不容小视 2016款凯迪拉克ATS-L台州到店实拍
2015年10月22日 14:33
(共计1页)
【太平洋汽车网 台州实拍】听说了吗？通用集团今年最受关注的一次技术革新——新款凯迪拉克ATS-L升级8AT了！既然作为中期改款，当然不止如此，新款凯迪拉克ATS-L在移动互联上的新技术所带来的突破更像是这次升级的亮点，赶紧的！让我们来一起深入了解下~
● 外观：变化很小，原本设计就已符合当前的主流水准
新款ATS-L外观方面的改动并不大，依旧采用了家族式设计风格，前脸盾牌状进气格栅有所调整，采用了凯迪拉克全新的品牌LOGO。
● 内饰：方向盘换新LOGO 增加自启停按键
2016款凯迪拉克ATS-L内饰也没有做大变动，采用大量真皮包裹和钢琴烤漆，依然营造一种豪华的氛围；方向盘同样采用新的LOGO，此外挡把后方新增了自启停按键。
● 着重介绍：
CUE系统升级 首搭苹果CarPlay
2016款ATS-L搭载了全新一代CUE系统，通过升级CPU，处理速度相比老款的提升了3-4倍，并且首推安吉星车载4G LTE服务，提供车载WiFi（Car-Fi）。另外，新的CUE系统还配备了苹果CarPlay、并支持iWatch连接。与CUE系统对应的手机应用My Cadillac增加了电子围栏等功能。最后，顶配车型还配备了无线手机充电功能，配置还真挺强大的。
关于这套4G LTE的流量费用问题，目前官方给出的方案是车主可以在前六个月获得6.6G的免费流量，后续的费用根据中国移动的4G资费标准来进行收费，并且享受额外的流量优惠赠送。至于购买方式的话，通过安吉星手机APP、安吉星官网或者安吉星服务热线均可购买。
● 与其它品牌相比，ATS-L的“发动机启停系统”有哪些特点?
新款ATS-L在配置上增加了“发动机启停系统”，这个系统与8AT组合，官方给出的数据是油耗降低了8%，百公里综合油耗从8.6L下降到了7.8L。其实，有很多人不喜欢“启停系统”，认为这个功能完全是为了提升燃油经济性而强制乘客牺牲舒适性。结果正是这样，很多车型的“发动机启停系统”都在驾驶员点火后被立即关闭。那么ATS-L的“启停系统”有哪些亮点呢?
— 噪音小、震动小
市面上有很多车型都配备了“启停系统“，但同样也有很多车型并没有控制好启动时的噪音和震动，包括某些豪华品牌也是这样，尤其启动时的震动是比较烦人的。想必是美国人对启停系统的使用频率和要求都很高，所以他们在这一项上做得更好一些，启动时的噪音和震动都非常轻，尤其对乘客而言，几乎感觉不到。
— 启动速度快
用过启停系统的都知道，发动机启动会差不多1秒的延迟。有时发动机启动带来的延迟会让你很不爽，至少觉得效率被降低了，或者看起来像个新手开手动挡车起步一样。ATS-L配备了一台大功率启动电机，只需400ms就能完成启动。在我们之前测试过这个级别的所有车型中，ATS-L的启停系统在发动机启动的噪音、震动和速度上都是最好的。
— CoM(Change of Mind)系统
一般的启停系统，在发动机熄火后，要等到转速完全归零才能重新启动，而有了CoM系统，转速不必到零便可以直接启动，也就是说，当发动机熄火，转速从7000转掉到4000转时，这时你松开刹车，发动机直接从4000转启动。这就减少了大概0.5秒的等待时间，在一些需要频繁启停(比如跟车和堵车)的路况下，效果是非常明显的。
● 动力系统：换装全新8速手自一体变速箱
2016款ATS-L还是沿用两个高低功率的2.0T发动机，其实低输出版本的最大功率为169kw，峰值扭矩为353N·m；高输出版本的最大功率为205kW，峰值扭矩达到400Nm。而新车最大的变化，则是高功率的28T车型的变速箱由6速手自一体换成8速手自一体变速箱，增加了两个齿比之后，它有着高达7.0的超宽速比，除了能给到更好的平顺性之外，综合油耗也从老款车的8.6L/100km拉低到了7.9L/100km。
文章总结：
2016款凯迪拉克ATS-L在造型上的变化之处虽然不多，但针对先前变速箱方面的“软肋”做出了比较有力的回应，增强了自身在市场的竞争能力，而另外的一项升级，新增的苹果Carplay、安吉星的4G无线功能等功能更多的是锦上添花，相信此次的改款会给您不小的惊喜！欢迎感兴趣的车友到店赏车试驾！（文：太平洋汽车网 叶海英）
