【太平洋汽车网 淮安车市】在开篇之前，如果谈到了有关越野，您会想到什么呢?估计就是什么所谓的接近角，离去角，硬轴，差速锁这类生硬的名词，而实际上，在国内的路况下，哪能天天用得着这样的装备呢?大家其实都是在忙碌的工作生活当中，所谓的“越野”也就是在稍微不平整的路面去开开车，在这样的情况下有没有一款合适的车型来满足您的需求呢?奔驰新款GLK的适时推出就满足了人们偶尔想去郊外撒野的想法。今天小编有幸亲临现场参加2015梅赛德斯奔驰征服之旅淮安站试驾了奔驰GLK，下面详情为您道来。

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大家听教官详细讲解试驾要点

　　奔驰GLK在当初设计之初就是一款定位紧凑级高端SUV车型，而人们很多时候感受事物的时候通常会认为这就是一款城市型SUV,但实际上GLK的性能还是非常强悍的。

准备试驾

　　在爬上陡坡时，很容易出现单独车轮打滑或对角车轮悬空。它并不畏惧，车轮先出现空转，继续加油，全时四驱系统会立刻制动，GLK从容地越过了陡坡。新的悬挂系统让整车车内的舒适度大大提升，过减速坎或桥梁接缝处时，处理的干净利落，丝毫没有过大的跳动，车内的感受也是过滤的差不多了才感受到。

毫不费力的爬了上来

　　都说GLK完全是一款城市型定位的SUV车型，而在平常路上试驾，感觉不出有任何不同，但是在场地内的试驾才正式的向我们展现了新GLK的能力的大不同。

这个角度在车里感觉最刺激哈哈

　　据教官介绍，这个斜坡通过的性能，完全体现车子底盘的高强度通过性。喜欢越野征途的你，绝对可以让你应对各种突发的路况，想想是不是都很冲动呢？

好担心会蹭到前面啊，结果是这种担心完全多余！

　　短短半天的试驾让小编有的深刻体会和认识，就是简单了解一下新款车型的实际能力，动力输出非常平顺，有一定的越野能力，细节处理非常人性化。毋庸置疑，奔驰车在静谧性和舒适度的表现上，GLK在这方面的表现尤为出色。悬架在通过颠簸路面时，游刃有余的虑震表现让车内时刻都能保持在较高的舒适度。高速驾驶时，也并没有多余的噪音传递到车内，整个驾驶过程都等让使用者处于高度舒适环境下。而与奔驰GLK车型相同的竞争品牌只有德国的本土企业能抗衡。此次奔驰在造车上采用了更高级的内饰材料，同时针对个性化也可以定制，这样的态度值得肯定。看来新款奔驰GLK未来一段时间内将会对其他品牌造成压力，毕竟，新GLK的实力太强了。


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