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大切诺基 2015款 5.7L 旗舰尊悦版	85.49万	↓6.10万	79.39万	询底价
车系频道：//price.pcauto.com.cn/sg155/ 制表：太平洋汽车网

编辑点评：

优点：



经典而宽厚敦实的前脸造型，3.6自然吸气6缸发动机与ZF 8速牙箱构成的动力组合，带低扭放大功能的多模式全时四驱系统，舒适的空气悬挂。


缺点：
洗车后大灯会起雾；驾驶室内的储物空间小。


外观：
回头率高，正面因七孔格栅、鹰眼、大嘴、拖钩设计，使得前脸更显霸气经典，两边侧门紧收的腰线配上前后翼子板硬朗的梯形轮眉、以及大尺寸轮胎勾勒出简单而富有力量感的侧面线条。


内饰：
整体内饰设计风格符合本人定位。前、后挡遮光效果好，全景天窗又采光效果好。


空间：
能满足正常需求，但没有想象中的宽裕，个人认为是较长前脸为增大安全系数的同时占据了本应属于驾驶舱的部分空间。


配置：
配置很多，最满意的是空气悬挂，谁用谁知道。


动力：
经济模式下就不用谈什么动力了，能满足大多数情况 下使用要求，动力刚好够用。但要想获取想要就有的动力就必须给大油（挂S档实际也就这个道理），感觉调校上有一定储备、专门对动力有所保留，适当作轻度越 野完全没问题，即便有点问题还可挂入低四，要高强度越野最好选5.7的那款。


越野：
操控肯定不如轿车，甚至不及某些二十多万SUV。也许是偏重于越野的考虑，方向盘打死的圈数要多于其他车型，但方向盘虚位又没有牧马人那么明显，需要一个适应过程。


油耗：
相对2吨多的车来说是最满意的。大部分时候在城区13个，上高速9～10个，个别时候还达到7～8个，大概平均12个左右。


舒适：
噪音小，害我有一次去医院看病，结果1个多钟头出来后才发现，车子竟然还没熄火。空气悬挂很智能，能感知坑洼路况，并根据车速、道路平整度自动调整其软硬度，带来的感觉就是在通过一些烂路、减速带时完全用不着减速，坐在驾驶舱内的颠簸不明显，相当舒适。