众编辑体验全新速派 超级B级车再出江湖
2015年11月16日 09:12
本页显示全文>>(共计4页)
● 黄志宏体验空间:“岂止于大!”
速派是一款传统的B级车,对空间的要求自然很高。无论驾乘舒适度还是储物空间,让人都不得不伸出大拇指点个赞。最重要的是不单单大,速派还舒服。老板键等配置一应俱全,面对比帕萨特更低的价格,速派真的是性价比超高的一款车。
● 杨万科体验驾驶感受:“动力喜人,底盘稍软。”
速派采用七速双离合湿式变速器,配合2.0TSI的动力,那是一个动力澎湃。最大功率162KW,最大扭矩350Nm的动力总成给驾驶者一个全新的动力体验。底盘稍软,在运动与舒适之间果断选择了舒适性,这也是一个明智的选择。助力转向精准明确,但是转向反馈依旧有那么一些不自然。
总评:接触斯柯达的第一次是因为外公购置了一台弗雷西亚,只是记得出了几次交通事故车和人都没什么事。现如今速派已经把那种结实有力简单朴素的风格发扬到了一个打破传统的概念,没有更多的喧嚣吵闹,只是用最朴实最实用的功能告诉消费者,我可以胜任您的座驾。想想,这似乎足够了!(图/文/摄:太平洋汽车网 林建楸)
速派是一款传统的B级车,对空间的要求自然很高。无论驾乘舒适度还是储物空间,让人都不得不伸出大拇指点个赞。最重要的是不单单大,速派还舒服。老板键等配置一应俱全,面对比帕萨特更低的价格,速派真的是性价比超高的一款车。








● 杨万科体验驾驶感受:“动力喜人,底盘稍软。”
速派采用七速双离合湿式变速器,配合2.0TSI的动力,那是一个动力澎湃。最大功率162KW,最大扭矩350Nm的动力总成给驾驶者一个全新的动力体验。底盘稍软,在运动与舒适之间果断选择了舒适性,这也是一个明智的选择。助力转向精准明确,但是转向反馈依旧有那么一些不自然。





总评:接触斯柯达的第一次是因为外公购置了一台弗雷西亚,只是记得出了几次交通事故车和人都没什么事。现如今速派已经把那种结实有力简单朴素的风格发扬到了一个打破传统的概念,没有更多的喧嚣吵闹,只是用最朴实最实用的功能告诉消费者,我可以胜任您的座驾。想想,这似乎足够了!(图/文/摄:太平洋汽车网 林建楸)
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章
