【太平洋汽车网 沧州车市】2015年，中国车市竞争空前激烈，尤其是轿车市场，因为整体份额下滑，竞争更加残酷，在A00级、A0级、A级、C级等各个级别无不展开激烈角逐。A级车销冠之争四个月竟然换了三个选手，竞争之惨烈可见一斑。但是唯独在B级车市场，虽然竞争也非常激烈，上海大众旗下的帕萨特却牢牢地控制着销量第一的宝座，没有任何竞争对手可以争锋。

　　在刚刚过去的10月份，帕萨特又以15,082台的销量排名第一，前十个月累计销量更是高达171,160台，月均销量超过1.7万台。而帕萨特最直接的竞争对手本田雅阁前9月的月均销量只有8,617台，相当于帕萨特月均销量的一半。至于凯美瑞、天籁、君越、蒙迪欧等竞争对手的表现，也远远落后于帕萨特。

　　市场竞争如此激烈，B级车战略地位如此重要，所有竞争对手无不全力以赴，为什么就无人可以撼动帕萨特的王者之位呢?其实我们稍加分析，就能明白其中的缘由。

　　上海大众品牌有着强大的市场号召力

　　帕萨特畅销的第一个原因，毫无疑问是品牌因素。在中国车市，购买A级或者A0级车的消费者基本都是代步，他们只需考虑品质精良、物美价廉即可。但是购买B级的消费者属于社会的中坚群体，他们购车更多考虑商务和公务需要，除了考虑产品本身，更多在意品牌内涵。

　　毫无疑问，在全国几十家车企中，上海大众是成立时间最早、规模最大、知名度最高、品牌美誉度最好的品牌之一。从1984年到2015年，上海大众品牌在中国市场深耕31年，稳扎稳打，成就斐然，累计销量超过1300万台，成为中国市场占有率最高的品牌。一代代上海大众的车型，因为精湛品质、优秀做工，赢得了千百万国人的真诚喜爱，上海大众也成为值得信赖的代名词。开着一辆挂着上海大众商标的帕萨特去谈生意，本身就会让竞争对手高看一眼，这是其它任何同级车型所无法给予的荣誉。

　　优秀的产品力是定海神针

　　但是一款车型要想长期占据市场优势，最后还是要靠产品力说话，这也是帕萨特征战市场的基础优势。现款帕萨特车长4870mm，轴距2803mm，有着舒适宽阔的内部空间，可以充分满足商务和公务需求。在动力系统方面，帕萨特在同级别率先引入了TSI+DSG的黄金动力组合，提供1.4T、1.8T、2.0T和3.0L等丰富的动力组合，给消费者以充分的选择。

　　奢适性配置方面，帕萨特也一直是同级学习的标杆，后排独立空调温控优先设计、前排座椅后排可调、后排双屏娱乐系统等让旅途变得轻松愉快;KESSY无钥匙进入、一键启动系统、PLA自动泊车辅助系统则让驾驶者充分体会到科技进步的魅力。

　　在安全配置方面，帕萨特全系配置前排侧气囊、前后排头部气囊和胎压监测，全系配置ESP、上坡辅助和自动驻车，给予了驾乘人员无微不至的保护。作为家用车，帕萨特乘坐舒适、空间宽敞、安全性强。作为公务和商务用车，帕萨特大气沉稳，经典耐看，有着令人信赖的精良品质，也理所当然成为车市的定海神针。

　　敏锐的市场洞察力和强悍的营销实力

　　更值得表扬的是，即便产品如此优秀，品牌号召力如此强大，帕萨特从未倦怠，一直与时俱进，几乎每年都会推出新的改款，使得产品保持着永新魅力。对于终端的促销更是高度重视，各种各样的营销活动、商业赞助等几乎从未停顿，使得帕萨特一直保持着较高的曝光率和美誉度。

　　与此同时，帕萨特深入中国市场多年，对于中国市场有着深刻理解，往往能从蛛丝马迹中嗅到市场发生的微妙变化。多年以前，帕萨特在公务车新政出台之前推出的1.8T车型就取得巨大成功，成为竞争对手效仿的榜样。现在帕萨特为应对环保压力，敏锐地洞察到小排量车的发展机会，果断推出1.4T排量版本，成为同级别中最先推出小排量的车型。随着政府对1.6L以下车型的购置税补贴以及市场对于小排量车型的逐渐追捧，这款车型极有可能成为帕萨特未来销量新的主力。

　　正是因为帕萨特如此优秀，销量才一直火热爆棚。其实不仅仅2015年，从2012年到2014年，帕萨特也一直牢牢地锁定着销冠的宝座，无人可以撼动。而明年即将推出的帕萨特B8，在产品力方面有着更大提升，料将再次巩固帕萨特的江湖地位，继续创造新的销售佳绩。