镇江雷克萨斯ES到店实拍经济实用性更佳
2015年10月29日 16:12
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【太平洋汽车网 镇江车市点评频道】作为雷克萨斯旗下最热销的车型,ES以优雅超然的姿态、卓越的品质和引领行业的服务在中型豪华车市场中有着较高的地位。而时隔几年年,稳扎稳打、独具魅力的ES也终于已全新姿态而至。
●外观:更具张力的家族面孔
与现款在售车型相比,新款ES最吸引人眼球的是那张经过重新雕琢的时尚、动感且精致的前脸。新款雷克萨斯ES来自代号为XX40的美版丰田Avalon车型平台,前脸融入了更有力量感的X形家族风格,LED日行灯造型更加出众。
尾部方面新款ES与现款车型基本保持了一致,仅在新款ES的尾灯组造型上做了小幅调整。即便如此,但它却与新款车型的前脸搭配的正协调,也许设计师是出于此考量才未轻易地去将它改变。
●内饰:细节改动 维持典雅和高贵感
置身车内,新车整个内饰布局与现款车型也趋于一致,只是对部分细节进行了稍加变动,此外在内饰材质上进行了调整,融入竹、Shimamoku乌木等材质,保证车内用料更环保。除了材质方面的革新,新车还调整了方向盘两侧的功能键,更便于使用。
●空间:并不以大取胜 宽度充足
全新ES为乘客提供了丰富的储物空间,即便是杯架,也设计有滑动的饰板,不让他突兀的暴露在外,后排门板上还单独设有烟灰缸,非常细致。唯一美中不足的是后门下方的储物格被取消了。
●动力:提供2.0L、2.5L和混动版三种动力
动力方面,新款雷克萨斯新增一款ES200车型,搭载2.0L自然吸气发动机,而目前在售的ES250和ES350车型的动力输出将会得到微调,与之匹配的依旧为6速自动变速箱。ES300h依旧搭载由一台2.5L发动机和一台电动机组成混合动力系统,与之匹配的是CVT无级变速箱。
编辑点评:作为小改款车型,新车在外观上的升级更加贴合当下消费者的审美观。而内饰上更精细的提升也体现了雷克萨斯的匠心精神和品牌文化;最后再加上新增了更入门的ES200车型,全新ES的诚意还是值得肯定。
(图/文/摄:太平洋汽车网 镇江01)
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●外观:更具张力的家族面孔
与现款在售车型相比,新款ES最吸引人眼球的是那张经过重新雕琢的时尚、动感且精致的前脸。新款雷克萨斯ES来自代号为XX40的美版丰田Avalon车型平台,前脸融入了更有力量感的X形家族风格,LED日行灯造型更加出众。
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尾部方面新款ES与现款车型基本保持了一致,仅在新款ES的尾灯组造型上做了小幅调整。即便如此,但它却与新款车型的前脸搭配的正协调,也许设计师是出于此考量才未轻易地去将它改变。
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●内饰:细节改动 维持典雅和高贵感
置身车内,新车整个内饰布局与现款车型也趋于一致,只是对部分细节进行了稍加变动,此外在内饰材质上进行了调整,融入竹、Shimamoku乌木等材质,保证车内用料更环保。除了材质方面的革新,新车还调整了方向盘两侧的功能键,更便于使用。
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●空间:并不以大取胜 宽度充足
全新ES为乘客提供了丰富的储物空间,即便是杯架,也设计有滑动的饰板,不让他突兀的暴露在外,后排门板上还单独设有烟灰缸,非常细致。唯一美中不足的是后门下方的储物格被取消了。
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●动力:提供2.0L、2.5L和混动版三种动力
动力方面,新款雷克萨斯新增一款ES200车型,搭载2.0L自然吸气发动机,而目前在售的ES250和ES350车型的动力输出将会得到微调,与之匹配的依旧为6速自动变速箱。ES300h依旧搭载由一台2.5L发动机和一台电动机组成混合动力系统,与之匹配的是CVT无级变速箱。
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编辑点评:作为小改款车型,新车在外观上的升级更加贴合当下消费者的审美观。而内饰上更精细的提升也体现了雷克萨斯的匠心精神和品牌文化;最后再加上新增了更入门的ES200车型,全新ES的诚意还是值得肯定。
(图/文/摄:太平洋汽车网 镇江01)
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