随着市场经济中国的汽车市场发展是全世界有目共睹的，中国经济的快速发展也推动了中国的汽车产业发展。而现在中国已经成为全世界最大的汽车产销国。随着家庭购车数量的不断增多的和国人对汽车的理解的不断更新，油耗、价格、配置已经不是购车者的唯一标准，越来越多的购车者更把安全性作为选车的首要因素。

 

   2008年9月6日，在湖北武汉由湖北捷科众志及武汉驰美特联合举办的上海大众斯柯达明锐“实力见证 谁与争锋”对比拆解群英会让我们对汽车安全有了进一步的了解。在这之前来自上海大众的斯柯达明锐轿车在中国汽车技术研究中心试验场顺利完成正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验这三项新车安全碰撞测试试验，以超过45分的优异成绩一举获得该测试评级中的最高级别——五星级安全评价级别。

 

前保险杠拆解

带褶皱的加厚钢板

 

  在车流熙攘的喧闹市区，复杂的交通状况，水平参差不齐的驾驶员，追尾挂擦的事件屡见不鲜，车辆前后保险杠成为经常受伤的部位。汽车的保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，对保障驾驶员和乘坐者的安全具有重要作用。明锐的前保险杠采用加厚钢板制成，这些钢板可以增强高速行车时车辆的抗撞击性，加厚钢板中间的人工皱褶可以有限的进行变形吸能。斯柯达明锐后保险杠固定保险横梁的两根纵梁的钢板厚度是变化的，靠近驾驶舱的厚，靠近车尾的的薄。这样在发生碰撞时，纵梁可以逐级线性变形，吸收大部分撞击能量，坚固的乘员舱则可以避免乘员受到挤压，从而达到有效保护的目的。

后保险杠内的防撞梁

后防撞梁特写

 

 

  车门也是经常在事故中经常受伤的部位。当汽车受到侧面的撞击后，汽车门板及防撞钢梁可对驾乘人员的身体躯干提供一定程度的保护作用，这样就可以提高驾乘人员的生存几率。这种设计实用、简单，对车身结构的改动不大，已经普遍推广使用。明锐车的四个车门全部采用加厚、带凹槽的防撞钢梁构成，且这些防撞杆采用V字型的设计，这种“V”字型的防撞钢梁大大缓冲了外力对于车门同侧的冲撞，大大提高了明锐的抗碰撞能力。斯柯达明锐更是为了安全考虑在车门和车门内饰板之间增加了一层铝制门饰板，这一设计可以有效的阻止在侧撞的情况下异物绕过防撞钢梁对车内人员的伤害。

门内的铝制内衬板

  激光焊接技术可以使原来不同的钢板在焊接后相当于一整块钢板，平滑无痕。这样的处理优势很明显：车辆刚度和强度大幅提升，安全又降噪，车辆结合精度大幅提升，减少车身在运动状态中的变形，显著提高行驶安全性和舒适性。明锐的前围板、前纵梁、前纵梁上部、前地板及车顶加强板均采用了激光焊接板，大幅提高了明锐的抗碰撞性能。先进的激光焊接技配合先进的空腔注蜡技术将明锐被动安全性的精髓发挥得淋漓尽致。

 

  这些对于斯柯达明锐的安全设计来说可能都是冰山一角。其他安全装备还包括大众最新的紧凑型车制造水平PQ35平台、包括ABS （避免紧急制动时车轮抱死）、EBD（电子制动力分配系统）、MSR（发动机阻力矩控制系统）、MASR(发动机介入的牵引力控制系统)等多项主动安全控制技术确保车辆行驶的稳定性和安全性M-ABS主动安全系统、能在撞击过程中更迅速地作出反应高度可调和带限力功能的燃爆预紧式安全带，，能够瞬间展开有效降低了乘员在二次碰撞中的危险的前排配备的双安全气囊、驾驶员座椅主动安全头枕、可溃缩式转向管柱、碰撞优化制动踏板、TPMS轮胎气压监测系统、气动无骨安全雨刷、雨量传感器、大众集团第四代无线频率识别电子滚码防盗系统、氙气大灯、紧急制动时双跳灯自动闪亮警示功能、带图像和声音双重警示的数字式无盲区PDC倒车雷达、驾驶员未系安全带报警装置、EPS电控助力转向、外后视镜电加热功能、前后盘式制动器等等。。。。。。

 

  在全面的安全性能这一点上，明锐无疑作为安全的典范走在同级车的最前端。上市仅一年时间的斯柯达明锐能够稳步于中级车市场，除了稳定的操控与充沛的动力，自身的安全性能也起到了推波助澜的关键性作用。希望以后车子的安全问题不再是人们最关注的话题。