买SUV且三思！Jeep国产自由光驾临乱世【图】_秦皇岛车市点评

买SUV且三思！Jeep国产自由光驾临乱世

2015年10月21日 09:17

(共计1页)

　　【太平洋汽车网秦皇岛车市点评频道】2015年10月19日，对于Jeep拥趸们来说应该算是个重要的日子——广汽菲克自由光正式下线。而在不久后，这部国产自由光将会正式上市，其起售价有望踏入30万元以内，这条消息恐怕就不仅仅是令Jeep拥趸们兴奋了，也许正在考虑买车的您也会三思一番。

　　【光】源

　　众所周知，广汽菲克在长沙有家工厂，秉承的是菲克集团“尊重自己、尊敬他人、尊重环境”核心价值观的WCM生产系统，融合先进的流程布局、设备工艺以及环保管理模式，拥有冲压、焊装、涂装和总装四大先进工艺车间及耐久可靠性质检设备等一应俱全的附属设施，是全球技术最先进、处处体现以人为本的整车生产厂之一。

　　从400米高空航拍整个厂区什么是WCM？它是World Class Manufacturing的缩写，即世界级工厂的意思。简而言之，国产自由光就是从这里“走”出来的。至于步骤，大致四道——冲压、焊装、涂装、总装。

　　冲压——准备材料
　　--------------------------------------------------------------------------------
　　采用大型舒勒伺服压机线，滑块可自动编程，实现自动化和柔性生产。一分钟能冲压16次，是普通压机的一倍，能耗相比普通压机线降低一半。开卷落料线也采用伺服压力机，一分钟能冲压75次，而普通的落料线仅能做到四十余次，整线操作仅需3人。

　　冲压车间的高速冲压线会根据模具不同每分钟冲压出17个零件——包括侧围、底盘、顶棚、横梁、车门等

　　焊装——组装材料
　　--------------------------------------------------------------------------------
　　整个焊装车间共有459个焊接机器人，最快可以49秒生产一辆车，主线可满足4种车型混线生产。车顶采用激光钎焊技术，连接刚度提升30%，且无需密封条装饰。门内板采用激光飞行焊，大幅度提高车门精度和强度，焊接效率提高了60%。四门和后盖采用双组份胶工艺进行部件间的粘合，不用感应加热，优于单组份胶，且拥有更高的强度和精度。同时，机器人自动涂胶技术的采用，可令涂胶的质量更高。车门采用一体成型工艺，内部附有两根加强杠。上部加强杠强度达到300Mpa，下部加强杠采用超高强度钢，厚度超过2mm，强度达1350Mpa，是车身强度最高的钢材之一。

　　整个焊装车间共有459台机器人，自动化率达到65%

　　涂装——上色、优化、再加工
　　--------------------------------------------------------------------------------
　　杜尔机器人完成PVC自动喷涂，面漆涂装同样由来自德国杜尔的壁挂式喷涂机器人完成，采用高压静电涂装，保证车漆品质细腻，耐久性高。车间全面采用水性涂料，将VOC排放控制在一级标准（40g/m2）以内，并远优于国家标准。引进只有部分豪华品牌使用的“空腔注泡沫”工艺，使用环保性的陶氏化学双组分发泡材料，对车身空腔加注泡沫，大幅提升整车的密封和隔音性。

　　焊装车间里自由光的白车身——钢的颜色越深代表钢强度越大

　　总装——终极大合体
　　--------------------------------------------------------------------------------
　　总装合车工位采用柔性化一体式合车，全自动紧固，确保底盘品质更加优秀。前后风挡及侧窗均采用机器人全自动涂胶，轨迹和胶型得到更好的精准控制，确保最佳的密封效果。