【太平洋汽车网 新乡车市点评频道】5天，3000公里。我们能感受到的，只有颠簸难行的山路。我们能了解到的，也只有口口相传的传说。2015年8月31日，雪佛兰联合京津冀豫地区部分媒体和志愿者，重回自由之路，向抗战英雄致敬，为中国人民抗战70周年胜利日献上一份礼物。

　　70年前，劳动人民用巨大的石撵创造了云南驿机场，创造了滇缅公路，奔波在公路上的，不乏雪佛兰生产的卡车。而今，当年的战火硝烟虽然已经不复存在，但山路依然难行，泥泞、湿滑、碎石、坑洼等极端路况遍布途中，是否能通吃如此复杂的路况，是摆在科帕奇和创酷面前的巨大考验。

　　全长3000公里的路程，我们跨过了螳螂川、绿汁江、龙川江、漾濞江、澜沧江、怒江等大江，翻越了乌蒙山、点苍山、怒山山脉、高黎贡山山脉等，不可预知的坑洼，泥泞崎岖的山路，公路旁边就是悬崖绝壁，无时无刻不在考验着雪佛兰的两辆SUV。

　　令人意想不到的是，虽定位于城市SUV，但在险峻复杂的越野路面上，科帕奇和创酷却表现得相当惊艳，尤其是相对小型的创酷，在满载的情况下，毫不吃力地跑完了全程，这是因为智能适时四驱系统，动力输出以及越野脱困能力不输任何一款越野车型。

　　2015款科帕奇具备700mm涉水深度， 200mm的离地间隙更是能够在各种糟糕路况中如鱼得水。全系标配2.4L Ecotec DVVT发动机，最大功率为123Kw/5600rpm，峰值扭矩可达230Nm/4600rpm，动力输出充沛。全系搭载6速手自一体变速箱，并带有 Eco燃油经济模式，在实现平顺换挡的同时带来经济节能。

　　而创酷，千万不要因为他个头略小于科帕奇而小看他，本次出征的创酷搭载1.4T涡轮增压发动机，配以六速手动变速箱，在4900-6000rpm的转速区间内能爆发103kW的最大功率，并在宽泛的1700-4800rpm转速区间内产出200N•m的最大扭矩。同时，在主动安全性方面，创酷全系标配了ABS防抱死、EBD制动力分配、ESC车身稳定、CBC弯道控制、BAS刹车辅助、TCS牵引力控制、HAS上坡辅助、ROM翻滚感应这八大安全系统。

　　面对历史，雪佛兰曾经是滇缅公路上的主力运输车辆，面对今天，雪佛兰旗下双SUV科帕奇、创酷依然秉承着性能可靠、动力强劲等优良特质，让你无惧复杂路况；更有多种安全配置和现代化的数字化科技装备，让你的生活更加轻松随心。

　　重走自由路的行程，不仅仅是对历史的缅怀，还有对未来美好生活的憧憬。

　　（图/文/摄：太平洋汽车网 新乡01）