其实这次车主对330i的改装主要是一些外观和操控性能的改动，并未进行伤筋动骨的改造。其实平心而论，就凭这台330i的性能已经不需要什么改造，他不是专门用来比赛的车辆，我们没必要好像一些专门用于漂移的日本车那样换个超强的引擎，也没必要为了减轻重量而把可以拆的内饰都拆了，对于宝马来说这些都是免谈的，因为你可以舍得牺牲一台S14的所有东西而取得强劲动力只为了去比赛而平时就搁在车库里，但你不会舍得对一台属于精品的宝马做出同样的事情。所以很多人改宝马都是只改改包围、轮毂、轮胎、排气等，发烧一点的会改动行车电脑使点火系统更精确和解除速度限制，这次我们的车主也是属于并不是很发烧的状态。

　　由上图可以看见车主使用的这套E92 KERSCHER的包围比起原车的外形更具视觉冲击力，除了“大鼻子”之外还取得“大嘴”的效果，雾灯也移动到了更靠中间的位置，显得更为紧凑，新包围当然少不了的是提供更贴地的效果使得这台330i徒然增加多点跑车味。

 

　　当然这套包围增添的不只前面的魅力，在侧裙、屁股也有更加贴地和硬朗的线条造型，特别是尾部，虽然原车就已经具有气势非凡的粗大双筒排气设计，但车主改造后变更为加倍强悍的四出排气，就算排气管数量多并不就代表车子马力大，但看上去足够威猛。