高性能版系列车型，BX7 TS基于普通版BX7打造，在车身细节上与普通版车型有所不同。包括独特的亚光银车漆以及点阵式中网设计。车身侧面及尾部有“TS”标示。
动力方面，宝沃BX7有望搭载2.0T发动机，最大输出功率172kW（224PS），配备7速双离合变速器，可选两驱或四驱车型。而混合动力版的发动机最大功率可达295kW（401PS），能纯电动行驶55km，宝沃打算在德国以及其他新兴市场建设工厂，并且通过互联网及其他渠道，实现全球同步销售。预计2020年，Borgward年产量将达到80万辆。
◇ 国产前瞻：
宝沃将与北汽福田合作，国产宝沃BX7预计便是首款车型。甭管宝沃有多么辉煌的历史，但其在国内来看就有点像豪华车市场的观致。只是不知道这个正儿八经外国血统的品牌能否成功复兴？
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