【太平洋汽车网 新车试驾频道】这个世界很无奈，明明我很爱她，但她的新郎不是我；明明是个理科生，但还是敲字写文章当编辑；明明V6引擎更加适合皇冠这种主打舒适的车，但由于市场政策，还是要用上四缸引擎；这就是明明与现实的区别。但最后的赢家往往更能适应环境，并且凭借自己的实力证明，即便有百般无奈和不情愿，也能成为芸芸众生中的标杆。

● D-4ST 2.0T+
　　迫于市场和政策重回涡轮增压，丰田之前已经在其汉兰达和雷克萨斯NX上使用了这款2.0T涡轮增压引擎，它的功力，之前我们已经领教过，不过在这台运用在皇冠上的2.0T引擎采用了纵置的布局，而技术上依旧保留了双喷射、双涡管、双循环、双VVT-i(W)等亮点。

● 8速自动变速箱

　　除了2.0T发动机之外，这台皇冠也是丰田和雷克萨斯里首款搭载2.0T+8AT动力总成的车型，而雷克萨斯IS200t也搭载这一套动力总成。

●  除了动力之外，2.0T车型还有哪些不同？

　　这套动力总成无疑是2.0T车型的最大亮点，除此之外，2.0T与2.5L在一些细节以及配置上还存在着细微的不同。