【太平洋汽车网 惠州新车实拍】国内的紧凑级家用车市场一直是车厂的兵家必争之地，其竞争之激烈可谓是刀刀见血。面对如此激烈的竞争，厂家必须使出浑身解数来满足消费者的各种需求，正因为如此，东风雪铁龙最新力作——C4世嘉应运而生。该车搭载了不少PSA集团的新技术，并且定位不高，售价也更亲民，相信销量表现应该不会让人失望。太平洋汽车网推荐经销商，  免费热线电话：400-062-6501.

　　C4世嘉是东风雪铁龙旗下的全紧凑型车，新车定位于C4L和世嘉之间，造型方面依旧充满了家族式设计元素，整体视觉效果还是一款显得较为年轻的车型。

　　双人字的标识彰显着雪铁龙家族的高辨识度，延伸至两侧的镀铬设计，与前大灯融为一体，横向贯穿C4世嘉的前脸。

　　C4世嘉的前保险杠采用一体式设计，使得整车前脸有着更强的层次感。

　　C4世嘉的大灯轮廓较为圆润，光源采用了卤素光源也没有配备透镜，不过在高配车型上配备了自动大灯。

　　下进气格栅与雾灯相通，日间行车灯竖立成一排，与雾灯一并构成长方形结构。

　　车身的侧面设计线条让整车看起来十分饱满厚实，较高的车身高度也保证了足够的内部空间。

　　C4世嘉后视镜采用上下拼色设计，并且集成了转向灯，高配车型镜面还集成了并线辅助提示灯这样比较高端的配置。

　　实拍车型采用的是固特异的Assurance系列轮胎，轮胎规格为205/55 R16。双色五幅轮圈样式颇为动感。

　　车身线条来到尾部稍显弱化，但层次感依然相当丰富，贯穿两边尾灯镀铬饰条与前脸呼应也令档次感提升不少。

　　尾灯设计得比较有意思，内部LED光带形成了独特的U字造型，提升了车辆的辨识度。（图/文/摄：太平洋汽车网 郑晓伟、徐俊昌）

　　内饰设计虽没有C5那般天马行空，却也透着法系设计的简约与韵味，熟悉的人一眼便知道这是一台雪铁龙车。

　　C4世嘉的方向盘手感出色，3点和9点的位置人机工程设计到位，此外，在方向盘后侧提供了定速巡航/限速控制拨杆。

　　马赫环宇航式数字仪表造型有些潜水镜的感觉，左右两侧的表盘清晰易读，中央行车电脑采用单色显示。

　　全系标配7英寸的触摸显示屏，周边用银色镀铬装饰，提升了质感。大部分按键均集中在了屏幕上，仅保留了控制音量的物理按键。

　　实拍车型采用的是自动空调，中间的圆圈为风向和风力调节，两侧的圆圈则是显示所设定温度的显示屏。

　　新车门板的线条较为棱角分明，几乎没有采用曲线，而材质则是使用了硬塑料、软性材质和皮革。

　　新车座椅采用了真皮进行包裹，手感细腻，填充物整体有些偏软，但凸起幅度较大的侧翼还是能为包裹性提供不错的保障。

　　C4世嘉的后排空间表现一般，坐三个成年人比较挤，中间的位置没有配备安全头枕。

　　后备箱尚属工整，表现属于可接受的范围内，对于紧凑型轿车来讲这个表现可以说是不错了。

　　动力方面，新车将提供三款动力供选，分别是1.6L的自然吸气发动机和1.2THP涡轮增压直喷发动机以及1.6THP涡轮增压直喷发动机。

　　变速箱带有雪地模式和运动模式，并且带有手动模式，相当实用，挡把握起来很舒服。

　　编辑总评：不可否认，C4世嘉简洁的外观、内饰造型将会迎合许多消费者的口味。至于7英寸触摸屏、发动机启停技术、胎压监测、并线辅助、电动天窗、双区自动空调、真皮座椅和自动大灯等配置的加入，以及丰富的动力系统都是新车做得不错的地方。从新车的定位来看，其最大的竞争对手将是朗逸、凌派、等合资紧凑型车的竞争对手。全新的1.2THP车型也将会是未来的上市后的一个亮点，实际的表现如何还要等待未来市场的检验。（图/文/摄：太平洋汽车网 郑晓伟、徐俊昌）