奇瑞路虎发现神行竞争力分析 7座更任性
2015年11月02日 05:29
本页显示全文>>(共计4页)
▲ 配置对比
对于豪华车型，配置对比一定是重中之重，选取了Q5和XC60与发现神行四款车型最为靠近的四款相应的车型进行对比。作为豪华车品牌，三款车在配置方面都毫不含糊，车身稳定控制、胎压监测装置、正/副驾驶席气囊、前排车气囊、前/后排气帘、全景天窗、倒车雷达、电动座椅、自动空调等等均为标配。
在入门级车型中，发现神行比对手多出了膝部气囊、方向盘换挡及8英寸显示屏等。在科技及舒适配置方面，发现神行及Q5明显优于沃尔沃XC60。一向以玩灯闻名的奥迪还多出了自动头灯配置。
在中配车型中，发现神行独有膝部气囊、内后视镜自动防眩目、8英寸显示屏等，而自动驻车、陡坡缓降等配置XC60缺失。而沃尔沃在主动安全方面有所优势。但无钥匙进入及座椅加热等配置，发现神行还需要选装。
高配车型的对比中，三款车有不相上下的趋势。而发现神行由于采用了7座布局，所以在座椅布局方面占有很大的优势。在当下的国情下，中国市场上7座车还是有其不可替代的优势。
三款车的顶配配置都相当丰富，奇瑞路虎发现神行的最大优势依旧在采用了7座布局。同时，配备了17个Meridian英国之宝音响也是奇瑞路虎发现神行2.0T HSE LUXURY车型的一大卖点。
● 总结
国产极光并未达到预期的销量给奇瑞路虎带来了不小的压力，同时也让他们的第二款车型显得尤为重要。相比竞争对手，国产发现神行在做工配置上都有过之而无不及，同时发现神行还有自己的大杀手锏——7座版本，作为同级仅有的7座车型，其必定有着不可替代的地位。36.8-51.8万的售价与同门的奇瑞路虎极光形成了很大的重合，不过定位的不同，内斗的情况并不用太过担心。至于奇瑞路虎发现神行未来好不好卖预测不了，反正诚意是到位了。（文：太平洋汽车网 郭睿）
对于豪华车型，配置对比一定是重中之重，选取了Q5和XC60与发现神行四款车型最为靠近的四款相应的车型进行对比。作为豪华车品牌，三款车在配置方面都毫不含糊，车身稳定控制、胎压监测装置、正/副驾驶席气囊、前排车气囊、前/后排气帘、全景天窗、倒车雷达、电动座椅、自动空调等等均为标配。
| 奇瑞路虎发现神行入门级与竞争对手配置对比 | |||
| 车型 | 奥迪Q5 40 TFSI 进取型 | 发现神行2.0T S | 沃尔沃XC60 2.0T T5 智行版 |
| 官方售价（万） | 38.34 | 36.80 | 36.69 |
| 座位数（个） | 5 | 5 | 5 |
| 膝部气囊 | - | ● | - |
| 无钥匙启动 | ○ | ● | - |
| 无钥匙进入 | ○ | - | - |
| 自动驻车 | ● | ● | - |
| 陡坡缓降 | ● | ● | - |
| 电动天窗 | ● | - | ● |
| 电动后备箱 | ● | - | - |
| 多功能方向盘 | ● | - | ● |
| 方向盘换挡 | - | ● | - |
| 定速巡航 | ● | - | - |
| ECO节能模式 | - | ● | ● |
| 副驾驶位电动调节 | ● | ● | - |
| 后座出风口 | - | ● | ● |
| 温度分区控制 | - | ● | ● |
| 自动头灯 | ● | ○ | - |
| 前雾灯 | ● | ● | - |
| 外后视镜加热 | ● | ● | - |
| 中控台大屏尺寸 | 6.5英寸 | 8英寸 | 7英寸 |
| 车道偏离预警系统 | ● | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - | ● |
在入门级车型中，发现神行比对手多出了膝部气囊、方向盘换挡及8英寸显示屏等。在科技及舒适配置方面，发现神行及Q5明显优于沃尔沃XC60。一向以玩灯闻名的奥迪还多出了自动头灯配置。
| 奇瑞路虎发现神行中配与竞争对手配置对比 | |||
| 车型 | 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 | 发现神行2.0T SE | 沃尔沃XC60 2.0T T5 智远版 |
| 官方售价（万） | 42.76 | 40.80 | 41.69 |
| 座位数（个） | 5 | 5 | 5 |
| 后排侧气囊 | ● | - | - |
| 膝部气囊 | - | ● | - |
| 无钥匙进入 | ● | ○ | ● |
| 自动驻车 | ● | ● | - |
| 陡坡缓降 | ● | ● | - |
| 电动天窗 | ● | - | ● |
| 电动后备箱 | ● | - | - |
| 方向盘换挡 | ○ | ● | - |
| ECO节能模式 | - | ● | ● |
| 电动座椅记忆 | - | - | ● |
| 前排座椅加热 | ● | ○ | ● |
| 前雾灯 | ● | ● | - |
| 车内氛围灯 | - | ● | ● |
| 内后视镜自动防眩目 | - | ● | - |
| 后视镜记忆 | - | - | ● |
