【太平洋汽车网 哈尔滨8-12万频道】迷迪通过匹配三菱动力总成、精心调校的轿车舒适底盘、宽大多变的内部空间以及世界领先的欧洲安全车身,具备了轿车的舒适性、安全性和时尚化优势同时实现了微客的大空间和高承载的特点,全面满足家庭代步、轻载货运、休闲旅游等三种功能需求,是欧洲新一代全能商·家车。近日,PCauto哈尔滨站编辑从福田汽车哈尔滨永和信4S店了解到,福田迷迪全系优惠1千元现金,优惠较大,店内现车供应。感兴趣的朋友欢迎致电400-801-0653详询。
迷迪 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
迷迪 2014款 宜商 1.5L 标准版4A91 | 6.03万 | ↓0.10万 | 5.93万 | 询底价 | ||
迷迪 2014款 宜商 1.5L 标准版 国V | 6.13万 | ↓0.10万 | 6.03万 | 询底价 | ||
迷迪 2014款 宜商 1.5L 升级版4A91 | 6.24万 | ↓0.10万 | 6.14万 | 询底价 | ||
迷迪 2014款 宜商 1.5L 升级版 国V | 6.34万 | ↓0.10万 | 6.24万 | 询底价 | ||
迷迪 2014款 宜商 1.5L 豪华版4A91 | 6.54万 | ↓0.10万 | 6.44万 | 询底价 | ||
迷迪 2014款 宜商 1.5L 豪华版 国V | 6.64万 | ↓0.10万 | 6.54万 | 询底价 | ||
迷迪 2014款 宜商 1.3L 标准版4A90 | 5.93万 | ↓0.10万 | 5.83万 | 询底价 | ||
迷迪 2014款 宜商 1.3L 标准版4G13 | 5.93万 | ↓0.10万 | 5.83万 | 询底价 | ||
迷迪 2014款 宜商 1.3L 标准版 国V | 6.03万 | ↓0.10万 | 5.93万 | 询底价 | ||
迷迪 2014款 宜商 1.5L 基本版 | 6.13万 | ↓0.10万 | 6.03万 | 询底价 | ||
迷迪 2014款 宜商 1.5L 标准版4G15 | 6.13万 | ↓0.10万 | 6.03万 | 询底价 | ||
迷迪 2014款 宜商 1.6L 标准版 | 6.13万 | ↓0.10万 | 6.03万 | 询底价 | ||
迷迪 2014款 宜商 1.3L 升级版4G13 | 6.14万 | ↓0.10万 | 6.04万 | 询底价 | ||
迷迪 2014款 宜商 1.3L 升级版4A90 | 6.14万 | ↓0.10万 | 6.04万 | 询底价 | ||
迷迪 2014款 宜商 1.3L 升级版 国V | 6.24万 | ↓0.10万 | 6.14万 | 询底价 | ||
迷迪 2014款 宜商 1.5L 升级版4G15 | 6.34万 | ↓0.10万 | 6.24万 | 询底价 | ||
迷迪 2014款 宜商 1.6L 升级版 | 6.37万 | ↓0.10万 | 6.27万 | 询底价 | ||
迷迪 2014款 宜商 1.3L 豪华版4A90 | 6.44万 | ↓0.10万 | 6.34万 | 询底价 | ||
迷迪 2014款 宜商 1.3L 豪华版4G13 | 6.44万 | ↓0.10万 | 6.34万 | 询底价 | ||
迷迪 2014款 宜商 1.3L 豪华版 国V | 6.54万 | ↓0.10万 | 6.44万 | 询底价 | ||
迷迪 2014款 宜商 1.5L 豪华版4G15 | 6.64万 | ↓0.10万 | 6.54万 | 询底价 | ||
迷迪 2014款 宜商 1.6L 豪华版 | 6.67万 | ↓0.10万 | 6.57万 | 询底价 | ||
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| 迷迪频道 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛 | 官方价:5.98-6.64万 看迷迪降价行情>> | 询底价 |


编辑点评:迷迪是福田汽车旗下第一款小型车,单独为其开发引擎的巨大成本是可想而知的,因此像大多数厂家一样福田采取了直接购买的方法,机型分别是代号为4G13S的1.3L和4G18S的1.6L引擎,最大功率分别为62.5kw/6000rpm和73.5kw/6000rpm。(以上数据系商家提供,具体以店内为准。如果您提及太平洋汽车网,将会得到更好的服务)(文:太平洋汽车网 淡忘)
| 迷迪 2014款 宜商 1.3L 标准版4G13 保养、保险、用车费用详细 | |||||
| 保养信息一览 | |||||
质保政策 | 三年或10万公里 | 保养周期 | 5000公里 | ||
机油、机滤 | 140元(以4S店报价为准) | 机油、三滤 | 270元(以4S店报价为准) | ||
| 一年养车费用 | |||||
保险费用 | 约3779元(全保) | 百公里油耗 | --L(工信部数据) | ||
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