【太平洋汽车网 秦皇岛车市点评频道】新 探险者延续了福特作为美式SUV一贯的大气硬朗的设计风格，作为一款7座SUV能够在满足功能的前提下，实现产品定位与造型上的统一。外观上能够充分利用 车身线条的细微变化，实现与时俱进的时尚设计元素。新探险者的前脸将标志性的家族化格栅与全新的LED灯组流畅结合，运动版车型的黑色格栅和熏黑大灯组合 与铂金版车型镀铬格栅和镀铬护底板搭配相区别，在细致中见差异充分体现出车型定位的不同。

秦皇岛建达福特4S店
4006119627-345
京沈高速北出口瑞通车城内

　　新探险者的车顶行李架经过了改进设计，比前款车型新增加了车顶雨水导流槽。同时，也改进了尾部扰流板进一步提升了车辆的空气动力性能。
　　内饰风格和设计

　　福特汽车在内饰风格上简约但不简单，在有限的空间布局上充分体现较好的人机交互性。同时，也不忘体现出家族化设计特征，中控台的长六边形设计语言和车钥匙的形状如出一辙，遥相呼应。
　　运动版的仪表盘与前代车型相仿，正中间是一个模拟显示的速度表，两侧液晶屏可以显示丰富的实时信息，如：音响信息、导航信息等。而铂金版的仪表盘则略显传统，转速表和速度表分居两侧，中间和仪表中间区域可以定制各种车辆信息。
　　制造水平

　　相 比传统印象中的美系SUV，探险者还是蛮精致的，各种材质搭配和谐，触感细腻，各部件的加工精度高。车身外部，发动机舱盖、格栅和大灯之间的装配工艺精 良，缝隙匀称，不同材质的配件之间的整合度也很不错。车内整个仪表台使用了搪塑软性材料包裹，触感柔软，同时也兼顾了极限情况下的安全性。而铂金版车型则 在仪表板、中央扶手、车门扶手等地方采用了皮质包裹工艺。
　　配置水平

　　新 探险者配置丰富，除了前款车型已经配备的：带碰撞预警功能的自适应巡航控制系统、车道保持辅助系统、集成两侧来车预警技术的BLIS®盲点信息系统、第二 代MyKey智能钥匙系统外，新探险者的配置丰富性主要体现在提升智能配置和车辆安全性方面。新探险者的车辆前、后装备有带自动清洗功能的视摄像头：车辆 前后的广角摄像头，增加了业内首创的摄像头自动清洗功能。
　　全面升级的主动泊车辅助系统：可实现垂直停车、半自动平行停车辅助及停车位自动驶 离功能。整个过程中车辆的转向操控将由系统进行智能控制，驾驶者只需根据显示屏提示控制油门或刹车板，以及切换挡位。感应式电动尾门：驾驶者只需在后保险 杠中部下方做轻踢动作，智能传感器即可感应，实现自动开启车厢尾门。在铂金版车型上，新探险者还配备了高品质500瓦索尼音响系统：成为福特首个配置拥有 Live Acoustics?和Clear Phase?技术的500瓦索尼音响系统的车型。

　　前大灯自动远光感应调节系统：通过集成在前 风挡玻璃上的前视摄像头来探测前方及对向车流情况，并可以自动切换前大灯的远、近光模式，避免因大灯的光线造成对其它驾驶者的干扰。后排气囊式安全带：作 为开创行业先河的福特专利技术，后排乘客肩部至上半身区域的安全带内配备了一个充气式气囊。在发生碰撞时会迅速充气，可以使碰撞冲击力减弱到传统安全带的 1/5，有效分散了后排乘客胸部的冲撞压力，并能保护头部和颈部，进一步提升了了后排乘客的安全性。
　　创新性

　　新探险者更新了前代车型的3.5升V6发动机配6挡自动变速器的动力总成，全面使用了福特最新的2.3升四缸EcoBoost涡轮增压直喷发动机和3.5升V6EcoBoost涡轮增压直喷发动机，与之匹配的是SelectShift六挡手自一体变速器。
　　带自动清洗功能的前后广角摄像头和后排气囊式安全带都是新探险者在配置方面的创新之处。
　　铂 金版车型上搭载的采用Live Acoustics?和Clear Phase?技术的500瓦索尼音响系统也是福特系列车型上的首创。Live Acoustics技术的音响效果将带来更为真实震撼的听觉享受；Clear Phase技术则可更好得消除其他杂音干扰，使车内乘客更加专注地享受音乐。
　　空间