| 中控台大屏尺寸 | 6.5英寸 | 8英寸 | 7英寸 |
| 车道偏离预警系统 | ● | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - | ● |
在中配车型中，发现神行独有膝部气囊、内后视镜自动防眩目、8英寸显示屏等，而自动驻车、陡坡缓降等配置XC60缺失。而沃尔沃在主动安全方面有所优势。但无钥匙进入及座椅加热等配置，发现神行还需要选装。
| 奇瑞路虎发现神行高配与竞争对手配置对比 | |||
| 车型 | 奥迪Q5 40 TFSI 舒适型 | 发现神行2.0T HSE | 沃尔沃XC60 2.0T T5 AWD 智驭版 |
| 官方售价（万） | 47.90 | 46.80 | 46.99 |
| 座位数（个） | 5 | 7 | 5 |
| 后排侧气囊 | ● | - | - |
| 膝部气囊 | - | ● | - |
| 自动驻车 | ● | ● | - |
| 电动天窗 | ● | - | ● |
| 方向盘加热 | - | ○ | ○ |
| ECO节能模式 | - | ● | - |
| 第二排靠背角度调节 | - | ● | - |
| 第二排座椅移动 | ● | ● | - |
| 电动座椅记忆 | - | ● | ● |
| 第三排座椅 | - | ● | - |
| 随动转向大灯(AFS) | ● | - | ○ |
| 前雾灯 | ● | ● | - |
| 车内氛围灯 | - | ● | ● |
| 外后视镜自动防眩目 | - | - | ● |
| 后视镜记忆 | - | ● | ● |
| 中控台大屏尺寸 | 7英寸 | 8英寸 | 7英寸 |
| 并线辅助 | ● | ○ | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | ○ | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ○ | - | ● |
| 自适应巡航 | ○ | - | ● |
高配车型的对比中，三款车有不相上下的趋势。而发现神行由于采用了7座布局，所以在座椅布局方面占有很大的优势。在当下的国情下，中国市场上7座车还是有其不可替代的优势。
| 奇瑞路虎发现神行顶配与竞争对手配置对比 | |||
| 车型 | 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 | 发现神行2.0T HSE LUXURY | 沃尔沃XC60 2.5T T6 AWD 智越版 |
| 官方售价（万） | 54.10 | 51.80 | 53.99 |
| 座位数（个） | 5 | 7 | 5 |
| 后排侧气囊 | ● | - | - |
| 膝部气囊 | - | ● | - |
| 自动驻车 | ● | ● | - |
| 可变悬挂 | ● | - | - |
| 电动天窗 | ● | - | ● |
| 方向盘加热 | - | ○ | ● |
| ECO节能模式 | - | ● | - |
| 第二排靠背角度调节 | - | ● | - |
| 第二排座椅移动 | ● | ● | - |
| 电动座椅记忆 | - | ● | ● |
| 后排座椅加热 | - | ○ | ● |
| 后排座椅通风 | - | ○ | - |
| 第三排座椅 | - | ● | - |
| 随动转向大灯(AFS) | ● | ○ | ● |
| 前雾灯 | ● | ● | - |
| 车内氛围灯 | - | ● | ● |
| 外后视镜自动防眩目 | - | - | ● |
| 后视镜记忆 | - | ● | ● |
| 中控台大屏尺寸 | 7英寸 | 8英寸 | 7英寸 |
| 扬声器品牌 | Bang & Olufsen | Meridian英国之宝 | HarmanKardon哈曼卡顿 |
| 扬声器数量（个） | 12 | 17 | 12 |
| 车道偏离预警系统 | ● | ○ | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ○ | - | ● |
| 自适应巡航 | ○ | - | ● |
三款车的顶配配置都相当丰富，奇瑞路虎发现神行的最大优势依旧在采用了7座布局。同时，配备了17个Meridian英国之宝音响也是奇瑞路虎发现神行2.0T HSE LUXURY车型的一大卖点。
● 总结
国产极光并未达到预期的销量给奇瑞路虎带来了不小的压力，同时也让他们的第二款车型显得尤为重要。相比竞争对手，国产发现神行在做工配置上都有过之而无不及，同时发现神行还有自己的大杀手锏——7座版本，作为同级仅有的7座车型，其必定有着不可替代的地位。36.8-51.8万的售价与同门的奇瑞路虎极光形成了很大的重合，不过定位的不同，内斗的情况并不用太过担心。至于奇瑞路虎发现神行未来好不好卖预测不了，反正诚意是到位了。（文：太平洋汽车网 郭睿）
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章