年轻有活力 PCauto到店实拍东风本田哥瑞
2015年11月25日 16:43
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【太平洋汽车网 金华车市】作为东风Honda首款紧凑型中级车,哥瑞凝聚Stay ahead“志在先端”精神,针对中国消费者研制开发,在外观、动力、空间、配置等产品设计方面,都融入了设计者对年轻人生活方式的思考,是一款能够满足消费者对生活无限要求的越级车型。新车共推出5款车型,售价区间为7.98-11.98万。今天让我们来一睹东风本田全新哥瑞的风采吧。
外观:延续本田最新家族设计理念 细节设计更年轻
外观方面,本田哥瑞采用了本田最新的设计理念,整体造型年轻大气,并且整体设计风格非常趋近年轻时尚,可以说未来小型车市场上,哥瑞将与不久之前上市的的同门兄弟锋范一较高下。
哥瑞的前进气格栅采用黑色进气格栅配设计,并与两侧前大灯组相连,镀铬装饰边框也更加突显新车前脸的线条感。此外,新车前保险杠设计较为运动,并在两侧配备有雾灯。
哥瑞的头灯也是升级过的了,加入了带透镜的近光灯以及LED灯带,近光灯的聚光效果明显比锋范的普通卤素灯要强,遗憾的是LED灯带并不是日间行车灯,
侧面来看,哥瑞造型非常流畅,整体与广汽本田新锋范有些相似之处,车身双腰线设计使新车看起来更加动感,腰线从前翼子板一直延续至车尾,营造出俯冲的视觉效果。
车尾部分,LED车尾灯组造型大气,设计风格与海外刚刚发布的新一代思域有异曲同工之处。贯穿式镀铬装饰条和后保险杠设计进一步提升了新车的尾部的运动感。
顶配车型的轮圈款式非常不错,搭载了185/55 R16的轮胎,。但这只提供给顶配车型,其他车型连选装的门都没有,其他车型则搭载了185/60 R15尺寸的轮胎。
内饰:与全新锋范同宗同源 做工和用料考究
内饰方面,哥瑞同样采用了家族式的风格,中控台使用了本田家族经典的非对称设计理念,和杰德、飞度等内饰风格十分接近。和锋范不同的是,哥瑞在空调出风口等细节上有区别,而最明显的是在副驾驶前的中控台上添加了镀铬装饰条,看上去美观不少。
中控大尺寸的屏幕集成了车载蓝牙电话、导航、DVD等多媒体功能。
中控屏幕下方是触控式的空调调节系统,操作简单方便。
高配车型配备了一键启动功能,红色的启动按键在车内看上去有点显眼。
真皮多功能方向盘握感舒适,多功能按键可实现音量调节,位置上下调节等功能
仪表盘样式设计的还是蛮新颖的,显示的数据简洁明了。
2600mm的轴距对一款紧凑车型的后排空间来说还是很足够的。
后备箱容积为536L,后排座椅无法放倒,但存储空间基本满足日常使用。
动力:“地球梦系列”发动机 搭配CVT变速器
哥瑞搭载的动力系统在本田的不少车型上都在用,1.5L自然吸气发动机是本田研发的一款比较牛的发动机,缸内直喷、双顶置凸轮轴,155Nm最大扭矩,数据甚至不输给很多品牌的1.8L自然吸气发动机,单看这些就已经赚足了脸面。1.5L发动机配上CVT变速箱,既照顾到了经济性又考虑到了舒适性。悬架方面没有带来太多惊喜,采用的是这个级别常用的前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架,排气为隐藏式结构。
编辑点评:哥瑞作为东风本田的首款入门级紧凑车型,与新锋范采用相同平台,在外观设计方面沿用了本田最新的家族式风格,而在细节方面则针对中国消费者的喜好及为了与锋范做出区别而做了诸多调整。哥瑞主 打的消费群体是80-90后的年轻,在外观以及配置方面紧跟潮流。但它作为一款经济型的家用代步车的初衷并没有忘却,那就是轻松驾驭、极高的燃油经济性以 及宽敞的空间。作为一款起步售价不到8万元的紧凑级车型来说,我觉得哥瑞一定会吸引许多年轻消费者的关注的。