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| 车辆提供 | 台州卡迪凯迪拉克4S店 | 图文/摄 | 叶海英、孙兰金 |
| 车型 | 2016款 凯迪拉克ATS-L | 售价 | 28.88万-48.88万元 |
| 销售地址和电话 | 台州市路桥区东迎宾大道18号（靠近路泽太一级公路） | ||
| 400-801-3613 | |||
● 外观：变化很小，原本设计就已符合当前的主流水准
新款ATS-L外观方面的改动并不大，依旧采用了家族式设计风格，前脸盾牌状进气格栅有所调整，采用了凯迪拉克全新的品牌LOGO。
● 内饰：方向盘换新LOGO 增加自启停按键
2016款凯迪拉克ATS-L内饰也没有做大变动，采用大量真皮包裹和钢琴烤漆，依然营造一种豪华的氛围；方向盘同样采用新的LOGO，此外挡把后方新增了自启停按键。
● 着重介绍：
CUE系统升级 首搭苹果CarPlay
2016款ATS-L搭载了全新一代CUE系统，通过升级CPU，处理速度相比老款的提升了3-4倍，并且首推安吉星车载4G LTE服务，提供车载WiFi（Car-Fi）。另外，新的CUE系统还配备了苹果CarPlay、并支持iWatch连接。与CUE系统对应的手机应用My Cadillac增加了电子围栏等功能。最后，顶配车型还配备了无线手机充电功能，配置还真挺强大的。
关于这套4G LTE的流量费用问题，目前官方给出的方案是车主可以在前六个月获得6.6G的免费流量，后续的费用根据中国移动的4G资费标准来进行收费，并且享受额外的流量优惠赠送。至于购买方式的话，通过安吉星手机APP、安吉星官网或者安吉星服务热线均可购买。
● 与其它品牌相比，ATS-L的“发动机启停系统”有哪些特点?
新款ATS-L在配置上增加了“发动机启停系统”，这个系统与8AT组合，官方给出的数据是油耗降低了8%，百公里综合油耗从8.6L下降到了7.8L。其实，有很多人不喜欢“启停系统”，认为这个功能完全是为了提升燃油经济性而强制乘客牺牲舒适性。结果正是这样，很多车型的“发动机启停系统”都在驾驶员点火后被立即关闭。那么ATS-L的“启停系统”有哪些亮点呢?
— 噪音小、震动小
市面上有很多车型都配备了“启停系统“，但同样也有很多车型并没有控制好启动时的噪音和震动，包括某些豪华品牌也是这样，尤其启动时的震动是比较烦人的。想必是美国人对启停系统的使用频率和要求都很高，所以他们在这一项上做得更好一些，启动时的噪音和震动都非常轻，尤其对乘客而言，几乎感觉不到。
— 启动速度快
用过启停系统的都知道，发动机启动会差不多1秒的延迟。有时发动机启动带来的延迟会让你很不爽，至少觉得效率被降低了，或者看起来像个新手开手动挡车起步一样。ATS-L配备了一台大功率启动电机，只需400ms就能完成启动。在我们之前测试过这个级别的所有车型中，ATS-L的启停系统在发动机启动的噪音、震动和速度上都是最好的。
— CoM(Change of Mind)系统
一般的启停系统，在发动机熄火后，要等到转速完全归零才能重新启动，而有了CoM系统，转速不必到零便可以直接启动，也就是说，当发动机熄火，转速从7000转掉到4000转时，这时你松开刹车，发动机直接从4000转启动。这就减少了大概0.5秒的等待时间，在一些需要频繁启停(比如跟车和堵车)的路况下，效果是非常明显的。
● 动力系统：换装全新8速手自一体变速箱
2016款ATS-L还是沿用两个高低功率的2.0T发动机，其实低输出版本的最大功率为169kw，峰值扭矩为353N·m；高输出版本的最大功率为205kW，峰值扭矩达到400Nm。而新车最大的变化，则是高功率的28T车型的变速箱由6速手自一体换成8速手自一体变速箱，增加了两个齿比之后，它有着高达7.0的超宽速比，除了能给到更好的平顺性之外，综合油耗也从老款车的8.6L/100km拉低到了7.9L/100km。
文章总结：
2016款凯迪拉克ATS-L在造型上的变化之处虽然不多，但针对先前变速箱方面的“软肋”做出了比较有力的回应，增强了自身在市场的竞争能力，而另外的一项升级，新增的苹果Carplay、安吉星的4G无线功能等功能更多的是锦上添花，相信此次的改款会给您不小的惊喜！欢迎感兴趣的车友到店赏车试驾！（文：太平洋汽车网 叶海英）
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