【太平洋汽车网 汕头新车频道】赛道才是跑车的归宿，因为只有赛道才能挖掘出一台跑车的全副功底。然而无论古今中外，编者相信大部分的跑车车主都不会把自己的跑车圈养在赛道，否则那应该叫赛车；更多的时候，车主是在马路上驾驶着自己的完美座驾享受着速度与激情，还有路人的注目。

车型

迈凯伦650S Coupe

售价

375.8万

● V10是王道，V12才够逼格？Absolutely not，要我说万事V8！

　　对环境更友好，更低排放，更强动力，更快的速度，在迈凯伦强悍的实力面前烈马迫不及待祭出了全新V8涡轮增压中置后驱超跑488 GTB。蛮牛的坚持勇气可嘉，但能守住多久？

● 迈凯伦650S告诉你什么才是主角光环

　　时下超跑界高手如林，能够被阅车无数的PCauto编辑封为主角的必定是有其过“车”之处。为什么不是P1这种神级超跑？请问有谁觉得少林扫地僧是《天龙八部》里的主角？

● 动力变强后却要求舒适性更好？腐国工程师的双重人格

● 只风流不造孽，这才是超跑的正确驾驶方法

　　即便迈凯伦650S提供了优异的市区道路行驶舒适性，但开着一辆650PS的超跑只跑个六七十的时速简直是暴殄天物。沿着滨海大道我们前往前海开发区寻找一块风水宝地来跟650S一起极速风流。

● 最后，贱贱地附上一台不羁与风流的超跑的正确开门方式：

● 总结

　　能消费超跑这个级别的人，钱对他们来说估计不算事儿。他们在乎的是：这辆超跑到底够不够拉风？回头率能不能秒杀朋友的超跑？动力够不够强劲？对于以上这些需求，迈凯轮650S已经能够交上自己的答卷。（图/文/摄：太平洋汽车网 汕头01）