● 外观：最大不同在于前脸的设计

　　正如大家所想一样，雷凌双擎的车身尺寸与普通版是一致的，而外观上差别也不大。当然作为混动版车型，总有些特征让你一眼能辨别出它的身份，其中明显的特征就是前脸的设计。

　　与普通版相比，差异最大的就是前保险杠的设计，混动版车型多了一道银色饰条，从中间的品牌LOGO延伸至两侧雾灯，看上去视觉效果上更要“凶狠”些，都不用细看蓝色品牌LOGO就能一眼认出它的混动身份。

　　前大灯的造型稍有调整，其中点睛之笔就是增加了灯带式的LED示宽灯(全系标配)，相比普通版视觉效果自然更胜一筹。值得一提的是，全系标配远近一体LED前大灯，这点相当厚道。

　　正侧面的设计与轮廓与普通版保持一致，稍微不同的是混动车型的车顶多了鲨鱼鳍天线，这个在普通版上是没有的。另外在顶配与次顶配上还配备了混动车型专属轮圈。

　　从后面看，与普通版的差别就没那么明显了，尾部的设计基本是一致的，区别在部分细节，如蓝色品牌LOGO、多了HYBRID混动尾标，另外尾标的底色也由普通版的金色改为蓝色，以符合整体的风格。

　　尾灯造型变化不大，不过内部的灯组排列更有层次感，而且大部分也为LED光源。另外需要提一下的是，后雾灯只有左侧能点亮。

　　试驾的高配车型配备了混动专属轮圈，与普通版1.8L一样为16寸。轮胎方面则配备普利司通TURANZA ER300(泰然者)，一款偏于静音与节能的轮胎，尺寸为205/55 R16。另外，雷凌双擎全系都配备全尺寸的备胎，采用的是钢制轮圈。