近日，主推“未来在视线前方”的CarPro智能HUD(Head Up Display抬头显示)即将在京东开启众筹模式。这款HUD是汽车后装抬头显示器中唯一声称“车规级”的产品。此前在北京的新品发布会，凭借独特的设计理念、强大的光学成像品质和整体车规级的配置吸引了业界广泛关注。

　　在已有四家HUD厂商陆续展开众筹活动的当下，仍有很多不为所动的粉丝在等待CarPro的众筹上市，其官方粉丝群里不断有人问：“何时开卖啊?”，到底它有什么与众不同之处，值得消费者持币待购?

　　

　　三重散热系统，突破热管理瓶颈

　　要做到出色的热管理，以保证HUD在经常遭受阳光直射的中控台上也能表现良好，是创业HUD项目核心难点之一。以此前被热捧的Navdy所采用的DLP投影方案为例，业内专业人士表示由于DLP的适用情景主要在室内，而非复杂的开车环境，在一个只有iPad Mini尺寸大的车载HUD上，要实现对DLP在高温下的稳定工作，相当困难，而Navdy迟迟不能发货的主要原因，可能也是因为尚未找到有效的散热处理方式。

　　据悉，CarPro智能HUD产品在软硬件层面发力，找到了“破局之道”：在硬件层面，采用了与宝马前装HUD类似的TFT光学投影方案，并在散热系统里综合使用了传导、辐射、对流三种散热解决方案，此外，内置的元器件是车规级的，比消费类电子产品更耐高温，稳定性好。而在软件层面，加大精力优化系统进程以免产生额外的负荷。因此，产品也通过了车规级标准的高温测试。

　　顶级光学方案，成像清晰

　　除了散热外，做 HUD的另一难点在于光学呈像效果，因为涉及到光机、成像镜片材料及玻璃曲率调节等诸多问题。

　　CarPro品牌创始人、首席产品经理侍强先生曾在爱普生、比亚迪从事 TFT 液晶屏产品研发，后在车友互联担任产品研发运营副总，有着16年车联网、光学相关经验。或许正因为个人丰富的阅历，CarPro采用了与宝马前装HUD类似的 TFT 光学投影方案，并反复调校、优化。侍强表示，“用户感受到HUD 有科技感的地方在于画面纯净，图像悬浮在路面前方，TFT经过团队的反复调校可以做到图像基本看不到背景噪点，图像显示效果清晰。此外，我们对成像质量的达标要求是要在强光直射下清晰可辨，在夜晚(弱光)柔和不刺眼。”

　　宝马前装HUD成像实拍图(来源：网络)

　　CarPro成像实拍图

　　除了光学方案的不同外，2米成像距离也是该品牌所主打的核心竞争点。业内专家指出：如果HUD成像距离过近，就会导致驾驶员视线焦点反复切换，这非常不安全。DLP是封闭的光学投影套件，留给开发者的调试空间相当有限。而使用TFT不会存在这样的限制，CarPro团队从光源等底层硬件开始设计，确保了信息在车主前方2米外悬浮呈现。

　　作为业内为数不多的专业级HUD，CarPro不仅是实力派也是艺术派。时尚、动感的外观设计，与同类台式HUD相比更为精致小巧。很难想象，在这么纤薄的机身空间里内置了：德国车厂前装红外手势模块、车规级CPU芯片、双风扇散热、双通道采样麦克风阵列降噪、TFT投影装置……至于为何还未上线众筹平台，该公司市场部人员表示，“近期已跟京东接洽众筹事宜，同时，公司团队也在继续优化细节。众筹价格将低于正式零售价，希望能回报给首批支持的车主们最有诚意的作品。”官网链接：www.carpro.cn