　　作为7座美式SUV的新探险者，拥有大空间那是不言而喻的。值得一提的是，第三排座椅的实际乘坐感受。中等身材的成人在第三排座椅并不感觉很局促，体现了第三排的实用性。第三排座椅的收纳问题，新探险者也在后备箱左侧提供了电动折叠的操控按钮，为驾驶者提供了便利。
　　与此同时，无论是第二排还是第三排乘员都能够有充足的储物空间。
　　安全性

　　新探险者在安全性方面的配置还是很充分的：前大灯自动远光感应调节系统、后排气囊式安全带、带碰撞预警功能的自适应巡航控制系统、车道保持辅助系统、集成两侧来车预警技术的BLIS®盲点信息系统等。这些配置综合体现了新探险者对安全性的重视。
　　在实际驾驶时，新探险者的制动反应灵敏高效，紧急制动时车身姿态保持良好，制动痕迹循迹性也不错。整体制动水平在同级别竞品车型中处于中上等位置。
　　动力性

　　在中国市场，福特新探险者将提供两款全新的动力选择，以满足更多消费者的不同需求。
　　3.5 升V6 EcoBoost双涡轮增压直喷发动机是福特EcoBoost发动机家族目前性能最强大的一款佳发动机，拥有262千瓦的最大功率和501牛·米的最高扭 矩。新探险者的另一款发动机则是全新的2.3升EcoBoost涡轮增压直喷发动机，这款发动机是福特EcoBoost发动机家族的新成员，也是福特首款 采用了双涡流涡轮增压技术的发动机。这款2.3升EcoBoost涡轮增压直喷发动机可提供203千瓦的峰值功率和410牛?米的扭矩输出，实现了强劲动 力与燃油经济性的平衡。与两款发动机相匹配的则是SelectShift六挡手自一体变速器，
　　值得一提的是，与前款探险者所搭载的3.5升Ti-VCT V6发动机相比，2.3升EcoBoost发动机的在功率输出方面实力相当，而扭矩则提升了15%。
　　主观体验

　　实际驾驶中，新探险者依然保持灵巧的操控性，并不因为庞大的车身尺寸而产生丝毫的不便。动力输出比较平缓，2.3T发动机的动力输出完全够用。6挡变速器匹配不错，换挡平顺，急加速时降挡及时响应迅速。
　　新探险者的底盘扎实，高速行驶时非常平稳；高速通过弯道时略显拖沓，这与SUV较高的车身高度和较长的车尾是分不开的。
　　新福特探险者对悬挂系统进行了升级优化，保持了美系车一贯的舒适性，同时也保持了一定的驾驶乐趣。新探险者的车内噪音和振动控制表现的不错，延续了前代车型的良好表现。
　　通 过旋转位于中控台上的操控旋钮，驾驶者可在行进过程中根据路况变化选择TMS路况实时管理系统的不同模式——普通、雪地、沙地和泥地——来设定发动机、变 速器、刹车和四轮驱动系统的不同响应模式。同时，该系统还集成了坡道辅助控制系统。这也为消费者进行非铺装路面的体验提供了保证。
　　经济性

　　为实现更好的燃油经济性，搭载智能四驱系统的新探险者在大多数定速巡航条件下，可实现快速无缝变换前后轮之间的扭矩，新升级的驱动分配显示仪则会清晰得显示车辆在不同模式下前后轮的动力分配。
　　2.3T发动机的引入，充分体现了福特对车辆燃油经济性的重视，通过技术的提升，在保持驾驶感受不变的前提下，降低油耗，提高消费者的满意度。即使是3.5T车型，在燃油经济性方面也有较大改进。
　　综合性价比

　　作为一款进口7座SUV，49万至65万的预售价格，基本符合同类竞品的定价策略。新探险者对于希望选择一款空间够大、操控便捷、配置丰富、口碑良好的消费者来说应该是一个不错的选择。