外观:延续本田最新家族设计理念 细节设计更年轻
外观方面,本田哥瑞采用了本田最新的设计理念,整体造型年轻大气,并且整体设计风格非常趋近年轻时尚,可以说未来小型车市场上,哥瑞将与不久之前上市的的同门兄弟锋范一较高下。

哥瑞的前进气格栅采用黑色进气格栅配设计,并与两侧前大灯组相连,镀铬装饰边框也更加突显新车前脸的线条感。此外,新车前保险杠设计较为运动,并在两侧配备有雾灯。

哥瑞的头灯也是升级过的了,加入了带透镜的近光灯以及LED灯带,近光灯的聚光效果明显比锋范的普通卤素灯要强,遗憾的是LED灯带并不是日间行车灯,

侧面来看,哥瑞造型非常流畅,整体与广汽本田新锋范有些相似之处,车身双腰线设计使新车看起来更加动感,腰线从前翼子板一直延续至车尾,营造出俯冲的视觉效果。


车尾部分,LED车尾灯组造型大气,设计风格与海外刚刚发布的新一代思域有异曲同工之处。贯穿式镀铬装饰条和后保险杠设计进一步提升了新车的尾部的运动感。

顶配车型的轮圈款式非常不错,搭载了185/55 R16的轮胎,。但这只提供给顶配车型,其他车型连选装的门都没有,其他车型则搭载了185/60 R15尺寸的轮胎。
内饰:与全新锋范同宗同源 做工和用料考究

内饰方面,哥瑞同样采用了家族式的风格,中控台使用了本田家族经典的非对称设计理念,和杰德、飞度等内饰风格十分接近。和锋范不同的是,哥瑞在空调出风口等细节上有区别,而最明显的是在副驾驶前的中控台上添加了镀铬装饰条,看上去美观不少。

中控大尺寸的屏幕集成了车载蓝牙电话、导航、DVD等多媒体功能。

中控屏幕下方是触控式的空调调节系统,操作简单方便。

高配车型配备了一键启动功能,红色的启动按键在车内看上去有点显眼。

真皮多功能方向盘握感舒适,多功能按键可实现音量调节,位置上下调节等功能

仪表盘样式设计的还是蛮新颖的,显示的数据简洁明了。

2600mm的轴距对一款紧凑车型的后排空间来说还是很足够的。

后备箱容积为536L,后排座椅无法放倒,但存储空间基本满足日常使用。
动力:“地球梦系列”发动机 搭配CVT变速器



哥瑞搭载的动力系统在本田的不少车型上都在用,1.5L自然吸气发动机是本田研发的一款比较牛的发动机,缸内直喷、双顶置凸轮轴,155Nm最大扭矩,数据甚至不输给很多品牌的1.8L自然吸气发动机,单看这些就已经赚足了脸面。1.5L发动机配上CVT变速箱,既照顾到了经济性又考虑到了舒适性。悬架方面没有带来太多惊喜,采用的是这个级别常用的前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架,排气为隐藏式结构。
编辑点评:哥瑞作为东风本田的首款入门级紧凑车型,与新锋范采用相同平台,在外观设计方面沿用了本田最新的家族式风格,而在细节方面则针对中国消费者的喜好及为了与锋范做出区别而做了诸多调整。哥瑞主 打的消费群体是80-90后的年轻,在外观以及配置方面紧跟潮流。但它作为一款经济型的家用代步车的初衷并没有忘却,那就是轻松驾驭、极高的燃油经济性以 及宽敞的空间。作为一款起步售价不到8万元的紧凑级车型来说,我觉得哥瑞一定会吸引许多年轻消费者的关注的。
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